房张公路蔷薇河大桥施工组织设计（技术标）

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1、房张公路蔷薇河大桥施工组织设计.目录第一章工程概况及施工特点第二章工程总体部署第三章施工现场平面布置图第四章施工进度计划及工期保证措施第五章施工准备及资源配备计划第六章分布分项工程施工方案第七章各分项工程施工顺序第八章质量保证措施第九章安全保证措施第十章文明施工措施第十一章环境保护措施第十二章雨季施工措施第十三章夜间施工措施第十四章已有设施、管线的保护措施第98页共98页房张公路蔷薇河大桥施工组织设计第一章工程概况及施工特点一、编制依据1、《房张公路蔷薇河大桥施工图设计》第一册共二册2、《东海县房张公路平张段改建工程合同项目QL标招标文件》3、《东海县房张公路平张段改建工程

2、合同项目QL标招标说明》4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）7、《桥梁施工工程师手册》8、《道路施工工程师手册》9、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）10、《预制混凝土构件质量检验评定标准》（JGJ321-90）11、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）12、《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499-84）13、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ33-86）14、《钢绞线》（GB5244—85）15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规

3、范》（JTJ023-85）16、《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）17、《公路工程金属试验规程》（JTJ055—83）18、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）二、概述房张公路西起东海县房山镇与S245交叉口中心，东至东海县张湾乡，全长约23.5km。该路属县乡农村公路，连接房山、平民、张湾等乡镇，沟通S245、黄平公路、平顾公路、岗沭公路等省县主要公路，对东海县尽快实现“两个率先”的总体目标，进一步解决农业、农村和农民等“三农”问题，促进区域经济发展等具有其重要意义。本标段主要为蔷薇河大桥及其引道工程，根据桥位处河床断面情况及通航要求，蔷薇河大桥

4、跨径布置采用5*20+50+5*20m=250m的简支梁桥，全桥共分三联，主桥50m预应力混凝土T梁为一联，两侧各5*20m预应力混凝土空心板梁引桥为一联，每联中间墩设置桥面连续，联间设置D80型伸缩缝，两端桥台设置D60型伸缩缝。桥面与路基同宽，为0.5+11+0.5m=12m，设置双向外倾1.5%横坡。第98页共98页房张公路蔷薇河大桥施工组织设计上部结构：主桥T梁采用50m后张法预应力混凝土T梁；引桥采用20m先张法预应力混凝土空心板梁。下部结构采用钻孔灌注桩基础：主桥采用单排三柱式墩，桩径1.5m，柱径1.4m；引桥采用单排双柱式墩，桩径1.2m，柱径1.1m，桥台

5、采用双排钻孔桩肋式桥台，桩径1.2m。三、场地条件1地形、地貌项目场地位于东海县东南部，道路两侧多为农田、村镇，地势较平坦，沟渠纵横，自西向东地形略有起伏，地貌单元属海积平原的边缘。全线地面高程约为3.9-6.0m左右。2、地层、地质构造与地震1)地层：桥址区第四纪地层由全新统粘土、淤泥质粘土层及晚更新世粘性土、中砂层组成，下伏基岩为及中上元古界变质岩-云母片岩。岩层主要产状为倾向100-130°、倾角10-30°。2)地质构造：场地所处的大地构造位置属华北地台鲁东台隆，南以淮阴-响水断裂为界与扬子地台苏北断裂相邻。构成基底的岩层为太古界、元古界区域变质岩。覆盖层一般缺失古

6、生界-中生界，仅为第四系。3)地震：项目区抗震设防基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，第一组。场地为可液化土存在。四、水文地质条件1)地表水：桥址区地表水系发育。主要河流为蔷薇河，水流方向自南向北，常年可以通航。河水水位2.56米，河水水深3.00米左右。河水水位受季节影响，涨幅也随之变化。2)地下水：桥址区的地下水主要为赋存于第四系松散沉积物中的潜水，其补给来源主要为地表水系及大气降水，排泄方式以蒸发为主，其次为地下径流，地下水位受季节降雨的影响会有所变化，勘察期间测得地下水静止水位埋深为0.20-1.00米，标高为1.80-2.28米。五、技术标准(1)设

7、计荷载：汽车荷载：公路—Ⅱ级第98页共98页房张公路蔷薇河大桥施工组织设计(2)桥面宽度：0.5+11+0.5m=12m(3)桥面横坡：双向1.5%。(4)通航等级：Ⅵ级(5)地震烈度：7度(6)坐标系统：1954年北京坐标系(7)高程系统：1985年国家高程基准六、主要工程量Ф1.5m钻孔灌注桩6根Ф1.2m钻孔灌注桩24根系梁12个接柱22根肋墙4个墩台帽12个50mT梁6片20m空心板梁120片防撞护栏500m绞缝及桥面铺装730m3浆砌片石1050m3山场碎石土5000m36%石灰土3882m310%石灰土