第八讲汽车的制动效能(教案)

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1、汽车的制动效能授课班级课程名称汽车使用性能与检测技术笫8讲章节第五章汽车制动性能课题汽车的制动效能学时2本讲主要内容汽车制动性能的指标本讲教学目的知识点：了解汽车制动性能的指标；制动效能的检验能力点：掌握理解汽车制动性能的指标涵义教学重点理解汽车制动性能的指标及影响行车安全性的因素教学难点汽车制动效能的检验方法教学方法及手段导入、讲授、演示、多媒体课外作业1、分析汽车制动跑偏的原因及受力分析？2、汽车制动性能的评价指标有哪些？3、地面制动力和制动器制动力有何区别？本讲主要教学内容由汽车行驶安全性导入木讲内容引题：汽车制动性如何评一、汽车的制动效能1、制动性能指标（1）制动效能汽

2、车迅速减速至停千的能力。即在良好路面上，汽千以一定的初速度制动到停车的制动距离、制动时的减速度或制动力。它是制动性能最基本的评价指标。（2）制动效能的恒定性抵抗制动效能的热衰退和水衰追的能力。即汽年在髙速行驶或下长坡以及涉水连续制动时制动效能的稳定程度。汽午的制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转换为热能的过程。制动器白身温度升高以后，制动力下降，制动减速度减小，制动距离增人，称之为制动器的热衰退。（3）制动时的方向稳定性制动的方向稳定性是指制动时汽车按照驾驶员给定方向行驶的能力。即是否会发生制动跑偏（制动时汽车偏驶，但后轮沿前伦的轨迹运动）、侧滑（制动吋汽车一轴或双

3、轴发牛横向滑动，询、后轮轨迹不重合）或失去转向能力（如前轮抱死拖滑，汽车将失去转向能力）。二、制动时车轮的受力分析（1）地面制动力・……汽车多用车轮制动器使汽车车轮受到与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力的作用，故这时的汽车制动力又称为地面制动力。地而最大制动力的大小収决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力及轮胎与地面1'可的附着力。价。（2）制动器制动力制动器制动力是为克服制动器摩擦力矩而在车轮周缘所需施加的切向力。制动器制动力由制动系的设计参数所决定，即取决r制动器的型式、结构尺寸、摩擦系数、车轮半径、制动传动系的油压或气压等。在结构参数一定的情况下，-•般它是与制

4、动系的汕压或气压成正比的。（3）地面制动力、制动器制动力与地面附着力的关系重点介绍：制动时车伦的受力分析汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受地面附着条件的限制，只有制动器制动力足够，同吋地面附着力较高吋，才能获得较高的地面制动力。（4）硬路面上的附着系数与滑动率汽车的制动过程实际上并不只是包含滚动和抱死拖滑两种状态，而是从车轮滚动到边滚边滑，再到抱死拖滑的一个渐变的连续过程。汽车制动过程中，第一阶段:车轮作纯滚动，时印痕的形状与轮胎胎面花纹基木一致。第二阶段:车轮作边滚边滑的混合运动。此时印痕内还可以辨认出轮胎花纹，但花纹渐趋模糊。且随着制动强度的增大，滑动成分越來

5、越大。笫三阶段:车轮作纯滑动，此时车轮抱死拖滑、印痕粗黑,看不出车仑胎花纹。因此，以上三个阶段说明，随着制动强度的增大，年轮滚动成分逐渐减小，滑动成分逐渐增人。三、汽车的制动效能的检验（一）用制动距离法检验制动效能制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停住时为止，车辆驶过的距离。它是评价汽车制动效能最肓观的指标。重点介绍：汽车的制动效能的检验1、用制动距离检验制动试验是在平坦、坚硬、干燥、清洁的水泥或沥青路面上进行的。汽年紧急制动的制动距离与能够产生的稳定制动力、制动减速度增长速度、制动协调时间等因素有关。实测制动距离必

6、须在以下条件下进行。⑴路面良好、干燥、清洁、平直，H•轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面；（2）发动机与传动系脱开；（3）在用车进行空载检验，制造厂出厂的新车进行满载检验；（4）在用车检验时，气压制动系储气筒气压表的指示气压不人于590kPao液压制动系，冇加力装置时的踏板力不大于35ON,无加力装置时的踏板力不大于600N。新车检验吋，气压制动系气压表的指示气压不大丁•额定气压（CA1091为784〜813kPa>EQ1090为637〜735kPa、JN162为764〜804kPa）;液压制动系，有加力装置的踏板力不大于400N,无加力装置时踏板力不大于700

7、No检验时，在规定的初速度下紧急制动，其实测制动距离不人于允许值，制动的方向稳定性达到要求;在规定的较高车速下，点刹时的方向稳定性达到要求，才能判定为合格。若紧急制动的制动距离达到要求，制动的方向稳定性达不到要求，则应判为不合格。2、根据拖印长度反推制动初速度在交通事故处理中，有时要判断驾驶员是否违章超速行驶时，就要由实测的轮胎在地面上形成的印痕长度反推出制动初速度。制动距离是一个反应整车制动性能好坏的参数。它不能反应出各个车轮的动力的分配情况。当制动距离延长时，也反应不出具体是什么故障（例