2011广州车展新动力新技术

《2011广州车展新动力新技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

2011广州车展新动力新技术奥迪e-tron轮毂电机驱动式概念车　　“e-tron”已经成为奥迪品牌个性中一个新的符号，象征着清洁的能源、创新的驱动形式。　　首次在中国亮相的奥迪e-tron轮毂电机驱动式概念车是一款充满驾驶乐趣的纯电动双座智能跑车。与其他e-tron概念车相比，其亮点在于两个轮毂电机的驱动方式和“扭矩矢量”技术的应用。这款概念车以安装在后轴上的两个轮毂电机作为动力来源，两个电机能够完全根据需要在两个车轮之间分配扭矩。“扭矩矢量”技术是实现精准转向和完美牵引力的关键。　　●西雅特IBE概念车　　只要看一眼这辆红色的概念车，就会清楚地知道驾驶乐趣和动力设计是西雅特IBE概念车的重中之重。这辆小巧的跑车有着漂亮的车身比例，全电动驱动系统实现零排放的同时且保持了驾驶乐趣，75千瓦电动机的强劲动力和混合材料结构使车身非常轻，保证了卓越出众的行驶性能。　　西雅特IBE的车身只有3.83米，是那些物理年轻抑或心理年轻的驾驶者，穿行都市的理想交通工具。　　●西雅特IBL概念车　　首次在中国亮相的西雅特IBL是一款插电式混合动力运动型轿车。作为概念车，它并不预示具体车型，而是表明了运动型轿车将在西雅特品牌中发挥重要作用，并昭示了西雅特下一代车型将广泛采用的DNA。　　西雅特IBL车身长4.67米、宽1.85米，它将应用大众汽车最先进的动力总成，外观也会令人过目不忘。HondaCR-Z　　CR-ZHybrid是一款紧凑型混合动力电动车，拥有先进的零排放技术，提供自动和手动变速器，外观设计借鉴INSIGHT的经验。未来将由广汽Honda进口销售。　　使用CVT变速箱的CR-ZHybrid百公里油耗为4升，手动变速箱车型的百公里油耗为4.4升。发动机在1000rpm时就有最大的扭矩输出。CR-ZHybrid诞生之初的理念是“快乐驾驶”。这个快乐一定是包括了提速超车与低油耗省钱带来的快乐。　　●HondaU3-X　　U3-X的灵活性可媲美人类行走的自由度，仅凭借身体重心的转移就可自由移动。独轮的体积小巧，配合折叠式的车座和踏板，带来独一无二的移动体验。 　　它是跨时代的个人交通工具，可以隐蔽地带上地铁，所占空间很小；可以坐着逛“新光天地”，不必担心脚酸。我想用“带座位的Segway”定义它。唯一的疑问是，它会量产上市吗？什么时候？　　●Honda飞度电动车　　概念车搭载了一台高密度同轴电机和锂电池组。概念车最高时速90英里，单次充电后最长可行驶70-100英里。　　该车将把日产聆风和三菱i作为主要竞争对手。Honda完全有能力在两年后将其量产。在飞度平台上生产电动车符合小型车电动化的趋势，但Honda也有能力使用新材料、新工艺重做车身平台，打造全新品牌也非不可能之事。北京现代首望电动车　　北京现代终于有自主品牌了，广州车展上，北京现代全新发布自主品牌——首望”。这是北京现代9年产销跨越300万辆的里程碑。　　“首望”寓意传承现代品牌的名望血统，延续北京现代经典品质，致力于向追求理智生活的消费者，提供安全舒适的最高品质汽车。本次广州车展亮相的“首望”是一款纯电动车。按照规划，“首望”先期以新能源为方向，陆续推出电动车和混合动力车型，后续还将推出传统车型，提高主流消费者的汽车生活品质。　　●语音云驾驶ivoka　　上海汽车悉心打造的荣威350自诞生之日起就与智能驾驶、娱乐驾驶结下了不解之缘。本次广州车展上，inkaNet智能网络行车系统再度带来了其全球首创的汽车语音交互技术——语音云驾驶ivoka，真正实现“语音兴趣点搜索与导航、打电话发短信语音输入、广播音乐语音控制”等语音交互应用，彻底解放了驾驶者的双手，从而大大降低了开车风险。更有趣的是，和iphone4S的Siri语音助手一样，ivoka完全经得住“调戏”，开车无聊时只需随时呼叫，聪明调皮的ivoka就会与车主“逗趣唠嗑”。　　●东南得利卡电动车　　得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，具有能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里。得利卡电动车可以支持简易的家庭充电模式，未来亦可至充电站进行快速充电，百公里耗电仅16度，费用约在10元左右，仅为汽油车的15%。　　今年10月，得利卡电动车获批进入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，此次车展得利卡电动车量产版正式亮相。得利卡电动车下一步将尝试在福建省内小规模试运营，积累产业运营经验，并进一步验证车辆的长期耐用性能。 　　