论文格式范例——上海洋山港集装箱集疏运系统规划中若干问题的研究

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1、.《国际航运管理》课程作业（或者课程结课论文）上海洋山港集装箱集疏运系统规划中若干问题的研究王佳（物流13X，200730610083）摘要：通过对上海港集装箱集疏运系统现状及发展规划等材料的细致剖析，分析了洋山港集装箱集疏运系统中运输结构以及各子系统中所存在的问题，借鉴国外港口先进经验并对洋山港集装箱集疏运系统规划，合理分配洋山港集疏运方式提出了自己的建议。关键词：洋山港；集疏运系统；集疏运方式...1开展洋山港集疏运系统现状分析及规划研究的必要性港口及航运业是国家战略的基础行业，在经济全球化时代，世界各国

2、经济和贸易相互依赖，港口已不仅仅是运输枢纽，而且成为全球化大生产的主要组成部分。在东亚区域集装箱运输快速增长的形势下，从日本到马六甲海峡，形成了以集装箱吞吐为主的港口群，它们是香港、新加坡、高雄、釜山、神户、上海，随着环球集装箱干线格局的变化，这些港口之间的竞争日趋激烈。香港、新加坡等国际航运中心，面临着一批后起港口的有力挑战，为了巩固自己在世界航运中的领先地位，它们纷纷加大投资力度，扩建、新建高效率、现代化的集装箱码头，改善服务设施，以扩大其在东亚及亚太地区的辐射范围。而高雄、釜山、神户等东亚重要港口也不甘

3、落后，竭力争取转运中心港的地位，争取在东亚航运框架中占有有利位置，这使得东亚港口的竞争进入白热化的状态。上海也正在全面积极建设国际经济、金融、贸易和航运中心。建设洋山深水港，加快发展上海国际航运中心，是党中央、国务院高瞻远瞩，从国家发展全局出发，作出的一项重要战略决策。上海地处长江出海口处，是中国东部经济发展带与长江流域经济发展带的交汇点。以洋山深水港为核心的集装箱枢纽港建设，是上海国际航运中心建设的重大突破。洋山深水港的建设为加快确立上海国际航运中心地位，推进我国由航运大国迈向航运强国，创造了更好的基础和条

4、件。作为中国第一大港——上海港2006年集装箱吞吐量已达到2171万TEU，名列世界第三，上海洋山深水港的建设将使上海港集装箱吞吐量继续大幅增长。上海港集装箱吞吐量的快速增长，对集装箱集疏运系统提出了更高的要求。目前，上海港集疏运系统现状恐难以满足这一要求。上海要建设成为国际航运中心，洋山港要建设成为国际集装箱枢纽大港，除了加快建设深水港，合理配置归纳港口资源之外，还必须尽快完善港口集装箱集疏运系统的能力扩展和水平提升。作者提出的一些建议希望对上海港务集团在今后的战略决策与战术应用上有所帮助，也希望上海洋山港

5、口在实际运营中不断改善，找出一条真正适合洋山港、适合上海港集疏运系统的发展道路。2洋山港集疏运系统现状2.1洋山集疏运各子系统现状...1、公路子系统目前公路运输方式在上海口岸集装箱重箱吞吐量中约占80％以上，洋山港区公路集疏运主要现在主要有唯一的陆路集疏运通道——东海大桥，大桥将港区联结起来。洋山深水港的车辆经东海大桥上A2公路，进入上海高速公路网、郊区环线、外环线、内环线，可通往204,312,318,320等国道与长江三角洲地区形成集疏运网。东海大桥北端起于上海芦潮港以东约4公里的老大堤，经新大堤跨杭州

6、湾，南端经大乌龟岛止于浙江嵊泗县小洋山的小城子山。全长32.5公里，总宽31.5米，双向六车道，设计车速80公里/小时【1】。作为上海中心城区通往临港新城的大容量快速通道和上海国际航运中心洋山深水港配套骨干交通工程的A2公路（沪芦高速公路）全长42.3公里，总投资约24亿元。A2公路（沪芦高速公路）北段建成通车后，使本市中心城区至临港新城的交通时间由原来的90分钟缩短至30分钟以内，给发展中的洋山深水港、临港新城带来交通上的极大便利。另外，连接A4、A30（南环）和A30（东南环）三条高速公路的重要交通枢纽-

7、--莘奉金大型互通式立交就正式通车，并入上海高速公路网运行。【2】图2-1洋山港港外集疏运公路图图片来源：上海洋山深水港综合信息服务网2、水路子系统A、洋山港区与外高桥港区之间的水路系统【3】由于洋山港的正式运作，上海洋山与外高桥之间开展了新的“穿梭巴士”业务。经海关同意可以使用“穿梭巴士”驳运的集装箱包括4种，即：国际中转箱、沿海内支线中转箱、长江内支线中转箱和空箱。驳运出口中转箱的“穿梭巴士”靠泊洋山码头，由码头负责中转箱的起驳、进场并装上干线船舶；“穿梭巴士”靠泊洋山码头驳运进口中转箱时，由码头负责将中

8、转箱装上“穿梭巴士”。目前穿梭巴士由SIPGL统一代理，委托了上海集海航运有限公司、新洋山航运有限公司和嵊泗航运有限公司作为支线承运人，共投入约10条穿梭巴士，其中集海5条，新洋山3条，嵊泗2条。B、洋山港与长江、沿海各港口之间的水路系统集装箱内支线运输的发展能有效地加快上海港综合物流的速度，为集装箱干线船舶到港后的快速装卸、航运、疏散、集聚起到了配套服务的作用，将进一步提高上海港集装箱干线船舶的通