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时间:2019-03-26
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1、城市公路交通工程设施n公路运输的发展与作用n城市公路的分类与分级n公路的形式和一般技术要求n城市公路设施规划布局n公路客运站的总体布局与设计公路运输的发展及作用n(1)公路运输的特点具有机动灵活、直达门户、迅速、适应性强、面广量大、深入腹地等优点。(2)国内公路发展n(3)国外高速公路的发展n(4)高速公路的作用公路运输的发展及作用n(2)国内公路发展n七五”期间,修建公路的重点目标是:修建与沿海开放城市有关的干线公路;加强能源运输公路;修建大中城市之间的公路;修建与旅游有关的公路。1988年大陆首条沪嘉高速公路建成通车。至80年代末期,相继建成了沈大、莘松、广佛等高
2、速公路。n“八五”(1991-1995年)的重点目标是:修建主要干线公路;修建通往大中城市的公路,港口与腹地连接的公路,与旅游有关的公路;修建贫困地区、边境地区、山区的公路。到1998年高速公路已建成6258公里。我国公路建设的差距: n1)高速公路建设起步晚。n2)现有公路网的技术状况水平很低,高等级公路比例很低。n3)公路网密度低,高速公路连通度较差。n4)混合交通严重,车速低,事故多。n5)技术和管理水平低。n6)建设资金缺口大。 n(3)国外高速公路的发展n意大利是修建高速公路最早的国家,1924年建成了米兰至瓦雷泽汽车专用路。n德国于1932年建成波恩到科隆
3、的高速公路。1991年高速公路通车里程已达1万多公里,构成欧洲最庞大的高速公路网。n美国1937年修建了第一条高速公路,5万人口以上的城市全部纳入高速公路网中,是高速公路最发达的国家。n法国1948年始建高速公路,到1992年高速公路通车里程已达7700公里,仅次于德国,列欧洲第二。公路运输的发展及作用n(3)国外高速公路的发展n日本1958年建成第一条名神高速公路。日本计划本世纪(20)末修建7600公里的高速公路,以便实现“一日之国”的夙愿。n韩国70年代前期开始集中于高速公路建设,高速公路未来发展战略为建立全国性高速公路干线交通体系,利用地铁、道路1-2小时内从
4、任何地方都能抵达高速公路。公路运输的发展及作用n(4)高速公路的作用n1)提高运输效益。n2)促进沿线高新技术产业的发展。n3)刺激房地产开发,引发沿线土地增值。n4)加快城镇体系建设和城乡一体化发展进程。n5)节约土地资源。n6)带动第三产业发展。n7)减少交通事故。n8)促进第一产业发展。n表各级公路单位通行能力的占地比较1城市公路的分类与分级n1.1分类按管理主体分,中国的公路有以下几种(行政等级):n国道(国家级干线公路):连接各省、自治区、直辖市政府所在地的公路,以及直接连接主要港口的贯通全国的公路。在国道网中,予以优先发展和建设的重点线路,称作国道主干线。
5、n省道(省级干线公路):连接省、自治区、直辖市政府所在地与县政府所在地的公路。n县道:是指连接各县政府所在地与主要乡镇(村落)的公路。n乡道:是由乡进行管理的公路,相对于干线公路来说发挥着支线公路的作用。n专用公路:是指各工厂、矿区、农场、林区等各部门使用的专线公路。n细网公路:细网公路是指各地乡村建设和管理的民用公路。n1.2分级n根据交通量及其使用功能、性质分为汽车专用公路和一般公路两类五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。n1.2.1汽车专用公路nF 高速公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以
6、上,为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。nF 一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。nF 二级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000~7000辆,为连接重要政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。1、城市公路的分类与分级n1.2.2一般公路nF 二级公路,一般能适应按各种车辆折合成中型重载汽车的年平均昼夜交通
7、量为2000~5000辆,为连接政治、经济中心或大工矿区、、港口、机场等地的公路nF 三级公路,一般能适应按各种车辆折合成中型重载汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下,为沟通县以上城市的公路。n四级公路,一般能适应按各种车辆折合成中型重载汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下,为沟通县、乡(镇)、村等的公路。n高速公路、一级公路的交通量以小客车为标准;汽车专用二级公路和二、三、四级公路的交通量以中型载重汽车为标准。n别人在治疗,你在问价格n别人治疗成功,你说怕反弹n别人现在半小时,你在床上一二三n别人越来越真男人,你却成了快枪手n别人和老婆在爱爱高潮
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