綦江东部新城待货停车场防雷接地方案设计

綦江东部新城待货停车场防雷接地方案设计

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1、棊江区东部新城临时待货停车场和临时货物堆放场项目防雷接地施工检测方案施工单位:重庆建工桥梁工程有限责任公司第一章总则第二章编制依据第三章施工要求第四章质量标准第五章应注意的质量问题第六章质量记录第七章管理第八章文明施工的要求第九章附件附件:防雷接地施工重要危险源清单第一章总则一、工程概况棊江区东部新城临时待货停车场和临时货物堆放场项目总用地面积150亩,其中临时停车场100亩,临时货物堆放场50亩,临时停车场布置大小停车位482个,临时货物堆放场建设临时棚架10000平方米、大小停车位86个等,总投资估算约2500万元。其中1#楼为单层戊类仓库,建筑高度6.35m,建筑面积1787.70m2

2、。2#楼为单层戊类仓库,建筑高度6.35m,建筑面积828.52m2。3#楼为单层戊类仓库,建筑高度6.35m,建筑面积3319.96m2。建设地点:棊江区东部新城新兴社区。施工质量要求:达到国家现行有关施工质量验收规范要求,并一次性验收达到合格标准。工期要求:90日历天。防雷接地施工范围:棊江区东部新城临时待货停车场和临时货物堆放场项目1#仓库、2#仓库、3#仓库。二、设计概况1#、2#、3#仓库年预计雷击次数分别为0.069次/a,0.037次/a,0.072次/a,均属于三类防雷建筑,按三类防雷建筑设计。防雷系统应满足防直击雷、防雷电感应及防高电位引入的要求,具体要求详防雷接地说明。本

3、工程电子信息系统防护等级为D级。变电所内装设一级试验的SPD;变电所在建筑内的各总配电箱装设二级试验的SPD;变电所在建筑外的总配电箱装设一级试验的SPD,并做重复接地;弱电机房配电箱装设多级集成的SPD,各弱电信号系统线路进入建筑处均应装设适配的信号线路浪涌保护器。本工程防雷接地、变压器中性点接地、电气设备的保护接地等的接地共用同一接地极,要求接地电阻不大于1欧姆,实测不满足要求时,增设人工接地极。建筑物内作总等电位联结:将PE干线、电气装置的接地干线、电缆的金属外壳、建筑物内的各种金属管道以及建筑物金属构件等可导电体在进入建筑物处就近与接地网进行总等电位联结。总等电位联结均采用各种型号的

4、等电位卡子,不允许在金属管道上焊接。建筑内凡正常情况下不带电的电气设备的金属外壳均应与PE线作可靠连接。本项目配电系统采用TN-C-S接地型式,配电干线进入建筑后,在配电箱内将PEN线接至接地母排重复接地,分开为PE线和N线,且之后不得混接。PE线严禁经过开关,若N线经过开关(断路器、隔离开关等)时,必须采用能同时断开N线与相线的开关。外界可导电部分严禁用作PEN线。普通插座回路设漏电保护,总箱进线断路器设漏电保护。配电总箱装设电涌保护器。突出屋面的设备金属壳体及安装支架等,应与屋面防雷网直接相连和接地,并且不得串联连接。所有金属电缆桥架和金属线槽及其支架全长必须做两点以上接地连接,桥架内通

5、长敷设一条25x4热镀锌扁钢作接地干线,桥架连接处用BV-6导线跨接,保证其良好的等电位连接。第二章、主要编制依据棊江区东部新城临时待货停车场和临时货物堆放场项目设计文件现行的国家及重庆市的强制性条文的规定《建筑物电子信息系统防雷技术规范》《建筑电气工程施工质量验收规范》《建筑物、构筑物防雷设施安装图集》《建筑物防雷设计规范》《电子信息系统防雷技术规范》《建筑防雷装置检测技术规范》第三章施工要求一、1#、2#、3#仓库1、1#建筑年预计雷击次数为0.069次/a,2#建筑年预计雷击次数为0.037次/a,3#建筑年预计雷击次数为0.072次/a,属于三类防雷建筑,按三类防雷建筑设防雷保护措施

6、。2、接闪带:本建筑为彩钢板屋面,利用屋面不小于0.5mm厚的彩钢板作接闪器,,钢板之间用螺栓固定连接,要求金属板无绝缘被覆层,间搭接长度不小于100mm,被作为接闪器的金属板下不应有可燃物。钢屋面金属板厚度小于0.5mm时用012热镀锌圆钢或-25*4热镀锌扁钢沿屋面明敷设,并构成不大于20m*20m或24m*16m的接闪网格。3、引下线:利用钢结构柱作为引下线,被利用为引下线的钢柱其上部(屋顶上)与接闪器焊接,下部的地脚螺栓与基础内钢筋网焊接,引下线平均间距不大于25m。4、引下线预埋连接板装设髙度:室内部分距地0.3米,室外部分距地0.5米。预埋连接板室内部分用于电气设备接地用,室外部

7、分用于供测示用。5、突出屋面的所有金属构件均应就近与防雷装置可靠连接,屋顶设备配电线路保护钢管的两端应分别与设备和配电箱连接,并应与屋面防雷装置相连。6、高出屋面接闪带的非金属突出物体,在其上增加热镀锌012接闪带保护。7、图中未注明的施工方法请参见14D504相关页次。8、建筑物作总等电位联结和局部等电位联结。(1)接地体:利用建筑基础底部两根016的钢筋焊接联通,竖向与作为引下线的桩基钢筋焊接联通。(2)

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