●西雅特IBX概念车　　曾在今年日内瓦车展亮相、拥有西雅特全新设计基因的城市SUV——西雅特IBX概念车，将强劲的动力与西班牙品牌的运动设计风格结合在一起，有自信的外观和独特的车身比例。　　它的动力来自先进的混合动力系统，在城市中采用电力系统驱动，实现零排放，在郊外路况不佳的情况下，可采用越野能力极强的内燃机来驱动车辆。BMW1系运动型两厢轿车　　BMW1系运动型两厢轿车已是第二代车型。广州车展重点展示的是该车配备的2.0升双涡轮增压发动机。　　这款发动机将不止用于1系轿车。下一代BMW3系、即将国产的BMWX1以及现行版BMW5系长轴距车型都有望使用它。未来的常规动力发动机一定是紧凑、小排量、增压、直喷，竞争会集中在冷却效率、排气效率、气门控制、燃油混合控制等环节。唯一的遗憾是，曾被人们津津乐道、引为经典的3.0升直列六缸自然吸气发动机或许就此淡出舞台。　　文/本报记者　吴毓　　●AlfaRomeo4C概念车　　继在日内瓦车展揭幕红色的4C概念车后，AlfaRomeo又在法兰克福亮相改进版的4C，颜色调整为具有液态金属质感的银色。受益于大量碳纤维材料的使用，新车车重仍为851千克。　　对于重返中国的菲亚特，向中国市场导入AlfaRomeo品牌的重要性和紧迫性甚至超过重整菲亚特与克莱斯勒的销售网络。此次4C概念车展示的200马力涡轮增压发动机、双离合变速器、中置引擎以及概念车优雅的线条设计，对于提升菲亚特集团的品牌美誉度、提高中国消费者对其子品牌的产品信赖度，帮助不言而喻。文/本报记者　吴毓　　●宾利慕尚EIC　　特别定制版概念车　　慕尚EIC特别定制版刚刚在法兰克福车展上展出，在相隔两个月后宾利中国便把它带到广州国际车展，证明中国市场对宾利的重要性。这款车的亮点是——移动时尚娱乐办公。　　宾利慕尚EIC内饰概念车的后排安装有两个电动折叠木质饰面餐桌，每张餐桌均安装有iPad和Apple蓝牙键盘，后座乘客可以使用独立的iPad工作台处理工作或回复邮件。两台iPad通过隐藏于行李箱的MacMini系统保持连线，可以随时启动Apple媒体中心播放视频文件和音乐。 　　后排前方顶部安装了两面15.6英寸高清LED下拉式显示器，由后控制台中的iPod充当控制面板，可随时播放高清视频和电视节目。HondaElysionConcept　　第一代Elysion是一款只在日本销售的8座minivan。丰田Alfhard、日产Elgrand是它的直接竞品。它比Odyssey的尺寸稍大，但后门使用推拉关闭的方式。此次发布的概念车与量产版非常接近，将作为Elysion的第二代车型投入生产，东风Honda将于明年下半年导入。　　Honda将第二代Elysion导入中国市场，反映了两件事——中国市场重要性逐渐上升，以往只在日本市场销售的车型也要进入到中国拓展新的细分市场。东风Honda的产品型谱逐渐完善，覆盖了紧凑型、中型轿车市场，并有SUV和MPV产品。反观广汽Honda近年的产品布局，除歌诗图外并无进步。法拉利458Spider　　法拉利458Spider是全球首款拥有中-后置八缸发动机、硬顶敞篷的双座跑车，归属于法拉利458Italia系列。　　在不知不觉中，豪华车也开始采用平台技术提高研发效率、降低研发成本。458Spider的全铝底盘与458Italia相同，以确保其提前实现2020年的安全法规——前/后保险杆、车尾分流器等使用碳纤维打造，前/后下防倾杆、下摇臂等使用铝合金或钛合金材质。　　458Spider使用铝制造硬顶，令车重降低25千克，开篷时间也只有14秒。一分钱一分货的原则仍然有效，“蜘蛛”开篷就是比“甲虫”快。文/本报记者吴毓　　●雪铁龙DS5　　本届广州车展是长安标致雪铁龙正式成立后的首次车展，展出了亚洲首发的雪铁龙DS5欧洲量产版，该车型曾于今年9月结束的第64届法兰克福车展上首度展出。　　长安标致雪铁龙在广州车展上展出的是DS5白珍珠特别版。该车型座舱颇具飞机驾驶舱风格，超大的航空式天窗被划分为三个区域，可独立地进行电动控制，座舱内完全采用顶级的全粒面真皮装饰。据了解，长安标致雪铁龙计划明年将DS全系车型引入中国，其中DS5和DS4将在北京车展前后引入。　　文并图/吴鹏亮　　●菲亚特Freemont　　菲亚特Freemont是菲亚特与克莱斯勒合作的首款产品，基于道奇酷威，菲亚特仅对其造型进行改进——换装保险杠和进气隔栅，挂上菲亚特的徽标。 　　虽然以贴牌的方式生产确实降低了研发成本、缩短了生产周期，甚至为经销商的冗余备件找到了出路，但我鄙视它——灵敏、矫健、将交通工具变为艺术品的菲亚特DNA并未现身于Freemont；只简单将克莱斯勒产品“刷漆”，以弥补菲亚特产品序列的不足，难以得到中国用户的肯定，也绝非克莱斯勒对菲－克联盟的期待。东风日产启辰D50　　继理念、宝骏之后，东风日产推出启辰品牌。首家经销商已于本月进入正式营销阶段。启辰首款量产车命名为“D50”。预计该车的售价在7万至10万元之间，瞄准需求高性价比、宽大车身的首次购车者。　　