三菱国产发动机科普

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1、最新应用在EVO上好像是4B11（老款4G63，俗称红头机）以下为摘抄，欢迎大家补充：——————————事先说明：以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国（DAE、SAME）制造的发动机所使用的代号1，代号与排量挂钩。4G13发动机排量1.3L，4G15发动机排量1.5L。那么4G18发动机排量就应该是1.8升了？非也，4G18发动机排量为1.6L。在MMC代号中13、15、18并不代表排量，这只是开发代号而已。同样的，总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。2，4G15与4G15S、4G15M的差别。4G

2、15、4G15S、4G15M，三个型号看上去略有差别，很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15，4G15S实际上表示的是同一种发动机，即单凸轮轴（SOHC）发动机。之所以有多种型号，是由于发动机厂的编号调整，以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了

3、解，这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。而在网上同时也流传着另一种传言，即所谓的S标志代表的是降低性能的“阉割版”，我个人倾向于厂家代号与增位的说法，网上那些评论者大多只不过是些汽车爱好者而已，他们接触不到实际标准，大多数都是以讹传讹，说法不可信。3，国内最新的热门发动机到底是4A9还是4G9系列的？4A9。由于G代表的是汽油发动机，很多人便按过去的经验误以为是4G9，实际上不是。在国内，4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。代号这东西，总有一天会变化的，MMC

4、最新的发动机代号已经是4A和4B系列了。所以说，经验这东西也并不是百分之百可靠的。4，国内都生产哪些机种？目前一共这么几种：DAE生产4G1系列（4G13、4G15、4G18）和4G9系列（4G93、4G94）。SAME生产4G6系列（4G63、4G64、4G69）和4A9系列（4A90、4A91）。至于4G15T、4G19MIVEC、4A92，目前应该还没有量产，某些机型甚至没有试生产。所以说，还是不要去想涡轮那回事了。5，关于DA系列发动机的一个误区众所周知，名叫东安的汽车发动机制造商一共有两家，东安发动机（东安

5、三菱）和东安汽车动力（东安动力）。两个公司不仅名字相像，而且同在一个地区（哈尔滨平房区）。怎么分辨两家厂的发动机呢，有几点可以分辨。DA462、DA465、DA468、DA471、DA476这些发动机就分别是两家的产品。前三个是东安动力的产品，后两个是东安三菱的。东安动力的产品大多属于微型发动机，排量在1.1L及1.1L以下。这几个小缸径的微发就是他们的产品。东安三菱制造的发动机在1.3L以上，属于小排量。DA471和DA476是该厂产品早期型号，目前已经不多见。目前常见的型号多为4G1X。4G1系列：4G18算是4

6、G1系列代表机型了。排量为1.6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。国内采用的车型有比亚迪F3、赛豹等。4G6系列：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为2.4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求，主要代表车型有东南菱绅、猎豹、尊驰、厦门金龙等。4G9系列：作为三菱最新的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。代表车型有骏捷、风行菱智等4G11、4G12

7、、4G13、4G14、4G15、4G16、4G17、4G18、4G19、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G61、4G62、4G63、4G64、4G65、4G66、4G67、4G69、4G82、4G83、4G91、4G92、4G93、4G94、4G95、6G96、6G71、6G72、6G73、6G74、6G75、...4D30FE211C4D30-1A4D31-0A4DR51A4D554D564M406D146D14T6D14A6D14A-1A6D14-2A6D156D15T6D15A6D166D1

8、6T6D16-0A6D176D206D226D22T6D246D24T4D31T6D344D34T6D408DC88M208DC108DC118DC98DC9TDC8T8DC818DC92J08C目前国内1.3-1.6L经济型轿车，采用最广泛的发动机主要有丰田8A、5A系列和三菱系4G18、4G15系列。由于丰田很早就停止对外供应发动机，因此只