福州水路运输总结

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1、今年以来我处紧紧围绕市委市政府和省市交通主管部门的中心工作，牢固树立科学发展观,发扬“敢为、能为、有为”精神，凝心聚力，主动作为，开拓进取，狠抓落实，圆满完成了各项工作任务，实现了时间过半任务完成过半的工作目标，为全年的水上交通安全和行业管理奠定了坚实基础。一、2012年上半年主要工作总结（一）水上交通安全形势安定稳定2012年上半年我市辖管水域实现零事故、零死亡、零经济损失。（二）水路运输呈现良好增长态势我市航运企业在世界金融危机后经过几年时间的调整，借助于内需市场的不断扩大，逐步走出了金融危机的影响，渡过了困难时期，各项指标稳步增长，现

2、呈现出“运量回升、运价反弹、运力增加”的良好态势。2012年上半年，我市水路运输市场运行平稳，全市实际运力741艘，净载重量300.67万吨，同比增长20.74%；完成客运量55.71万人次，同比增长49.08%；旅客周转量1397.28万人公里，同比增长238.66%；货运量3366.47万吨，同比增长10.81%；货运周转量4324203.76万吨公里，同比增长6.07%,各项指标增长速度位于我省同行业前列。（三）行业管理水平不断提升一是组织开展水路运输业核查工作，严把水路运输企业资质关。2012年全市共完成核查各类水路运输业（服务业）

3、229家，占应核查数的98.2%,在核查过程中，我处严格按照水路运输资质管理要求，对未通过核查的13家航运企业发出整改通知书，上报取消4家不符合规定要求的4家航运企业。通过核查，增强了我市航运市场监管能力，规范了航运企业从业者的经营行为，有力促进了我市航运企业和水路运输服务业健康有序发展。二是开展船舶管理市场清理整顿，进一步规范船舶管理市场。三船舶结构不断优化。据统计，2012年上半年我市沿海船舶平均船龄达到14年，同比下降1年。（四）水上交通安全保障措施得力一是在软件上下工夫。充分发挥“闽江内河水上监控中心”作用，在辖区重点渡口、航段、桥

4、梁安装了28路全球眼视频监控点，并在旅游船舶、执法艇、部分运输船舶安装船载GSP数据釆集终端设备，构建全方位监管网络，数字海事建设已初具规模。同时，结合近年防汛防台工作实际，总结经验，对原《福州市地方海事局防汛防台应急预案》进行了修订，使应急救援体系更加健全有效，更具有实用性和可操作性。二是在硬件上下工夫。今年我局投资83万元建成了2艘高速执法艇，1艘930万元多功能救助正在建造之中，建成后将极大提高我市内河搜救和防油污以及水上消防救援能力。根据省交通运输厅和省地方海事局建立内河搜救中心的总体规划要求，我市内河搜救分中心建设规模与进度均走在

5、全省各地市地方海事部门前列。三是在演练上下工夫。2012年7月5日我局结合“安全生产月”活动在闽江南港洪塘大桥上游水域举办"2012年汛期水上交通应急救援联合演习”，组织福建八方海上旅游客运有限公司、中铁十一局新港大桥项目部、航丰运输有限公司等14家单位共20艘船艇参演，演练了船舶消防、人员落水快速搜救艇急流定向搜救、工程船遇洪水失控与防漂移、客船脱浅和乘客救援转移等4个科目。通过演练，完善了水上交通事故应急反应和救援机制，锻炼了海事队伍，一支纪律严明、作风顽强、训练有素、能征善战的海事专业保障队伍在实践中逐渐成长起来。（五）服务重点项目建

6、设能力不断增强。一是全力以赴做好螺洲大桥建设期间水上交通管制工作。2012年上半年共监管运输船舶12153艘次，确保了大桥施工安全。二是北港禁航工作进入常态化管理。2012年1・6月，上游禁航点监控船舶336艘次，下游禁航点监控船舶849艘次。三是多措并举，强化监管，确保“5.18”、“6・18”以及福州沙滩排球国际邀请赛、龙舟赛等活动的水上交通安全，受到主办单位的好评。（六）安全生产主体责任得到全面落实一是按照全国、省市安全生产工作会议和上级主管部门的各项工作部署，制定下发《2012年内河交通安全生产和应急管理工作要点》，明确了全年内河交

7、通安全生产和应急管理工作目标、任务，同时强化安全责任制落实，层层签订了2012年内河交通安全生产目标责任书，签订率达100%,使安全生产目标责任分解落实到岗、落实到人；开展了县区和局属海事处2011年安全生产目标考核，对28名表现突出的内河交通安全工作先进个人给予表彰和奖励。二是大力宣贯《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发（2011）40号）精神，从思想上高度重视水上交通安全工作，定期召开“预防重特大事故会议”季度例会和专题会议，研究部署水上交通安全管理工作，及时解决工作中存在的重点难点问题。进一步替促

8、乡镇政府落实渡口渡船和乡镇船舶“三长”责任制和四级安全责任，深入涉水乡镇政府，开展专访工作，建立健全安全责任链，促使乡镇船舶安全管理齐抓共管的氛围更加浓厚，乡镇船舶源头管理明显得