启辰D50以“高品质宽适轿车”为定位，车身长、宽、高为4530毫米、1695毫米、1535毫米，轴距达2600毫米。按照计划，启辰D50将于明年上半年上市，而包含电动车在内的启辰后续车型已经有明确时间表——预计到2015年，启辰品牌将投放5款新车，销售量将达到30万辆。　　文/本报记者王晓坤　摄影/本报记者　王晓溪　　●雷克萨斯GS250　　全新一代GS250的外形尺寸几乎没有改变，唯一的巨变是前脸的纺锤形格栅。这也将成为日后所有LEXUS雷克萨斯产品的家族式特征。　　作为GS系列第三代车型，GS250车型拥有同级领先的驾驶性能——优化设计的车身和悬架系统保证车辆的灵敏操控和行驶稳定性，自适应可变悬架系统（AVS）和车辆动态综合管理系统（VDIM）等前沿技术的应用，有助于实现迅捷且安心的驾驶体验。文/本报记者何登峰　　●玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车运动版　　与标准版相比，玛莎拉蒂GranCabrioSport版的最大功率增加10匹、最大扭矩增加20牛·米，但变速箱仅增加了MCAutoShift模式。原厂提供Skyhook悬架，制动系统则留给车主自行升级。　　玛莎拉蒂GranCabrioSport版的性能确实强悍，它甚至因此可与GranTurismoS和QuattroporteSportGTS并列为各车系的旗舰。如果我可以拥有一款GranCabrioSport敞篷跑车运动版，我会选择RossoTrionfale红色。据说这种颜色源自上世纪五十年代的玛莎拉蒂赛车；今天，RossoTrionfale红已成为玛莎拉蒂最快车型的标志色彩。smartforvision电动概念车　　smartforvision电动概念车的设计充满未来感，透明的有机太阳能电池充电板覆盖整个车顶，能够利用阳光产生能量，为多媒体设备和温度控制系统提供电力。另外，首次采用了适于批量生产的全塑车轮，相比传统的金属轮圈重量减轻多达3公斤，加上高性能复合材料的应用，大幅减轻了车身重量。全新smart forvision的续航里程提高了20%，为未来电力化交通提供了全新方向。　　文/本报记者何登峰　摄影/本报记者　王晓溪　　●长安逸动　　长安战略车型逸动基于长安汽车全新C平台，整车长4620mm、轴距2660mm，处于同类车型的中等水平。逸动将搭载长安汽车的BlueCore动力系统。　　BlueCore是长安将在此次广州车展上发布的全新动力品牌，涵盖了长安汽车自主研发的TEi、I-GDI、TC等动力提升技术和CVT、IMT、DCT、D-CVVT等多种变速箱技术。文并图/吴鹏亮　　●起亚K2两厢版　　K2两厢版是东风悦达起亚2012年的战略车型，将于明年正式上市。　　K2两厢版轴距为2570mm，搭载的1.4L、1.6L伽马系列的尖端发动机，其最大功率分别达到107马力和123马力。斯巴鲁XV　　全新斯巴鲁XV是今年上海国际车展上展出的“XVCONCEPT”的量产版本，代表着斯巴鲁对未来SUV车型的理解和创新，表明斯巴鲁已将中国视为最重要的海外市场。　　最吸引人的还是斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，2.0升、93号汽油，享受驾驶乐趣的同时还降低了使用成本。文/本报记者李东颖摄影/Jessica　　●现代劳恩斯PRADA　　劳恩斯PRADA是现代汽车与意大利奢侈品牌Prada合作开发的一款车型，劳恩斯PRADA展现了现代汽车冲击顶级豪华车市场的决心。劳恩斯PRADA全球限量生产2000台，其中韩国国内销售1200台，海外市场仅供应800台。　　这款车轴距达2935mm，拥有三种特别颜色涂装，分别是Nero黑、Baltico蓝以及Moro棕，漆面采用三层涂层技术，并包含了立体珍珠金元素。进气格栅、车标、车门把手均使用了与Prada产品金属扣相同的钯颜色金属镀铬，每一个细节设计都堪当经典。文/本报记者何登峰　　●现代i40　　现代i40搭载了NU2.0LD-CVVT发动机，搭配6速自动变速器，虽然尺寸和索纳塔相当，但它旅行车的特征能够弥补现代车型的不足。 　　除了i40三厢轿车，现代汽车似把重点放在了i40旅行轿车上。旅行车在欧美市场虽有需求，但在中国市场刚刚起步，能否继两厢车之后再被国人接受尚不得而知。　　i40旅行车既有轿车的舒适，也有充足的行李空间，将有望拉低旅行车的消费门槛，加快旅行车市场的成熟。文/本报记者何登峰梅赛德斯-奔驰　　唯雅诺VisionPearl　　唯雅诺VisionPearl概念车拓宽了人们对于豪华商务车的想象空间。它采用了“豪华游艇”设计理念，无论外形、内饰还是配置，都蕴含着高端旅行车的元素。未来，梅赛德斯-奔驰商务车将为中国消费者提供更多定制化的出行解决方案。　　可调光式玻璃被应用于全景车顶、后排侧车窗和尾窗，一键即可实现从透明转变为不透光的状态。　　