合拢段-现浇段施工方案

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1、合拢段施工方案（补充）本桥先合拢中跨，后合拢边跨，中跨合拢前先对T构端头各施加30t的附加压重（水袋），采用体外劲性骨架，通过千斤顶对两个T构两端施加200t的预推力，顶推时以顶推力和T构水平双控，按设计院的要求同步逐级加载，每加载一级推力均要测量墩顶及中边跨悬臂端位移和高程变化，位移采用全站仪测距或设基准点尺量；同时测量千斤顶活塞行程与位移相校核。在顶推时配合监控单位观测墩梁结合部及V墩底部变化，防止出现裂缝，按要求顶推力施加到位后锁定体外劲性骨架，然后调整模板，绑扎钢筋浇筑砼，同时进行同步卸载，待砼强度达到90%设计强度时，张拉中跨顶底板钢束，

2、完成后方可拆除中跨合拢段体外劲性骨架并进行孔道压浆。中跨合拢后，合拢边跨，焊接体外劲性骨架，现浇段在中跨合拢前基本完成，由于中跨顶推引起边跨悬臂高程发生变化，施工时按照设计院和监控单位给出的施工高程进行调整。合拢时考虑在夜间合拢，保证在全天气温最低时施工。1、劲性骨架预埋劲性骨架预埋45#H型钢，H型钢宽30,预埋深度25cm。对型钢分两层，四周打孔，预埋80cmφ16钢筋12根~16根，加强H型钢的锚固力，H型钢在砼外，长度为50cm。体外劲性骨架采用40#工字钢，与预埋H型钢焊接（具体位置见图）焊接饱满，两根40#工字钢之间用16mm厚钢板75

3、cm×30cm宽，每40cm一道上下各一块焊接，每个劲性骨架设3道。在劲性骨架施工过程中，先焊接固定一端，待顶推结束后锁定另一端，同时注意在焊接劲性骨架时防止烧伤砼，要铺土工布湿润。边跨合拢段劲性骨架施工时要注意在劲性骨架四周立模，便于边跨合拢段混凝土浇筑后，可以拆除劲性骨架。在模板四周要对钢筋进行加强，加强方法参照人孔钢筋绑扎。1、顶推台座施工在12#块底板向上175cm腹板位置，W12钢束锚锭板上下各预埋一块30×20cm×1.6钢板，用于顶推台座的固定，因腹板宽40cm，因此水平向30cm长。在预埋的钢板上水平向固定40#工字钢各一根，I字钢

4、长40cm；在肋板边加焊一道肋。在固定好的工字钢上竖向固定两根36#工字钢，间距13cm，两根36#工字钢各加一道肋。在另一个12#块段上同样施工。顶推台座工长152cm；250t油顶时油顶用1t葫芦固定在顶板劲性骨架上。在工字钢上焊接两小槽钢用来固定油顶位置的，保证油顶处于箱梁的形心上。压应力计算：σ=P/AP=σA=170×10E6×0.014×0.13=30.9t加肋后单点压力为60.9t共四点压力243.6t.应力按拆减系0.9计算，压力为219.24t。因此，顶推台座受力是安全的。施工时在两个腹板各设一个顶推油顶，每个油顶推力100t，主

5、要控制两个顶施工同步。现浇段施工方案（补充）现浇段施工采用少支点支架方案施工，采用条形砼基础，施工前先对施工现浇段范围1.0m深进行翻挖，掺入5%石灰，用25t振动压路机碾压。然后浇筑条形基础，基础厚30cm，长14.5m，宽1.2m。在基础内用φ16钢筋间距15cm绑扎，顶层受力位置用φ20钢筋加强。在基础上立φ80钢管（具体尺寸见图）钢管下口与砼接触用1.0×1.0m以上的钢板支垫。同时用预埋钢筋固定钢管；钢板厚不小于1.0cm。在φ80钢管上口用双36#工字钢横向摆放，工字钢长度14.5m，在双拼工字钢上用10#槽钢和铁板调节贝雷高度。支点支

6、架共4排,横向φ80钢管五根，底腹部位贝雷10路，翼板下贝雷设计两路，底腹板贝雷间距小于0.85，翼板下贝雷间距3.0m。现浇段侧模采用竹胶板面板，槽钢和建筑钢管组成骨架，支架制作时注意横坡调整，底板用9×9cm方木间距20cm，上铺4.0cm木板，在木板上铺1.5cm竹胶板。现浇段分两次浇筑，第一次浇筑至腹板顶，第二次浇筑顶板。内模支架用建筑钢管间距80cm，上下端采用可旋转托架调节高度，内模侧模和顶模用1.5cm竹胶板，竹胶板下受力肋用9×9方木。1.基础受力分析地基经灰土处理压实后每个条形基础面积1.2×14=16.8m2平均每个条形基础受力

7、110t.σ=110/16.8=65.5kpa而砂类土地基的容许承载力中等密实σ≥250kpa。所以地基是安全的。1.φ80钢管受力和双拼36#工字钢受力计算在0#块支架受力计算中均已计算过，受力安全，不再计算。2.贝雷与翼板支架均在0#块受力计算验算。3.现浇段底板人孔的预留，施工时按图操作，断开的钢筋均应焊接好，同时注意人孔避让预应力管道。4.预压在支架搭设好后，在支架上铺设钢模板，在钢模板上放置V型墩拆除模板和型钢，确保预压重量448t，观测变形值，按设计院给出的标高进行调整。变形观测点设计为每排支点设三个点共12个观测点，在预压前测量标高，

8、加载后每天早中晚各测一次，待支架稳定后，经监理报验，方可卸载。