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时间:2019-04-05
《东方今典三地块基坑支护福建岩土方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、洛阳东方今典三地块项目58洛阳东方今典三地块项目基坑支护、降水方案编制:审核:技术负责人:福建勘察基础工程公司郑州分公司二O一O年十一月二十七日1.工程概况1.1工程简述工程概况:拟建洛阳东方今典三地块项目位于洛河南岸,南昌路西苑桥西侧,滨河路和洛阳大学之间地段。26#、27#、28#楼处基坑深约10.0米;25#楼处基坑深约6.《福建勘察基础工程公司郑州分公司》洛阳东方今典三地块项目580米。基坑北侧距离红线22m,距离2层邻建27m;基坑西侧距离红线18.2m,距离洛河约180m;基坑东侧距离道路红线7
2、.5m;南侧为拟建工程场地。1.2.工程水文地质条件1.2.1场地岩土工程条件根据本工程《岩土工程勘察报告》,可知场地的工程地质条件及基坑围护设计参数(如下表所示)。地基土抗剪强度指标统计表层号(2)黄土状粉土夹粉质粘土c(kPa)35.2φ(度)20.11.2.2水文地质情况稳定水位埋深为现地面下3.5-7.0m。相应标高在140.59-141.1之间,地下水类型为潜水,主要靠大气降水及洛河补给。2.支护方案设计2.1、基坑支护方案设计原则1.符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行;2.保证基坑干
3、燥、安全;3.施工工期合理;4.维护邻近建筑物的安全与稳定;5.在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价。2.2、基坑支护方案设计2.2.1.基坑支护方案的选择该基坑工程开挖深度较深,周围环境:该基坑北、东、西侧邻路,《福建勘察基础工程公司郑州分公司》洛阳东方今典三地块项目58且基坑深度深(26#、27#、28#楼处基坑深约10.0米;25#楼处基坑深约6.0米)故该基坑支护工程重点为控制基坑边坡、邻建物、道路的安全和控制其变形。支护方案选择:1、A-A:适当放坡+土钉墙联合支护。2、B-B:适当放坡+土
4、钉墙联合支护。3、C-C:适当放坡+土钉墙联合支护。4、D-D:适当放坡+土钉墙联合支护。2.2.2.基坑支护方案设计计算书:附后3.施工方案3..1主要工序施工方法3.1.1土钉施工3.1.1.1土钉墙工艺流程┌→─钉杆制作─┐修理边坡─┴→──造孔──┴→土钉杆安设─→注浆→挂网→钉头固定→喷射砼 3.1.1.2土钉造孔要求(1)分层分段开挖,每层开挖深度不得大于1.5米。对开挖出的边坡进行人工修整,确保边坡的平整度。对土钉位置作出标记。(2)本工程依据土层条件土钉成孔采用人工成孔,孔直径10
5、0mm,孔深宜大于设计孔深10cm,成孔倾角约10o。3.1.1.3土钉制作安装(1)土钉采用φ20(18)HRB335级钢筋。(2)土钉杆接头应采用焊接的搭接接头,焊接必须符合规范要求。(3)土钉杆体应沿土钉轴线方向每隔1.5米设置一个居中支架,居中支架采用φ6.5HPB235钢筋制作,并将用作居中支架的钢筋弯成弧形与土钉杆焊接(4)土钉孔造好后应尽快放置土钉,土钉放入前应认真检查杆体质量。3.1.1.4注浆水泥浆液采用P.C32.5级普通硅酸盐水泥《福建勘察基础工程公司郑州分公司》洛阳东方今典三地块项目
6、58,水灰比0.45~0.55,注浆压力0.4~0.5MPa,注浆时将注浆管安放在距孔底0.2m处开始注浆,注浆泵将配制好的浆液通过胶管压入注浆管中,浆液从注浆管底端喷出,随着浆液的灌入,应逐步上拔注浆管,注意上拔注浆管底端必须始终埋入浆液液面下2m 左右,以保证锚固体的浆液连续且密实。注浆直到孔口溢出浆液为止,此时可拔出第一次注浆管。注浆注意事项:a.浆液应随搅随用,并在初凝前用完。注浆作业开始时,应先用水或稀水泥浆循环注浆系统1~2min,确保注浆时浆液畅通。b.注浆完毕,当浆液硬化后,若发现浆液没有充
7、满土钉孔时,应进行补浆。c.同一批土钉孔注浆结束后,要清洗注浆管道循环系统。3.1.1.5编扎钢筋网(1)土钉支护钢筋网片采用φ6.5钢筋,间距250×250,搭接长度不小于300mm。(2)根根据作业面层分层、分段铺设钢筋网,钢筋网之间的连接采用绑扎搭接,搭接长度不易小于一个网格长度,当绑扎搭接长度不能满足要求时可采用点焊,并随壁面随坡就势铺设。(3)钢筋网铺设好后,应在其上面焊接加强筋、土钉头,使土钉、钢筋网、加强筋连成一体。3.1.1.6喷射混凝土(1)喷射混凝土采用P.C32.5级普通硅酸盐水泥,砂
8、子采用中砂,且砂的含水率宜控制在5%-7%,石子应用坚硬、耐久的碎石,其最大粒径一般不应大于10mm。(2)土钉支护喷射砼强度C20,厚度80(100)mm;桩表面喷射砼强度C20,厚度50mm。配合比一般采用水泥:砂:碎石重量比为1:2:2。3.2施工总平面布置图根据拟建工程基坑底面积、深度和周边情况,并结合施工材料和设备沿基坑侧边的布置情况,本着施工便利,运输通畅的原则,综合考虑现场条件确定,并可根据总包单位
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