文/本报记者王晓坤供图/凤山　　●铃木天语SX4锐骑——国内首发　　长安铃木在广州车展上正式亮相了定位于休旅跨界车的天语SX4锐骑。新款天语SX4锐骑在外观、内饰以及配置方面相较于老款均有所升级。镀铬格栅设计、雾灯位置变化和行李架的加入使天语SX4锐骑具有一些跨界风格。　　对于鲜有新产品推出的长安铃木来说，天语SX4锐骑称得上是天语SX4的又一款美容产品。除了扩充SX4的产品种类，能满足部分消费者追求新鲜事物的心理外，天语SX4锐骑恐怕很难在市场上掀起更大波澜。文并图/吴鹏亮　　●东风风神A60　　风神A60力求成为旗舰车型，摆脱东风自主品牌依靠销量一般的H30的困境。A60的预计售价为13万-18万元，与广汽传祺等车型形成竞争。　　风神A60的核心动力系统来自日产的MR系列2.0排量发动机和CVT无极变速器；全系标配EPS电子助力转向系统，低速、高速行驶状态下均转向轻松、反应迅速。风神A60充分遵循用户友好性设计理念，后排空间较同级别车型优势明显。奥迪A7Sportback　　有的车你要开过才会喜欢，而有的车却只需看一眼就再也挪不开目光。奥迪A7Sportback显然属于后者。　　奥迪A7 Sportback的售价区间为72.8万元至95.8万元。正如奥迪品牌前设计总监德·席尔瓦（WalterdeSilva）所言：“奥迪A7Sportback整车如同由一整块金属打磨而成。车身表面的所有线条和形面都清晰明了，没有什么东西是多余的。”　　光鲜的外表下，奥迪A7Sportback还有着狂热的激情，两款V6汽油直喷发动机——2.8FSI发动机、3.0TFSI发动机，百公里加速分别达到8.3秒与5.6秒。除自动启动-停止装置外，热能管理系统和能量回收装置也成为所有动力系统的标准装备。　　文/本报记者李东颖摄影/Jessica　　●奥迪R8中国限量版　　作为奥迪家族动感与科技的极致代表，奥迪R8在中国拥有一大批狂热的发烧友。本次广州车展上，奥迪特别推出了奥迪R8中国限量版，价格为262.8万元。30辆的限额意味着只有超级车迷才有机会体验到它的极致精神。　　这款限量版车型基于R8家族顶级车型R8coupé5.2LFSIquattro打造。中国限量版整体车身有数十处特有元素，如铝质换挡球头上的限量编号由“1”至“33”（1/33、2/33、3/33等，无4、14、24编号），可以自由选择，其号码编排上也体现了中国特色。　　文/本报记者李东颖摄影/Jessica　　●宾利LinleyforBentleyw　　欧陆飞驰限量版　　宾利以在中国最畅销的四门轿车欧陆飞驰为平台，邀请英国顶级定制家具品牌Linley加盟，共同为中国市场打造了一款限量10台的车型——LinleyforBentley欧陆飞驰限量版。　　Linley是英国顶级定制家具公司，以木制创意家具而闻名，在专业设计和生产高品质的家具、室内装饰和配件的零售和定制行业中享有盛誉。新车的厂商指导价为518万元。　　新车的内饰使用了Linley木饰，在仪表板、中控台、门梁和车顶中控台上特别选用了桑托斯红木作为木饰，取代了欧陆飞驰常用的栗木或者胡桃木；而加入的Linley标志性Helix主题螺旋图案则来自Linley的家具系列，采用高度专业技术和镶嵌工艺，贯穿使用在车厢的门梁和前座椅背的木餐桌上。BMW760LiW1225周年特别限量版　　BMW760LiW1225周年特别限量版仅在中国市场限量发售50台，每台车上都有限量标识。它的厂商指导价为329.8万元。　　与之前在中国限量销售的BMW760Li中国60周年庆典版、7系施坦威全球限量版一样，BMW760LiW12 25周年特别限量版只是一个销售的噱头，既可依赖高端定制服务打造高端品牌形象，也为Individual定制服务做个广告，更可以满足消费者寻求与众不同的心理需求。　　文/本报记者吴毓　　●BMW5系旅行轿车　　BMW5系旅行轿车与现行版BMW5系标准轴距车型共享平台，但车身形式为旅行车。5系旅行轿车（内部编号F11）的厂商指导价为66.66万元。　　在英国市场，使用3.0升增压发动机的535i旅行轿车的提速性能较四门房车并无变化，其它动力总成车型的提速均有下降，但在0.4秒以内。在中国市场，旅行车的需求在悄悄滋生，轿车的驾驶感觉、宽敞的行李空间，再配合稳定的四轮驱动，完全可以成为轿车与SUV之外的第三类选择。　　文/本报记者吴毓　　●BMWM5　　这一代M5装备了强劲的4.4升V8双涡轮增压引擎，7速双离合变速器令换挡动作瞬间完成，专门调校的M悬架帮助普通人完成极限操控；全彩平视显示系统也是标准装备。新一代BMWM5的厂商指导价为185.8万元。　　BMWM5将是M车型的里程碑。曾在E39上备受好评的V8发动机再次回到引擎舱，但这次是与双涡轮增压器相伴。这标志增压发动机从此入主M车型，大排量自然吸气再也不能独霸高性能车的引擎舱。增压发动机的另一个好处是，它帮助功率增加53匹，但二氧化碳排放却减少25%。　　