齿轮箱毕业设计

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1、3.2齿轮的结构设计及计算3.2.1高速级齿轮设计3.2.1.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数1)按题目传动方案选用圆柱齿轮传动2)运输机为一般工作机器，速度不变，所以选用8级精度3)材料选择由表11-1选择小齿轮用45号钢调质，齿面硬度为260HBS;;大齿轮用45号钢正火，齿面硬度为200HBS;;由表11-5取；；按齿面接触强度设计计算由表11-3取载荷系数由表11-6取齿宽系数小齿轮上的转矩由表11-4取；；mm选小齿轮齿数为，则，则实际传动比模数；按表4-1取实际，中心距；齿宽；故取；=+(5~10)m

2、m故取8)验算齿面接触强度查图11-8得Y=2.76Y=2.24由图11-9得Y=1.57Y=1.82故安全9)齿轮的圆周速度；选8级制造精度是合宜的3.2.2低速级齿轮设计:3.2.2.1选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数：1.按题目传动方案选用直齿圆柱齿轮传动2.运输机为一般工作机器，速度不变，所以选用8级精度3.材料选择由表11-1选择小齿轮用45号钢调质，齿面强度为260HBS；大齿轮用45号钢正火，齿面强度为200HBS；4.由表11-5取;；5.按轮齿弯曲强度设计计算由表11-3取载荷系数由表11-6取齿

3、宽系数小齿轮上的转矩选小齿轮齿数为，则，则实际传动比7.模数；故取则分度圆直径；；8.中心距齿宽；故取；9.验算齿面接触强度查图11-8得Y=2.65Y=2.25由图11-9得Y=1.63Y=1.77齿轮的圆周速度；选8级制造精度是合宜的四、箱体的设计及说明：减速器箱体结构尺寸(mm)名称符号计算公式结果箱座厚度9箱盖厚度8箱盖凸缘厚度12箱座凸缘厚度14箱座底凸缘厚度23地脚螺栓直径地脚螺钉数目4轴承旁联接螺栓直径箱盖与箱座联接螺栓直径轴承端盖螺钉直径M10窥视孔盖螺钉直径定位销直径9连接螺栓的间距，，至外箱壁的距

4、离课程设计表4-1，，至凸缘边缘距离课程设计表4-1外箱壁至轴承座端面距离50大齿轮顶圆与内箱壁距离15齿轮端面与内箱壁距离12箱盖，箱座肋厚7,8.5轴承端盖外径轴承旁联结螺栓距离105（1轴）105（2轴）120（3轴）五、轴的设计计算及校核5.1高速轴5.1.1初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表14-2，取[τ]=40MPa,，于是d取18mm5.1.2求作用在齿轮上的受力圆周力径向力5.1.3轴的结构设计5.1.3.1拟定轴上零件的装配方案1.输出轴的最小直径显然是安装V带的直径（如上

5、图），根据轴最小直径的计算，和查阅书籍，故6段b1为30mm,d1为17mm。2.根据v带的轴向定位要求d5取为25mm,由箱体结构和轴承段、端盖装配关系等确定，b2为60mm.3.角接触轴承段，d3取为25mm,轴承型号为7206AC，档油环及装配关系等确定，b3为25mm。4.过渡轴段，考虑轴肩定位，故取d4为30mm,由装配关系，确定该段的b4为77mm5.5为高速级齿轮轴段，b5为50mm。1.角接触轴承段与3相同，d2为25mm，b2为29mm。5.1.4求轴上的载荷1．求垂直面的支承反力2．求水平面的支承

6、反力3.F力在支点产生的反力4．绘垂直面的弯矩图5．绘水平面的弯矩图6.F力产生弯矩7．合成弯矩图8．轴的转矩9．求危险截面的当量弯矩从图中可以看出，低速的齿轮中心线处最危险，其当量弯矩为10．计算危险截面处轴的直径轴的材料为45号钢，调质处理。由表14-1查得由表14-3查得则考虑到键槽对轴的削弱，将d增加大故所以高速轴安全合理载荷水平面H垂直面V支承反力F弯矩M总弯矩扭矩T弯矩图如图所示5.2中间轴：5.2.1初步确定轴的最小直径:选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表15-3，取C=110，于是得5.2.2求作

7、用在齿轮上的受力:1.作用在大齿轮：圆周力径向力2.作用在小齿轮：圆周力径向力N5.2.3轴的结构设计:5.2.3.1拟定轴上零件的装配方案1.角接触轴承段处，d1取为35mm,轴承型号为7027AC，b1为41mm2.低速级小齿轮轴段，按与齿轮的装配关系定d2为50mm，b2为60mm。3.轴环，根据齿轮的轴向定位要求取d3为45mm，b3按照要求取为10mm。4.高速级大齿轮轴段，按与齿轮的装配关系定d4为50mm，b4为18mm.。5.角接触轴承段同1相同，d5为40mm，b5为15mm。5.2.4求轴上的载荷

8、:1．求垂直面的支承反力2．求水平面的支承反力3．绘垂直面的弯矩图4．绘水平面的弯矩图5．合成弯矩图6．轴的转矩9．求危险截面的当量弯矩从图中可以看出，低速的齿轮中心线处最危险，其当量弯矩为10．计算危险截面处轴的直径轴的材料为45号钢，调治质处理。由表14-1查得由表14-3查得考虑到键槽对轴的削弱，将d增加大故所以中间轴安全合理载荷水平面H