汽车的设计与制造过程

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1、汽车的设计与制造过程国内外经济形势环境、气候国家政策、法律、法规居民消费习惯、消费心理确定大致车型和参数汽车设计制造过程的主要步骤手绘初步设计效果图制作油泥模型机械结构设计制作样车风洞实验模拟碰撞实验路试实车碰撞实验等手绘初步设计效果图制作油泥模型机械结构设计1-前悬架2-离合器3-转向盘4-后悬架5-后轮毂6-后制动器7-后桥8-差速器与主减速器9-传动轴10-变速器11-车轮12-轮胎13-前制动器14-前桥汽车底盘汽车传动系示意图汽车行驶系示意图发动机前置后轮驱动示意图发动机(纵向)前置前轮驱动示意图发动机后置后轮驱动示意图发动机前置全轮驱动示意图汽车底盘的最新技术1、汽车底盘的

2、电子化技术主要是将电子控制设备被应用于汽车上。其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用2、汽车底盘的线控技术主要是通过电子信号的传送取代过去由机械、液压或气动的系统连接的部分，线控的灵活性使汽车设计、工程制造和生产过程中的成本大为降低，且降低了维护要求和车身、重量3、汽车底盘的网络化技术主要是建立局域网将汽车底盘的各种电子设备连接起来，它将使汽车设计、装配、维护更为方便汽车的传动系统转向系统齿轮齿条式转向器循环球式转向器蜗杆曲柄指销式转向器液压助力转向系统1.方向盘2.转向轴3.转向中间轴4.转向油管5.转向油泵6.转向油罐7.转向节臂8.转向

3、横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器电动助力转向系统1.输出轴2.减速器3.扭杆4.转距传感器5.方向盘6.输入轴7.车速信号8.电动机9.控制电流10.开关电流11.离合器12.小齿轮13.齿条14.拉杆15.轮胎汽车制动系统汽车动力系统车身设计制作样车风洞实验模拟碰撞实验路试实车碰撞实验准备量产、上市Theend