现在就可以预测，未来的M3也会使用增压引擎，但发动机将是直列6缸引擎与涡轮增压器的组合。雪佛兰VOLT沃蓝达　　雪佛兰VOLT沃蓝达是全球首款增程式电动车，其动力总成由一款1.4L汽油机和锂电池组成。发动机不直接提供动力，而是仅在需要的时候给电池组充电。在中国市场，VOLT沃蓝达的厂商指导价为49.8万元。　　VOLT沃蓝达不是一辆混合动力车，而是一辆电动车，一辆没有续航里程限制、可以去任何地方的电动车。从VOLT沃蓝达用户的使用经验可以发现，80%－90%的时间里VOLT沃蓝达无须使用汽油发动机，也无须考虑电池的剩余电量，因为它有增程的能力随时待命。文/本报记者吴毓　　●雪佛兰变形金刚版科迈罗 　　变形金刚限量版科迈罗在中国市场限量发售150台，售价47.58万元。轮毂中央和车身侧面都有虎头纹章、迎宾金属运动踏板上印有“TRANSFORMERS”字样的装饰。　　上海通用汽车在中国市场发售变形金刚版科迈罗只是时间问题，“限量”只是营销手段，帮助提升认知度。在大多数国人的认识中，“大黄蜂”（电影《变形金刚I》中的汽车人）才是最正宗的科迈罗，它就应该是黄、黑色涂装，镶嵌汽车人徽标。如果车身改为黑色、红色，那还是科迈罗吗？文/本报记者吴毓　　●雪佛兰2012款科迈罗　　雪佛兰2012款科迈罗增加了安吉星智能行车伙伴和内后视镜倒车影像，3.6LV6SIDI发动机的进气效率得到提升，输出功率提高达12%；售价保持不变，仍为45.58万元。　　科迈罗是典型的美式肌肉车。它有吸引眼球的外形、有强悍的直线加速能力，它的车身厚重、车窗较小。2012款车型增加内后视镜倒车影像确是一次人性化的升级——帮助身材娇小的女生、很少驾驭跑车的新丁也能在停车时控制自如，至少在女友面前不会因为视线问题撞了后车，耽误了甜蜜时光。Jeep牧马人Arctic极地版　　极地版采用车身同色的硬顶，黑色17英寸轮毂；冰蓝色车身有雪怪徽标、黑色坐椅有橙色镶边，行驶街头的辨识度相当高。　　极地版只是Jeep推出的特别版车型，而非限量版。Jeep或可联手Apple生产蓝色的Safari限量版、联手Timberland生产“YellowBoots”限量版，一面为自己打上时尚烙印，一面为车迷的收藏添个选择。　　文/本报记者吴毓　　●梅赛德斯-奔驰商务车凌特　　它搭载了同级别车型中最先进的ESP电子稳定程序、超刚性的车身结构和电子泊车辅助系统等安全配置，安全性能卓越。即使抛开“三叉星”的品牌荣耀与同级别车型相比，无论安全、动力、操控还是设计美学，凌特都要更胜一筹。凌特的厂商指导价为41.8万元至44.8万元。　　凌特可提供14座、17座及20座三种车型，能够满足政府、大型国企、大型外企或精英私企等用户的出行考察或员工通勤需求。　　文/本报记者王晓坤供图/凤山　　●马自达Mazda3星骋两厢——上市　　由于人丁不旺，长安马自达只好在新Mazda3上做足文章，先是Mazda3星骋三厢在成都上市，广州车展上又带来了Mazda3星骋两厢，官方指导价为11.28万元至14.98万元。 　　相比三厢，Mazda3星骋两厢少了一个突出的尾部，多了一份轻盈和自信。Mazda家族最值得骄傲的操控则令这个两厢小车充满了驾驶乐趣，“弯道舞者”的称号绝对不是浪得虚名。大众全新帕萨特V6　　一汽-大众奥迪在中国的巨大成功刺激着上海大众进军高端车市场的决心。为了在C级车上市前积累更多的市场经验，上海大众推出了帕萨特品牌的旗舰车型——全新帕萨特V6，售价分别为31.08万元和32.28万元。　　全新帕萨特上市后取得的巨大成功不必多言，其旗舰车型V6虽然外表看起来与全新帕萨特全无二致，但其搭载了由大众汽车狼堡总部研发的3.0升V型6缸FSI发动机，采用了机油冷却过滤模块化、油箱低压供油系统、多孔高压燃油喷嘴、气缸电感式爆震调节等领先技术。　　文/本报记者　李东颖　摄影/Jessica　　●大众全新迈腾3.0V6FSI旗舰型　　受上市3个月累计订单超过4万辆的鼓舞，一汽大众全新迈腾的旗舰车型3.0V6FSI粉墨登场，官方指导价为33.48万元。上海大众全新帕萨特也推出了V6车型，同源兄弟再次面临巅峰对决。　　全新迈腾3.0V6FSI旗舰型主攻豪华与科技，3.0V6FSI发动机燃烧洁净高效、降低了燃料消耗及尾气辐射，节油贡献最高可达20%。除自适应巡航系统（ACC）全程保驾护航外，全新迈腾3.0V6FSI旗舰型装备了智能泊车、ESP电子稳定程序、智能后排娱乐影音系统等种种新科技。　　文/本报记者　李东颖　摄影/Jessica　　●标致5082.0L　　标致5082.0L车型的价格区间为18.17万至19.97万元。5082.0L自动挡选择了6速手自一体Tiptronic变速箱，而非4速变速箱。明年襄阳动力工厂投产后，4速变速箱将退出历史舞台。　　舒适性上的高配置，依然是508的很大卖点。