毕业论文--用于SUV发动机舱内CFD模拟的逆向设计

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1、摘要汽车工业是中国目前和未来经济发展的重要支柱产业，伴随中国中产阶级的不断扩大，拥有巨大的市场前景。人们对一辆汽车的关注主要集中在三个方面——性能、价格和外观。工业设计师对汽车车身进行设计时，在这三个方面均需要认真考虑权衡。车身设计需要考虑机械工程、人机工程学和空气动力学三方面的制约。前两个要素起着决定汽车基本骨架的作用，也可以说是来自汽车内部的对车身设计的制约。在确定外形的时候，来自外部的制约——空气动力学，则显得尤为重要。特别是近年来发动机马力增加，道路条件的改善，汽车的速度显著提高。发动机舱内流对整体气动阻

2、力影响不大，但对车辆内流场、散热等方面有很大影响，目前正得到越来越多的重视。随着近年来电脑性能和设计水平的提升，一些十分有利于改善汽车设计流程效率的软件方法被开发出来，并且应用日趋广泛。本文介绍了这其中两个十分重要且应用广泛的方向——空气动力学CFD模拟和逆向工程设计，并进行了对具体车型（丰田第一代RAV4）的基于发动机舱内空气动力学模拟的发动机舱内逆向设计，实现了学术目的。关键词：发动机舱CFD模拟逆向设计RAV4ABSTRACTTheautomotiveindustryisveryimportantmains

3、tayindustryinChinabothnowandthefuture，asthegrowthofbourgeoisiesscaleinChina，ithasahugemarketpotential.People’sattentioninacaralwaysfocusonthreeaspects--performance，priceandappearance.Industrialdesignersforautomotivedesign，needcarefulconsiderationonthesethreea

4、spects.Bodydesignneedsconsiderationsofmechanicalengineering，ergonomicsandaerodynamic.Thefirsttwofactorsdeterminingthebasicframeworkofthecar，inotherwords，itistherestrictionofbodydesignfromthecarinterior.Indeterminingtheappearance，restrictionfromexternal—aerody

5、namics，appearsparticularlyimportant.Especiallyinrecentyears，becauseoftheincreasinghorsepowerofengineandtheimprovementofroadcondition，autospeedincreasedsignificantly.Enginecompartmenteffectssmallpartofthewholeaerodynamicdrag，buthasgreatinfluenceforvehicleinter

6、nalflowfieldandcoolingaspects，itisgettingmoreandmoreattention.Inrecentyears，withtheascentofcomputerperformanceandthedesignlevel，somemethodsusingsoftwarehavebeendevelopedandappliedincreasinglywide，toimprovetheefficiencyofautomobiledesignprocess.Thispaperintrod

7、ucestwoimportantapplications—airCFDsimulation，andreverseengineeringdesign.Andwiththereversedesignofenginecompartmenttospecificmodel(Toyotafirst-generationRAV4)basedontheaerodynamic，realizedtheacademicpurposes.KeywordsEnginecompartmentCFDsimulationReversedesig

8、nRAV4目录目录第一章绪论11.1、逆向工程产生背景11.2、空气动力学CFD模拟产生背景1第二章汽车逆向设计工程与CATIA应用52.1、CATIA逆向设计及曲面造型方法简介52.2、点云数据的获得62.3、CATIA逆向设计流程72.4、曲面造型设计流程82.5、本章小结8第三章汽车发动机舱内空气动力学CFD模拟113.1、CDF舱内模拟简介113.2、本设计意义及