毕业设计（论文）-起落架各部件的功用及分类

《毕业设计（论文）-起落架各部件的功用及分类》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、西安航空职业技术学院毕业设计论文毕业设计（论文）论文题目：起落架各部件的功用及分类所属系部：航空维修工程系指导老师：XX职称：学生姓名：XXX班级、学号:XXXXXXXX专业：飞机制造技术西安航空职业技术学院制2011年03月15日34西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：飞机起落架各部件的功用及分类任务与要求：本论文对飞机起落架的基本组成部件及其功用作了简要阐述，并对其构造形式进行了多方面的划分,使大家对起落架的结构有一定了解以及它在起飞着陆性能的重要

2、作用有一定认识。时间：2010年12月01日至2011年03月15日共14周所属系部：航空维修工程系学生姓名：XXX学号：XXXXXXXX专业：飞机制造技术指导单位或教研室：西安航空职业技术学院指导教师：XXX职称：高工西安航空职业技术学院制34西安航空职业技术学院毕业设计论文2011年03月15日毕业设计(论文)进度计划表日期工作内容执行情况指导教师签字2010.12.01至2010.12.07通过对课本知识所学和同学之间的相互探讨以及自己在图书馆及网上查阅相关资料后，初步确定出论文的题目已完

3、成2010.12.08至2010.12.15向指导老师汇报前段准备情况，最后确定本次的论文题目，并开始着手整理相关资料已完成2010.12.16至2010.12.22根据整理的相关资料，初步建立起论文的基本框架，并和指导老师讨论是否合适，修改完善已完成2010.12.23至2011.01.09结合自己所学，对所掌握的资料进行合理的筛选后，初步形成论文的初稿，并发送给指导老师，接受老师的指导已完成2011.02.22至2011.03.05就指导老师对初稿指出的相关问题，尤其是论文格式问题，进行及时

4、修改，并对论文所涉及到的理论问题进行了认真审查，修改后，将电子稿再次发给老师已完成2011.3.06至2011.03.18就指导老师再次提出的相关问题进行修改，并经过多次讨论，形成满足学校要求的论文接受老师最后的修改，打印提交已完成教师对进度计划实施情况总评签名：年月日签名年月日34西安航空职业技术学院毕业设计论文本表作评定学生平时成绩的依据之一。飞机起落架各部件的功用及分类【摘要】本论文主要对飞机起落架的基本组成部件及其功用作了简要阐述，并对其构造形式进行了多方面的划分对各构造形式的特点也进行

5、了一定归纳总结，使大家充分了解到起落架在起飞着陆过程中的重要作用。最后，对一些新的起飞着陆方法进行了简单介绍。关键词：起落架机轮刹车装置减震器34西安航空职业技术学院毕业设计论文目录1引言62起落架的基本组成72.1减震器72.2收放系统72.3机轮和刹车系统72.4起落架的功用和对起落架的主要要求72.5起落架的布置型式82.6后三点式起落架102.7自行车式起落架112.8多支柱式起落架122.9起落架的构造形式可以以下几种情况分类122.9.1按起落架的受载方式分类132.9.2按减震缓冲

6、器的位置和作用在其上的载荷分类162.9.3按机轮的安装方式分类起落架可分为183起落架的收放213.1沿翼弦方向收放213.2沿翼展方向收放213.3起落架的减震机构223.3.1油液式减震器223.3.2液体减震器234起落架的机轮和刹车244.1轮胎244.2刹车装置254.3刹车方式254.3.1弯块式254.3.2软块式264.3.3盘式刹车275起飞降落的一些新方法28结束语29谢辞30参考文献3134西安航空职业技术学院毕业设计论文1引言任何人造的飞行器都有离地升空的过程，而且除了

7、一次性使用的火箭导弹和不需要回收的航天器之外，绝大部分飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这一起飞着陆（飞机的起飞与着陆过程）功能的装置主要就是起落架。起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。简单地说，起落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。图1飞机起落架示意图图1飞机起落架示意图34西安航空职业技术学院毕业设计论文1起落架的基本组成1.1减震器飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上

8、高速滑跑时，与地面发生剧烈的撞击，除充气轮胎可起小部分缓冲作用外，大部分撞击能量要靠减震器吸收。现代飞机上应用最广的是油液空气减震器。当减震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。而油液以极高的速度穿过小孔，吸收大量撞击能量，把它们转变为热能，使飞机撞击后很快平稳下来，不致颠簸不止。1.2收放系统收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。