比如前排驾驶座及副驾驶座可进行多角度、全方位电动调节，前排座椅的钱夹式头枕提供扇面般大角度选择，为颈椎营造舒适环境，后排电动可调公务舱座椅可进行座椅靠背的10°调节，提供更为惬意的乘车享受。大众新CROSSPOLO　　相比老款，新CROSS POLO外形少了些许可爱，多了刚毅与劲酷。它也力图用换挡手柄、海贝色缝线，营造时尚动感的都市气息。新CROSSPOLO也并非虚有其表，底盘抬升15mm，恶劣路况下的通过性有所提高。　　文/本报记者　李东颖　　摄影/Jessica　　●斯巴鲁2012款Outback傲虎运动版　　Outback傲虎2.5i运动版车型继承了其基础车型——2.5i豪华版的优势，外观风格动感强悍，车内空间宽大。水平对置发动机的优势不必赘述，标配的车辆动态控制系统（VDC）以及摇篮式发动机托架等新技术，能使操控性进一步提高。在上述基础之上，Outback傲虎2.5i运动版车型特别加装18英寸铝合金轮毂、铝合金运动踏板、黑色进气格栅等运动性配置。斯巴鲁2012款Outback傲虎运动版在华南区的厂商指导价为31.38万元。　　文/本报记者　李东颖　摄影/Jessica　　●雷诺拉古那古贝　　作为今年的收官之作，拉古那古贝在广州车展上宣布上市，售价为35.98万元。拉古那古贝由雷诺的工程专家与雷诺运动科技部联合开发，装备了四轮转向（4Control）系统，转向精准且使操控稳定。如果你是个音乐爱好者，那一定会喜欢拉古那古贝配备的BOSE音响系统，进口车的品质就体现在这些细节上。大众全新帕萨特V6　　一汽-大众奥迪在中国的巨大成功刺激着上海大众进军高端车市场的决心。为了在C级车上市前积累更多的市场经验，上海大众推出了帕萨特品牌的旗舰车型——全新帕萨特V6，售价分别为31.08万元和32.28万元。　　全新帕萨特上市后取得的巨大成功不必多言，其旗舰车型V6虽然外表看起来与全新帕萨特全无二致，但其搭载了由大众汽车狼堡总部研发的3.0升V型6缸FSI发动机，采用了机油冷却过滤模块化、油箱低压供油系统、多孔高压燃油喷嘴、气缸电感式爆震调节等领先技术。　　文/本报记者　李东颖　摄影/Jessica　　●大众全新迈腾3.0V6FSI旗舰型　　受上市3个月累计订单超过4万辆的鼓舞，一汽大众全新迈腾的旗舰车型3.0V6FSI粉墨登场，官方指导价为33.48万元。上海大众全新帕萨特也推出了V6车型，同源兄弟再次面临巅峰对决。　　全新迈腾3.0V6FSI旗舰型主攻豪华与科技，3.0V6 FSI发动机燃烧洁净高效、降低了燃料消耗及尾气辐射，节油贡献最高可达20%。除自适应巡航系统（ACC）全程保驾护航外，全新迈腾3.0V6FSI旗舰型装备了智能泊车、ESP电子稳定程序、智能后排娱乐影音系统等种种新科技。　　文/本报记者　李东颖　摄影/Jessica　　●标致5082.0L　　标致5082.0L车型的价格区间为18.17万至19.97万元。5082.0L自动挡选择了6速手自一体Tiptronic变速箱，而非4速变速箱。明年襄阳动力工厂投产后，4速变速箱将退出历史舞台。　　舒适性上的高配置，依然是508的很大卖点。比如前排驾驶座及副驾驶座可进行多角度、全方位电动调节，前排座椅的钱夹式头枕提供扇面般大角度选择，为颈椎营造舒适环境，后排电动可调公务舱座椅可进行座椅靠背的10°调节，提供更为惬意的乘车享受。大众新CROSSPOLO　　相比老款，新CROSSPOLO外形少了些许可爱，多了刚毅与劲酷。它也力图用换挡手柄、海贝色缝线，营造时尚动感的都市气息。新CROSSPOLO也并非虚有其表，底盘抬升15mm，恶劣路况下的通过性有所提高。　　文/本报记者　李东颖　　摄影/Jessica　　●斯巴鲁2012款Outback傲虎运动版　　Outback傲虎2.5i运动版车型继承了其基础车型——2.5i豪华版的优势，外观风格动感强悍，车内空间宽大。水平对置发动机的优势不必赘述，标配的车辆动态控制系统（VDC）以及摇篮式发动机托架等新技术，能使操控性进一步提高。在上述基础之上，Outback傲虎2.5i运动版车型特别加装18英寸铝合金轮毂、铝合金运动踏板、黑色进气格栅等运动性配置。斯巴鲁2012款Outback傲虎运动版在华南区的厂商指导价为31.38万元。　　文/本报记者　李东颖　摄影/Jessica　　●雷诺拉古那古贝　　作为今年的收官之作，拉古那古贝在广州车展上宣布上市，售价为35.98万元。拉古那古贝由雷诺的工程专家与雷诺运动科技部联合开发，装备了四轮转向（4Control）系统，转向精准且使操控稳定。如果你是个音乐爱好者，那一定会喜欢拉古那古贝配备的BOSE音响系统，进口车的品质就体现在这些细节上。华泰宝利格 　　曾在上海车展亮相的华泰宝利格正式宣布上市，汽油版车型售价为12.37万元至22.97万元，柴油版价格尚未发布。宝利格是华泰汽车依托自身优势，并针对SUV市场需求进一步细分的产物。　　对于宝利格的上市，华泰汽车特别打造了“BUV”的概念，即侧重商业用途的SUV车型。