工测航测毕业论文--数字化航测成图

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1、00甘肃工业职业技术学院毕业论文广东省茂名市1：1000数字化航测成图姓名指导教师学号专业名称工程测量技术二〇一二年五月三十日-21-目录内容摘要-3-关键字-3-前言-3-第一章坐标系统与成图规格-3-第二章作业流程图-4-第三章基础控制测量-4-1.选点埋石-4-2.GPS网观测-4-第四章图根控制点测量-6-1.图根控制测量-6-2.布点方案-7-3.像控点的编号-7-4.像控点的选点条件-8-5.刺点目标-8-6.刺点及整饰-8-7.像片控制测量-9-第五章像控点高程测量-10-第六章1000地形图调绘-10-1调绘实施方法-10-2颜色规定-11-3调绘纸图的清绘

2、-11-4居民地和设施-11-5交通-14-6管线及附属设施-15-7水系及附属设施-17-8境界-17-9地貌、土质及植被-18-第七章质量保证-19--21-1.检查比例-19-2.过程检查-19-3.最终检查-19-4.仪器实地采集数据检测-20-5.检测记录-20-结束语-20-参考文献-21--21-数字化航测成图工程测量【内容摘要】航空摄影测量技术得到广泛的应用，已成为新建铁路、新建公路选线和设计所需带状地形图成图的重要手段之一。随着光电技术和计算机传输技术的发展，数码航空影像的获取已成为现代航空摄影测量的一种手段。数字航摄相机（DigitalMappingCa

3、mera简称DMC）系统的诞生改变了常规胶片航空摄影像片获取的方法【关键词】数字摄影测量像控点成图精度前言：在经济飞速发展的今天，传统的测绘制图方法已经难以满足现实需要，航测数字化成图已成为我国城市测绘的一种主要手段。航测成图是利用航空摄影机在空中摄取地面的影像，通过外业像片控制点联测，在内业建立地面模型，再通过全数字摄影测量系统在模型上进行测量，直接获得数字地形图的一种测绘方法。由于其成图速度快，外业工作量减少，精度均匀，不受气候及季节的限制等优点，因此越来越被广泛的使用。第一章坐标系统与成图规格1.1采用城市地方坐标系，高程采用1985国家高程基准，基本等高距为0.5米

4、1.2成图精度图上地物点对邻近野外平高控制点或平面控制点的点位中误差不大于图上±0.5mm。邻近地物点间距中误差不大于图上±0.4mm。地物密集的旧街区内部，地物点点位中误差不大于图上±0.75mm，邻近地物点间距中误差不大于图上±0.6mm。铺装地面注记点对邻近野外平高控制点或高程控制点的高程中误差不大于±0.15米。其他地区地形图高程精度以等高线插求点的高程中误差来衡量。图上注记点高程注至0.01米。-21-第二章作业流程图实地踏勘资料收集技术设计控制测量像片控制测量空三加密测量地形图数据采集一次调绘编辑检查提交地籍用底图二次调绘、补测地形图数据编辑检测验收技术总结最终

5、提交成果第三章基础控制测量1.选点埋石本区加密四等GPS点是利用直径为2.5cm,长度为25cm的钢钎标志水准点。全区四等GPS点统一冠以CG字头，点号使用2位数字编号，有效数字不足时前面加0。点位一般选择在广场及主干道交叉口开阔处，点位密度满足《城市测量规范》四等GPS网边长要求。1.1接收机采用检定合格的双频或单频GPS接收机，同型号机不少于4台，接收机标称精度不小于10mm±2ppm。2.GPS网观测观测方法为GPS静态测量，采用边连接方法进行联测，-21-观测要求：等级同步观测接收机数（台）静态观测时间（min）采样间隔（s）卫星高度角（°）有效观测卫星总数观测时段

6、段数PDOP值四等≥4≥4515≥15≥4≥1.6＜6天线的安置要求观测时严格对中，对中误差应小于3㎜.天线高在观测前、后两次量取，结果取中数，两次量天线高互差不得大于3㎜,精确到1mm，确保对中和量高的精度。2.1观测作业的要求a)观测组必须严格遵守调度命令，按规定的时间进行作业。b)经检查接收机电源电缆和天线等各项联结无误，方可开机。c)开机后经检验有关指示灯与仪表显示正常后，方可进行自测试并输入测站、观测单元和时段等控制信息。d)一个时段观测过程中不得进行以下操作：关闭接收机又重新启动；改变数据采样间隔；改变天线位置；关闭或删除文件。e)作业期间不得擅自离开测站，要保

7、证仪器安全和正常工作。f)不应在接收机旁使用对讲机，防止仪器暴雨、暴晒，雷雨应关机并卸下天线。g)接收机启动前与作业过程中应随时逐项填写测量手簿中的记录项目，测量手簿格式、记录内容及要求见表2。h)观测开始和结束应两次量取天线高，取位至mm，两次互差不大于3mm。2.2数据处理(1)观测成果分析基线解算前，应检查外业观测手簿及记录资料是否符合规范和技术设计要求；并要检查和修正接收机和测站初始信息，包括测站号、观测时段、天线高、天线及接收机编号、观测日期及时间等。GPS基线处理采用仪器厂家提供的软件。解算方案可采用多