年产20万吨酱油项目立项申请报告

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1、年产20万吨酱油项目立项申请报告一、酱油项目背景制造业转移的趋势走向与国家前途命运关系甚大。全球范围内出现过四次大规模的制造业迁移,而创新因素是推动制造业大迁移的重要动力。当前,制造业升级和迁移面临的最大现实是全要素生产率的下降。普遍认为,全球范围内出现过四次大规模的制造业迁移:第一次在20世纪初,英国将部分”过剩产能”向美国转移;第二次在20世纪50年代年代,美国将钢铁、纺织等传统产业向日本、德国这些战败国转移;第三次在20世纪60至70年代,日本、德国向亚洲”四小龙”和部分拉美国家转移轻工、纺织等劳动密集型加工产业;第四次在20世纪80年代年代初,欧美日等发达国家和亚洲”四小龙

2、”等新兴工业化国家,把劳动密集型产业和低技术高消耗产业向发展中国家转移,于是,30多年来中国逐渐成为第三次世界产业转移的最大承接地和受益者。二、项目名称及承办单位(-)项目名称项目名称:酱油生产制造项目。(二)项目承办单位承办单位名称:岳阳某某有限公司。项目规划设计单位:泓域咨询机构项目战略合作单位:某某集团、某某研究机构三、项目建设选址及用地综述(一)项目建设选址本期工程项目选址在岳阳某工业园。(二)项目建设地概况岳阳古称巴陵、又名岳州,为湖南省辖地级市、第二大经济体,省域副中心城市。建城始于公元前505年,是一座有着2500多年悠久历史的文化名城。位于江南洞庭湖之滨,依长江、纳

3、三湘四水,江湖交汇,是一个资源丰富、区位优越、风景优美的地方。不仅是中国南北东西交通要道、国务院首批沿江开放之重地,且是长江中游重要的区域中心城市、湖南首位门户城市。岳阳交通极为便利,境内长江、京广铁路、蒙华铁路(在建)、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等国家交通主动脉在市区交织成网。2015年12月10日新开建的岳阳三荷机场,也促进着该市形成愈加明显的“水陆空”三位一体综合性大交通脉络。岳阳综合经济实力位居中部六省大中城市前列,2015年地区生产总值2886.28亿元、社会零售品消费总额1020.64亿元、财政收入302.8亿元,居全省第二位,仅次于省会长沙。岳阳是湖南唯一

4、的国际贸易口岸城市,也是中国著名的港口城市。岳阳港是长江沿岸的中转型国际集装箱大港、国务院批准的启运港,并与港澳台、东盟、澳大利亚等地区、国家有定期海运直达航线和远洋接力航线,设有国家综合保税区。岳阳人文深厚、风景秀丽,集名山、名水、名楼、名人、名文于一体,是中华文化重要的始源地之一,亦是海内外闻名的旅游胜地。2014年岳阳获评中国最具幸福感和最具文化软实力之城,是全国唯一获取两项殊荣的地级市。2015年,岳阳又荣膺“全国文明城市”以及“中国十大活力休闲城市”。(三)项目用地性质本期工程项目计划在岳阳某工业园建设。(四)项目用地规模项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区,建设区

5、总用地面积35651.15平方米(折合约53.45亩),净用地面积35651.15平方米(红线范围折合约53.45亩),土地综合利用率100.00%;项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照酱油行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合酱油制造和经营的规划建设要求。(五)项目用地控制指标该工程规划建筑系数57.73%,建筑容积率1.49,建设区域绿化覆盖率6.47%,固定资产投资强度191.94万元/亩,根据测算,本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》(国土资发[2008]24号)文件规定的具体要求。四、项目建设必要性分析(一)中国制造2025绿色经济既是大势所

6、趋,也是破解资源、能源和环境约束的关键所在。无论是基于对全球资源的巨大依赖和提升未来制造核心竞争力的考虑,还是顺应人民群众对青山碧水的盼望和要求,推进绿色制造都到了紧迫关口。建设制造强国,必须加快制造业绿色改造升级,全面推行工业节能减排和清洁生产,构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系,走生态文明的发展道路。坚持结构优化。调整结构、优化布局贯穿于中国制造业发展的全过程。虽然我国逐步形成了完整的产业体系,但结构不合理、产能过剩严重、区域发展同质化等问题仍未得到根本解决。建设制造强国,必须把加快构建高端引领、面向未来的现代产业新体系作为中心任务,推动传统产业向中高端跃升,大力发展高端

7、制造和生产性服务业,促进大中小微企业协调发展,持续优化产业布局,走提质增效的发展道路。(二)战略性新兴产业发展规划已出台“十三五”战略性新兴产业发展相关规划的绝大多数省域均将信息技术、高端装备制造、新材料、生物、新能源汽车、能源新技术、节能环保列入重点发展产业。其中,30个省域均提出发展信息技术产业、新材料产业和生物产业;29个省域提出发展高端装备制造业和节能环保产业;28个省域提出发展新能源汽车产业,26个省域提出发展能源新技术产业。数字创意产业作为2016年《“十

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