为此，宝利格不仅将空间做到同级别车型中最大，而且还搭载了全球首款英特尔智能车载信息娱乐系统。而在动力方面，华泰宝利格仍然将推出汽油和柴油两个版本，分别为1.8T汽油与2.0T柴油的小排量、涡轮增压、清洁型发动机技术。文并图/吴鹏亮　　●福田拓陆者　　轴距达到了3105mm的皮卡拓陆者将帮助福田拓展国际中高端皮卡市场，这是福田多年来摸索出的一条走出去的发展模式。　　据了解，拓陆者搭载康明斯2.8升柴油发动机。该发动机采用涡轮增压进气系统，动力输出达到120KW/360N·m，匹配的格特拉克538变速箱动力总成，高端配置堪比轿车。据悉，该车竞争对手直接锁定丰田等中高端皮卡车型，市场定位为二三线国家及地区，后期逐步导入3.8升的柴油发动机，逐步向高端皮卡市场推进。广州车展之后，拓陆者将全球市场售价区间锁定为10万至16万元。文/本报记者　何登峰　　●力帆320冠军版　　力帆320冠军版在广州车展上市，售价36500元至54900元。320冠军版的高配车型加装了中控DVD系统，拥有GPS导航、全功能红外遥控等，可播放DVD、VCD、CD、MP3等多种格式。倒车影像的加入使车后状况直观可视。此外，力帆320冠军版还加强了对底盘的技术调校，同时提升了整体装配水平。　　虽然仍然沿用了1.3L排量的LF479Q3发动机，但320冠军版推出了德国博世公司生产的CVT无级变速箱，并将油耗水平降低到了百公里油耗仅为4.5L。长城腾翼C50　　腾翼C50将有搭载1.5升涡轮增压发动机的3款车型，售价7.8万至9.18万元。高性价比、精致工艺是腾翼C50的卖点，但缺少自动挡车型仍是缺憾。　　腾翼C50搭载长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，率先实现了自主品牌小排量涡轮增压发动机量产应用的突破。与同排量的发动机相比，全铝材质的发动机重量下降了20%，整车油耗也下降16%，百公里油耗仅为6.9L。　　一系列智能舒适科技的运用，提升了腾翼C50的豪华层级。高科技集成行车电脑、前排电加热6向调节坐椅等高度人性化设计为消费者带来独特的尊贵感；带倒车影像系统，可以轻松泊车入位；“followme伴我回家” ，大灯延迟熄灭功能，更显周到体贴；定速巡航减轻了驾驶者高速公路长时间驾驶的疲劳，同时根据道路状况及行驶阻力自动调整供油量与发动机转速，节省燃油。　　文/本报记者　王晓坤　供图/凤山　　●中华V5　　广州车展上，中华首款SUV终于现身，官方指导价10.98万至16.58万元。　　中华V5的进气格栅等细节继续保持中华家族的特征，但整车融入了近年颇为流行的Cross-Over元素，通过A柱和B柱及C柱的巨大三角舷窗有机的组合，放大视野。内部空间宽大是V5的一大特点，轴距达2630mm。　　中华V5提供两款动力总成。1.6L产品搭载了航天三菱4A92S发动机，1.5T产品则搭载了华晨自主研发的BM15T发动机。V5希望借SUV受追捧的东风获得销量上的增长，更肩负着振兴中华品牌的重任。　　文/本报记者　李东颖　　摄影/本报记者　王晓溪　　●长安奔奔MINI2012款　　奔奔MINI2012款在外观上大体沿袭了奔奔的家族特征，其前脸换上了长安汽车“V”字形新标。内饰功能上增加了一些科技因素，其中最让人心动的是加载了GPS和可视倒车雷达等人性化配置。动力上，奔奔MINI2012款采用的是1.0L排量四缸发动机，输出功率达51.2千瓦，比同排量发动机输出功率提升了30%。　　文并图/吴鹏亮　　●梅赛德斯-奔驰G500越野车　　G500绝对能算得上梅赛德斯-奔驰最好的越野车。广州车展上，G500越野车推出了其内容丰富的新增选配组件：EditionSelect组件，包含了黑色轮毂、采用AMG式侧排气设计的运动排气系统以及和G55AMG相同的侧护板等，进一步强化了G500强悍刚毅的风范。G500还提供神秘白/曜岩黑、玄武皂石红/曜岩黑、钯银/曜岩黑三种车身配色选择，满足了客户打造个性爱车的需求。　　G500目前的官方价格为169.8万元，市场价格优惠超过5万元。相信新增选配车型上市售价不会超过这个价格。雪佛兰迈锐宝　　迈锐宝是雪佛兰的新旗舰车型，与别克君威、君越共享平台，装备EoctecSIDI发动机和6速手自一体变速箱；经过动态调校的底盘兼顾欧式的操控和美式的舒适。 　　上海通用汽车成为200万辆级的汽车制造企业，雪佛兰迈锐宝将是关键的一环。迈锐宝上市后，雪佛兰将在中大型轿车市场拥有自己的明星产品，品牌美誉度也可以借力升级。雪佛兰由此可以与别克品牌比肩，成为上海通用汽车的第二个支点。　　别克的“双君”战术已经获得成功——君威占领运动型车市场、君越赢得行政级轿车的客户。迈锐宝仍要独行天下，类似“双君”的“迈氏”兄弟面市或要等到第九代。　　文/本报记者　吴毓　　●BMWX1　　BMWX1是世界上首款、也是中国市场上唯一一款紧凑型、豪华、运动型多功能车，于2010年1月进入中国市场。