厂房独立柱施工方案

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1、深圳机场亚太转运中心工程独立柱施工方案目录1、编制依据本方案依据以下几项编制：1、深圳市机场（集团）有限公司工程量清单及施工图纸；2、深圳机场亚太转运中心施工合同；3、深圳机场亚太转运中心施工组织设计；4、国家及地方标准规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002图集03G101-1（修正版）国家及地方其他规范；5、现场实际情况。2、工程概况2.1主要工程概况本工程位于深圳机场，建筑面积约5万平米，作业区312米（1轴-1

2、4轴）×144.8米（A轴-F轴）。结构形式为钢筋混凝土柱钢结构屋面。作业区主要柱距24.4m×24m及32m×24m。最大柱高13.23米（承台面至设计柱顶标高）。2.2主要工程量本工程柱分为中间区域独立柱和边柱两大类。根据柱平面图及详图，柱总数140根，其中中柱56根，边柱84根。钢筋总量约122吨。混凝土用量745方柱具体参数详见下表（承台面标高-0.5m）：序号类别柱号截面尺寸柱顶标高柱高单个砼量根数备注1中柱Z3800×80011.2811.787.544中柱合计56根2Z4800×80

3、011.2811.787.54203Z4a800×80011.2811.787.5424Z5800×80012.7313.238.4785Z6800×80012.7313.238.472028中国建筑一局（集团）有限公司深圳机场亚太转运中心工程独立柱施工方案6Z6a800×80012.7313.238.4727边柱Z-1J400×70011.9812.483.496边柱合计848Z-1400×70011.9812.483.49429Z-2400×70011.9812.483.49810Z-2a40

4、0×70011.9812.483.49611Z-2b400×70011.9812.483.491012SQZ1-1~7400×700屋面梁下弦标高-150mm1113SQZ14-a400×7001合计140柱钢筋用量详见下表：序号级别直径用量（t）备注1HRB4002851.422522.332215.642065123.36HPB235822.6760.48100.2合计121.83、施工部署3.1总体部署根据总进度计划，独立柱施工由1轴向14轴，按1-4轴、4-7轴、7-11轴、11-14轴四

5、个施工段流水，承台基础梁施工时预留柱插筋，备后续柱施工。由于本工程柱主要分为两种规格，中间柱800×800和边柱400×700，中间柱采用钢模，一次性安装模板到位，一次性浇筑混凝土；边柱由于预埋件较多，采用木模，分两次安装模板，分两次浇筑混凝土（第一次浇筑至承台面以上7米）。主要流程详见下图：28中国建筑一局（集团）有限公司深圳机场亚太转运中心工程独立柱施工方案测量放线灯笼架搭设柱钢筋绑扎模板支设及加固预埋件安装及其他专业混凝土浇筑模板拆除3.2进度控制根据总进度计划要求，作业区混凝土中柱施工总工

6、期为58天，按1轴到14轴流水作业，每条轴线为一个施工段。边柱沿A轴（F轴）从1轴到14轴施工。3.3机械配置本工程独立柱施工机具设备详见下表：序号名称规格型号单位数量备注1吊车15t台22钢筋切割机GD40台23钢筋弯曲机GW-40台24钢筋调直机BC-3台15套丝机GHG32台26振捣棒50台1028中国建筑一局（集团）有限公司深圳机场亚太转运中心工程独立柱施工方案7电焊机BX3-315台83.4劳动力安排序号工种人数备注1架子工152钢筋工203钢模安装工204电焊工55木工206混凝土工1

7、07杂工104、施工方法4.1准备工作1、基础承台施工完毕；2、现场道路通畅；3、模板架体等材料机具及劳动力准备；4、厂家供应商准备；5、熟悉图纸，尤其对特殊部位处理。4.2测量控制1、轴线测设。利用建设单位提供的控制点将各轴线采用极坐标法全部予以定位，各控制轴线，设置控制点，并用混凝土作好保护。钉好龙门桩，在龙门桩上标出各轴线。2、柱轴线投测。将基础垫层清扫干净，利用地面上的轴线控制网进行部分轴线的投测。将仪器架设在控制桩位上，把控制轴线投测到作业面上，经检查无误，然后以控制线为基准，以设计图纸

8、为依据，放样出其他轴线和柱边线等细部尺寸线。放线尺寸允许偏差如下表所示：主轴线间距L（m）允许偏差（mm）L≤30±528中国建筑一局（集团）有限公司深圳机场亚太转运中心工程独立柱施工方案30＜L≤60±1060＜L≤90±15L＞90±20注：轴线的对角线尺寸的允许偏差应为边长偏差的20.5倍；外廓轴线夹角的允许偏差应为±1″。3、高程控制点的联测。在向场内引测标高时，首先联测地面标高控制点，经联测确认无误后，方可向场内引测所需的标高。4.3操作架施工4.4.1架体搭设由于本工程