桥梁施工安全专项方案1

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1、桥梁施工安全专项方案一、工程概况1、1项目位置XXX线是一条重要的县道，位于建德市中部，连接5个重要的乡镇，下涯镇、新安江街道、洋溪街道、大洋镇以及金华市兰溪市。本项目起点接在建的洋溪大桥，终点与麻车大桥接线相接，路线全长约32.782公路，其中利用马目园区段2.6公里、利用大洋过境段公路约2.649公里，本次实施里程约27.533公里。由我公司承建施工的第三合同段起点桩号为K28+140.75，终点为K41+656.87全长13.516Km，其中K37+299.44~K39+948.24段为2.64

2、9Km以施工完成,实际实施里程为10.867Km。本项目采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的二级公路技术标准建设，设计速度采用60公里／每小时，桥涵与路基同宽，桥梁设计荷载为公路-Ⅱ级。桥梁宽度：K28+140.75(本标段起点)～K30+200路段桥梁宽度12米；K30+200～K35+700路段桥梁宽度10米；K35+700～K41+656.87梁宽度12米。工程主要工作内容：中桥3座、小桥1座、挖方30万方，填方28万方、浆砌挡墙7.1万方、排水工程17.5公里，圆

3、管27道、盖板通道12道等，合同总造价XXX万元，合同工期18个月。桥梁结构：余家水库1号桥，中心桩号为K31+148，采用20米跨径先简支后连续预应力混凝土小箱梁，桥梁下部结构采用柱式墩、U台及柱式台，墩桩基均为嵌岩桩；余家水库2号桥，中心桩号为K31+248，上部结构采用16米跨径先简支后连续预应力混凝土空心板，桥梁下部结构采用柱式墩、U台及钻孔灌注桩基础，墩桩基均为嵌岩桩；大洋溪桥，中心桩号为K35+419.66，上部结构采用20米跨径先简支后连续预应力混凝土小箱梁，桥梁下部结构采用柱式墩、U台

4、及钻孔灌注桩基础，墩桩基均为嵌岩桩；K25+530小桥，上部结构均为1-10米的预应力混凝土简支空心板梁，桥梁下部结构均采用U台扩基。二、施工现场规划（1）、便道便桥本标段桥梁施工所需的砂石材料、水泥、钢材等主要依靠汽车运输，由于本标段的地形特殊，本标段施工便桥一座,共约长500米。（2）、拌和站砼拌和站设1座，统一放置于预制场。（3）、梁板预制场预制场设在K23+250处，修筑好预制场的排水系统。为确保施工场地标准、整齐、美观，房屋、加工棚采用砖砌结构，做好场内排水工作，按标化要求进行布置。三、主要

5、工程项目的施工方案、施工方法钻孔灌注桩施工（1）、根据本工程的基桩及地质特点，桩基采用钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩基础系用机具设备钻孔，灌注砼成桩。不采用人工挖孔施工。（2）、施工准备施工前应根据地质和水文地质条件以及安全施工、提高钻孔速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。其它施工准备如下：平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，安设提升

6、设备；布设好出水排水路径；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。井口周围须用成型钢或砼制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地面20cm～30cm，防止土、石、杂物滚入孔内。若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用砼护壁，高约2m。a、钻孔程序钻孔程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时钻孔，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其它孔水位。土层松软、地下水位较大者，宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。（3）、钢筋骨架制作

7、及安装钢筋骨架分节制作，采用支架成型法，利用半圆形钢板先制出骨架，按要求设置一定数量的加劲箍筋，（钢筋骨架内还需加设十字内支撑筋，下钢筋笼时割除）及控制砼保护层厚度的定位筋，一般隔2m设置一道砼垫块，隔2.0m设置一道钢筋“耳朵”，这两种方式交替使用，克服了相互缺点，钢筋骨架尽量在现场绑扎，钢筋笼的安装用孔位处的三角架逐节及时、准确地安放在孔内，在安放过程中，骨架的起吊，下放要垂直，每节接长顺直，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接，同一断面接头数量不超过总根数的50%，同时要严防钢筋笼下放过程中

8、与孔壁擦撞，以免破坏孔壁，采取固定措施，应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5cm，确保钢筋骨架在护筒内的居中位置和灌注砼时防止钢筋骨架的上浮，当灌完的砼开始初凝时即解除固定措施，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力受损失。（4）、灌注砼a.灌注前准备：当钢筋骨架安放符合要求后，应紧接着安装砼灌注导管，导管直径为φ300mm，采用法兰接头逐节接长，导管可在钻孔旁分段拼装，在吊放时逐段接装，接头应具备装卸方便，连接牢靠并有密封圈