毕业设计（论文）-拉威挪式行星齿轮传动机构设计

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1、中华人民共和国教育部东北林业大学毕业设计设计题目：拉威挪式行星齿轮传动机构设计学生：指导教师：学院：专业：交通运输类（车辆工程）2006级6班2010年6月东北林业大学毕业设计任务书设计题目拉威挪式行星齿轮传动机构设计指导教师吕文超讲师专业(班级)交通运输类（车辆工程）2006级6班学生霍强2009年12月28日题目名称：拉威挪式行星齿轮传动机构设计课题内容（包括计划时间安排、完成工作量与水平具体要求）要求学生设计拉威挪电控四AT的行星齿轮换挡机构，通过液压系统的控制能够实现汽车的低速行驶、超速行驶、倒退行驶、驻车和空挡运行。2010

2、年1月1日~2010年2月28日：进行调研，查阅自动变速器行星此轮换挡机构的结构相关参考文献，理解并掌握拉威挪行星齿轮机构的结构特点、换挡工作原理。2010年3月1日~2010年3月7日：到相关地方进行实习，了解常用变速器的结构，并填写《实习日志》。2010年3月8日~2010年3月10日：撰写开题报告。2010年3月11日~2010年4月7日：初步完成行星齿轮机构总装配草图，用AutoCAD绘制行星齿轮机构的总装配图A0×1及部分零件图。2010年4月8日~4月9日：接受中期检查。2010年4月10日~2010年5月16日：完成自动

3、变速器行星齿轮机构零件图，折合图纸A0×2，完成图纸和《设计说明书》初稿。2010年5月17日~2010年5月23日：图纸及说明书送审。2101年5月24日~2010年5月30日：预答辩。2010年5月31日~2010年6月6日：对设计图纸及说明书内容、格式、英文摘要等进行修改。2010年6月7日~2010年6月13日：答辩。其中：参考文献篇数：20篇以上，应有外文文摘；图纸张数：折合A0×3，行星齿轮机构总装配图A0×1，零件图折合A0×2:；说明书字数：6000字以上；外文翻译：3000字以上。学科（专业）负责人意见签名：年月日拉

4、威挪式行星齿轮传动机构设计摘要通过大量相关机构的参考和对实验室器材的拆装，最终确定了该自动变速器的工作原理和传动方案的布置。本设计主要在自动变速器的摩擦结合部分和齿轮传动部分进行了结构设计。其中：摩擦结合部分分别对3个片式离合器、1个带式制动器和1个片式制动器进行了设计；齿轮传动部分进行了齿轮结构尺寸的选取以及相关花键的设计计算和校核。关键词：拉威挪传动控制机构离合器制动器行星齿轮RavigneauTransmissionDesignAbstractThroughalargenumberofreferenceandrelatedins

5、titutionsoflaboratoryequipmentdisassembling,eventuallydeterminetheautomatictransmissionprincipleofworkandthearrangementoftransmissionscheme.Thisdesignismainlyinthefrictionwithautomatictransmissionpartandgeartransmissionpartsstructuredesign.Includingthreepiececlutchsandt

6、wobrakesonthedesign,Geartransmissionpartsstructuresizeselectionofgearandthedesignofspline.Keywords：Ravigneaux;transmissioncontrol;Clutch;brake;PlanetaryGear目录摘要Abstract1绪论…………………………………………………………………………………………11.1自动变速器的分类及优点…………………………………………………………………11.2自动变速器的发展历史……………………………

7、………………………………………21.3液力机械自动变速器的组成………………………………………………………………22自动变速器传动方案分析…………………………………………………………………32.1自动变速器传动方案设计要求……………………………………………………………32.2自动变速器自由度的选取…………………………………………………………………32.3自动变速器齿轮传动方案的选取…………………………………………………………32.4换挡路线的制定和各挡传动比的计算……………………………………………………33自动变速器摩擦结合元件设计……

8、…………………………………………………53.1概述………………………………………………………………………53.2摩擦结合元件的整体布置…………………………………………………………53.3各摩擦结合元件在不同档位时的工作状