此次发布的产品并非换代，而是国产前的预展。　　BMWX1将于明年在华晨宝马铁西工厂投产。它是华晨宝马继BMW3系和BMW5系后投产的第三款产品。BMWX1是一辆SUV与轿车的交叉车，也可被看做BMW3系的四驱、旅行版。鉴于BMW5系旅行轿车已经上市，BMWX1即将国产，BMW3系旅行轿车或与中国市场无缘。　　文/本报记者　吴毓　　●Jeep大切诺基SRT8　　Jeep大切诺基SRT8是一款SUV，但0-100km/h加速时间只4.9秒，Track赛道模式下提供精准的弯道操控，装备Brembo制动系统后的60英里/小时制动距离只有35米。　　超强的提速能力不但让驾驶者获得推背感，也帮助它进入5秒俱乐部——通常只有超跑才能加入的小圈子。大切诺基SRT8强调公路行驶舒适、安静，赛道驾驶精确、流畅，是Jeep品牌尝试重新细分市场的重量级产品。　　推出大切诺基SRT8的行为足够大胆，完全颠覆了人们对Jeep的认识——原来Jeep还可以当轿车开。Jeep显然意识到了交叉车将成为新的增长点，但完全舍弃越野仍需勇气。沃尔沃V60R-Design个性运动版　　V60是沃尔沃在欧洲的热销车型，可以被认为是S60的旅行版，不但继承了S60的全部设计语言，也装备城市安全系统。　　V60R-Design个性运动版的预展是个信号，豪华品牌的旅行车市场将要热起来了。虽然赛欧旅行版、凯越旅行版、Mazda6旅行版先后退市，但那既有英雄生不逢时，也有产品定位推广的遗憾。目前在售的旅行车有梅赛德斯－奔驰C级旅行轿车、BMW5系旅行轿车，但下一个来到的未必是V60。如果旅行轿车能够提供四轮驱动的选装，则有望替代SUV车型的地位。文/本报记者　吴毓 　　●传祺GS5　　广汽传祺GS5是此前亮相过的概念车X-power的量产车型。它是在阿尔法·罗密欧166平台打造的第二款车型。　　传祺GS5的轴距大于2.7米，将推出2.0L及1.8T两款车型。其中2.0L发动机并非目前传祺轿车上所使用的VTML发动机，而是采用新款DCVVT技术的2.0L发动机。2.0L车型将于明年4月上市，1.8T车型上市则要等到明年年底。　　对于刚刚起步的广汽乘用车，以每年一款新车的速度丰富其产品种类是目前的首要工作。从中级轿车向SUV发展也是广汽出于打造品牌的战略考虑。文并图/吴鹏亮　　●西雅特Leon中国版　　为确保明年3月在中国上市，西雅特Leon进行了一系列本土化改进。虽然内在动力系统仍是一辆不折不扣的“大众”，但与所有的西雅特车型一样，Leon的外形仍是典型的西班牙风情。　　为了能在竞争激烈的A级车市场挤占一席之地，西雅特Leon着重突出了驾驶乐趣，将赛车场上积累的知识和信息、从两届世界房车锦标赛冠军那里得到的灵感，一起注入了这款车上。除了2.0T配合6速双离合带来的强劲动力，内饰也是一辆100%的赛车。保时捷911Carrera　　新款911Carrera预计明年初进口国内市场。911Carrera和911CarreraS的起始售价，分别为147.6万元和167.1万元。　　与上一代911相比，新款911的轴距增加了100mm，增强了行驶稳定性。全新911Carrera搭载的新型3.4L水平对置发动机，最大功率345马力，而CarreraS搭载一台3.8升水平对置发动机，最大功率则达到400马力，比现有的保时捷911CarreraS高出15马力。　　新款911Carrera车身采用轻量化智能铝钢合金打造，重量减轻多达45kg；配备自动起动/停止、热量管理和能量回收电气系统等功能，燃油经济性提高、排放降低。　　文并图/吴鹏亮　　●日产QUEST贵士　　日产旗下的豪华MPV——QUEST贵士，希望成为中国豪华MPV市场的领导者。VQ35发动机与CVT无级变速器组成顺畅澎湃的铂金动力组合，BOSE音响系统与双屏DVD奉献音乐厅享受……13家专营店已经启动贵士的预售，预售价格为70万元左右。 　　贵士车身尺寸为同级别车型之最，为人体提供优化支撑的独立座椅、张弛自如的超大尊属商务空间，再加上同级别最大的后备箱空间，能够令贵士车主随心应对各种高端的商务场合。MPV一直是东风日产的短板，启动贵士的销售，也预示着东风日产在MPV领域的发力。　　文/本报记者　王晓坤　供图/凤山　　文/本报记者　吴毓　　●斯柯达FabiaScout　　SUV在中国受到的热烈追捧鼓励了跨界车型的推出。在同门兄弟上海大众新CROSSPOLO上市后，斯柯达Fabia晶锐的跨界车型FabiaScout也紧随其后，在车展抛头露面。　　这款跨界车像是长大的Fabia晶锐，增加了行李架、黑色包围、银色前后保险杠防护板等配件。内饰也用经典复古与现代炫酷的混搭来展现着自己的硬派时尚。据了解，FabiaScout将在明年上半年正式推向市场，价格预计将介于1.6L晶锐车型与新CROSSPOLO之间，会为10万元至12万元区间。