油雾回收系统操作维护手册范本

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1、word专业整理全油回收系统培训资料一、工艺原理简介轧机在轧制过程中需要用轧制油来润滑并降温，在喷淋过程中所形成的油雾被排烟风机抽至室外排放，既污染环境又浪费资源。全油回收系统可以回收油雾中的大部分轧制油，并能重新回用于生产。工艺原理：根据洗油溶解轧制油的性能，用洗油淋洗吸收轧制油（在吸收塔中进行）；然后根据洗油和轧制油馏程不同的特点，通过先加热、后冷凝的精馏原理，将轧制油从混合油中分离出来（在解吸塔中进行）。为不使轧制油在加热过程中裂解和碳化，采用抽真空的方法降低轧制油的沸点（减压蒸馏原理），处

2、理过程是一个纯物理过程，因而不会破坏轧制油的分子结构和品质。工艺流程：将排放的油气收集后输送到吸收塔中，在吸收塔里用洗油喷淋吸收烟气中的轧制油；洗油吸收轧制油后形成的混合油进入脱气塔，用抽真空的方法去除油中所含有的水气及CO2、SO2等杂质气体；接下来经过换热器加热至一定温度后进入解吸塔（热源来自于导热油加热器）；经加热后的混合油在解吸塔中分馏，轧制油以油气的形式被分馏出来，接着被冷凝成为液态成品油回收利用，而洗油则以液态形式流到解吸塔底，经过换热器冷却后又回到吸收塔重复循环使用。二、系统组成排烟

3、部分：排烟风机将轧机产生的油雾输送到吸收塔。吸收部分：在吸收塔内，洗油至上而下喷淋，在填料表面形成油膜；含油气体至下而上扩散，其中的轧制油被吸收，净化后的尾气从烟囱排出。脱气部分：通过抽真空，排除系统内的水分和CO2、SO2等杂质，保证油品醇正。解吸部分：在真空环境下，适当升高温度（约120℃），轧制油被分离出来，仍保持原分子碳链结构和品质。储存输送部分：将回收的轧制油由真空状态恢复成常压状态，并根据需要输送到轧机污油箱。加热器：用来提供系统所需热源。真空泵组：用来抽真空制造低压环境。冷却水系统：

4、（1）冷却分馏出来的轧制油气体，提高回收效率；（2）冷却从解吸塔回流的洗油，提高吸收效果；（3）冷却真空泵组内的运行介质，提高抽真空的能力。三、开机前应注意的问题：1、开机前检查阀门的开启状态：准备使用的泵的进出口阀门应该开启，备用泵的出口阀门应该关闭。2、检查所有的水路是否畅通（包括真空泵所有的进出水阀门是否打开）。3、检查真空泵组气水分离器的液位是否在1/3～2/3之间，如果低液位则应加入轧制油，如果高液位则应适当放出一部分液体。4、开机前检查T101、T201、T401液位是否正常，否则应先

5、手动调整。5、检查加热器膨胀槽液位是否正常，若液位略低于1/3，可以先将加热器调至手动方式（在加热器柜面上操作），开启主泵或备泵打循环；或者开启供油泵将储油槽中的油输送到膨胀槽（应注意开泵前及停泵后阀门的切换）。6、检查双联过滤器是否报警，如果有报警则应及时切换，并用压缩空气和轧制油清洗。7、设备运转部位不得有杂物。如果上述问题均已解决，则可正常开机运行。学习资料整理分享word专业整理四、运行过程中异常情况原因分析及处理系统正常开机后应每隔一段时间点检一次，巡检过程中应注意各个泵的声音是否正常，

6、如果不正常应分析原因解决，必要时停机。（初期值班如果发现紧急问题可直接按“急停”按钮。）可能出现的异常情况：1、P101声音异常：可能因为过滤器阻塞，若流量小于设定值，泵会响声较大，过滤器前管道及压力表剧烈振动，应及时切换过滤器并清洗。2、P201、P401的声音异常：（1）可能是因为T201、T401内液位较高，泵频率暂时加大；（2）也可能是因为泵壳内有杂质颗粒，一般只会在调试初期出现。3、真空泵组：真空泵组为系统自动开启，如果开启时发生故障系统会自动停机。（1）首先检查液位和油标位，如果不正常

7、则应处理；（2）其次检查液环泵的油路是否堵塞，先关掉油路换热器两侧的手动阀门，然后拆开Y型过滤器清洗；（3）最后检查水路是否通畅，如果水不通可能是进水管堵塞、或进水电磁阀出现问题。4、若真空泵组开启较长时间后，真空仍在1000Pa~2000Pa左右，可能是2#罗茨泵跳闸，手动合上其按钮即可。5、如果泵轴卡住不转，可停机后，用手盘一下。6、除流量计FIE401外，其它流量计均只起显示作用；流量计FIE501和FIE502可能会因为管道气压不稳定或杂质颗粒卡住浮子而不显示或显示不正常，这属于较常见现象

8、，可正常使用；如果流量计FIE501和FIE502堵塞，可将其换成相等长度的短管。五、系统自动运行设备宜选择自动运行：在“自动操作”画面选择“自动方式”，看“系统检测”是否正常；如果异常，可以查看“系统检测”或“报警记录”界面，并对故障予以消除，然后进行复位；系统检测正常后，点击“开始”按钮，接下来系统会根据设定好的程序自动依次开启。当设备都处于自动运行状态时（真空泵组和加热器控制柜按钮都处于“自动”），点击“停止”按钮，系统会根据设定好的程序自动依次停止。不提倡在设备运行过程中进