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时间:2019-04-10
《矿井辅助运输专项整治活动实施方案1》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、word专业整理矿井辅助运输专项整治活动实施方案山西柳林联盛陈家湾煤业有限公司学习资料整理分享word专业整理目录一、专项整治组织机构二、专项整治的时间三、专项整治职责分工四、整治的目标五、专项整治的要求六、专项整治的内容及整治标准七、专项整治的方式八、问责和激励 学习资料整理分享word专业整理矿井辅助运输专项整治活动实施方案根据县局柳煤字【2012】476号《关于在辅助运输系统开展专项整治活动的通知》的要求,为加强我矿辅助运输专业化管理,提高辅助运输管理水平,减少辅助运输事故的发生,提高设备运行的可靠性,确保安全生产。结合我矿实际,特制定
2、我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。一、组织机构组长:矿长:高彦平技术负责人:机电矿长:李建平现场实施负责人:生产矿长:刘侯平监督成员:技术矿长:陈福平安全矿长:薛学涛通风矿长:高虎定通风副总:赵奇才地测副总:高志飞专项负责监督组组长:机电副总:石虎平监督组副组长:机电科长:张永平现场实施责任人:运输队长:乔建平学习资料整理分享word专业整理组员:高生峰(安监站长)张彦才(机电队长)马乐平(调度主任)张永平(机电科长)高志飞(技术科长)张新星(通风科长)张照成(皮带队长)乔建平(运输队长)张有命(综采队长)陈海平(炮掘队长)邢小军(综掘队
3、长)强燕忠(通风队长)杜虎生(质标办公室主任)领导组下设办公室,办公室设在机电科。办公室主任:张永平电话:82053二、专项整治时间2012年11月10日至11月30日三、辅助运输专项整治职责分工:1、安监站负责监督井下一坡三挡、小绞车、轨道的管理,在整治期间要不定时对主提升绞车及小绞车在运输过程中存在的隐患进行排查,由运输队长对查出的隐患进行整改。质标办负责对整改的问题进行验收。2、质标办负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板。水沟内无淤泥积水。在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查,由各队组队长负责对查出问题进行整
4、改,安监站负责对整改的问题进行验收。学习资料整理分享word专业整理四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求,相关人员素质普遍得到提高。3、杜绝运输事故的发生。4、要求辅助运输质量标准化上台阶。五、专项整治的要求:加强对提升运输系统员工安全思想教育和技能培训,强化现场管理,杜绝放飞车、行车行人等“三违”行为,完善斜井提升运输安全档、信号装置、全能提升绞车保护装置,严格执行提升运输系统各项安全管理制度,加大钢丝绳日常检查、运输轨道质量维护力度。六、专项整治的内容及整治标准:(一)井下车场平车段
5、要求使用推车机,取消调度绞车拉倒车现象,尽量减少人力推车。(二)副井提升系统整治人:王支平负责人:乔建平督人:高生峰1、副斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定,装设保险装置和提升机后备保护装置,各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统,液压及机械制动系统必须可靠,各种闭锁关系正确,制动能力满足运行要求。学习资料整理分享word专业整理2、倾斜井巷中提升降人员和物料的绞车滚筒缠绕钢丝绳层数为2层。3、提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验,对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的
6、连接装置必须及时更换,不得违章使用,严禁超负荷提升。4、提升司机,必须严格执行交接班制度,做好各种记录。5、钢丝绳在滚筒上要排列整齐,并要定期涂沫油脂。(三)斜井巷防跑车装置系统整治人:王支平负责人:乔建平督人:高生峰1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。2.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入咋挂钩地点的阻车器。4、在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继
7、续往下跑车的挡车栏。6、在各车场、中间通道口及弯道处应装备时能发出声光报警装置。7、在斜井绞车道的最下端安设防跑车装置;学习资料整理分享word专业整理8、在井底车场接近道岔的直轨段安装阻车器;9、顺槽及其他施工点轨道的末端安装阻车器;上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。(四)运输轨道的铺设1、轨道铺设要符合(煤矿安全规程)第三百五十三条的规定;(1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2m
8、m。(2)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。(3)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-
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