综合管廊施工作业指导书

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1、中铁建华南建设有限公司地铁施工过程控制标准化管理手册（车站/盾构区间/暗挖等部分分册）编号:综合管廊施工作业指导书编希g：审核：批准：综合管廊施工作业指导书适用范本指导书适用于车辆段车辆段综合管廊施工。二、作业准备2.1熟悉图纸，确认到货材料的规格、型号、数量及质量是否符合设计要求。组织参加施工的全体人员进行施工技术交底和安全交底。2.2作好有关的施工预算，将所需的工器具备齐，作好必要的安全措施。2.3及时了解所需材料库存数量，与实际需用情况相比较，进行全面规划使用，务必精打细算，节约材料。2.4施工前，应安排有关人员对该工程的各道工序作出相应的技术交底。交底时,必须讲清工

2、程意义、设计要求、环境条件、施工顺序、质量要求、技术要点和安全措施等。2.5建立工程档案，及时准确地收集内业资料、整理资料，包括施工前期资料、材料合格证明、设计变更、施工洽商、测量复核记录、会议纪要等其他有关施工记录。三、技术要求3.1现临时主干道南端、北端及中间部位作30°坡道以利用基底及碎石基层的碾压机械进出场。3.2土方采用1m3反铲挖机挖土、人工清底修坡。3.3底板采用砖砌胎模，其余模板采用竹胶模散支散拼，木方、钢管支撑体系。3.4钢筋工程采用钢筋加工场集中制作、二次运输至施工现场。钢筋连接采用搭接绑扎3.5结构施工碗采用预拌商品碗。3.6脚手架采用临时双排钢管脚手

3、架，内脚手架，模板支撑采用满堂钢管脚手架。3.7采用全站仪、水准仪进行测量放线工作。U1第一阶段为：施工准备、土方开挖、碎石垫层和基础底板施工第二阶段为：侧壁、顶板施工。第三阶段为：管道及电气线管安装，沟外侧，沟顶施工。土建收尾，验收。五、施工要求5.1测量放线为确保整个工程高速、高质量地施工，精心制定以下施测、仪器设备等方面的方案。5.1.1施工测量的基本原则：(1)整体控制局部。(2)高精度控制低精度。(3)长方向、长边控制短方向、短边。5.1・2测量方法的选择：根据本工程的建筑特点、地理环境等因素，本工程施工采用外控法，工艺流程如下：施工准备选取控制点建立轴线控制网仪

4、器安平分段投测校核。5.1.3建筑平而控制网的建立：测量定位初始阶段是测量中最垂要、任务最繁忙的阶段。可利用全站仪对周边及主要轴线进行测放，将轴线两端延长一定距离，在基坑坡顶定出2点，用以控制该轴线。如测量精度满足测量规范要求，可将这些点作为本工程的平面控制网，即本工程的外控制网。把全站仪架设在基坑上的一控制点上，参照基坑上的另一基准点，这两点可根据甲方提供的城市测量控制网中的基准坐标计算得出坐标值。通过这两点，在基坑内可引测出任意通视的主轴线上的两点。5.2土方开挖5.2.1施工准备：(1)主要机具：反铲挖土机、自卸汽车、翻斗车、铁锹、小推车。(2)作业条件：①合理安排开

5、挖顺序，防止错挖或超挖。①土方开挖前，将施工区域内的障碍物清理完毕。②确定开挖定位控制线，标准水平桩及开槽的灰线③夜间施工时，要有足够的照明设施，危险地段应设置明显标志。④在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。5.2.2操作工艺：(1)工艺流程：测量放线->分段平均开挖->外运土->修边和清理。(2)坡度的确定：场地土质为砂土，开挖深度在2米左右，所以开挖放坡按1：0.75考虑。(3)开挖方法：采用一台反铲挖掘机开挖，人工配合清土修坡。(4)开挖顺序：从施工段划分部位向两边同时开挖。(5)开挖出来的土方，全部一次性运走，避免二次搬运。5.2.

6、3应注意的质量问题：(1)开挖基坑(槽)不得超过基底标高。(2)应严格按照施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工。(3)下雨时施工，要注意基坑的排水处理，排水沟、集水井一定要充分利用。5.3碎石垫层采用2〜4cni碎石，上铺一层砂。垫层厚度设计为300mnio用12t光轮静压机碾压，分层厚度为15cm,压实度应符合要求。碎石垫层宽度、坡度、标高、截面尺寸等应符合设讣和施工规范要求。5.4论垫层砌砖胎模施工：(1)底板垫层为100厚C15確，采用商品確，气泵浇筑。(2)垫层施工按小于30米伸缩缝进行分块，施工前测量人员应在每块上做出标高标记，以控制标高及厚度。(1)施工人员用

7、抹子将混凝土分布均匀，并拍振捣密实。(2)垫层表面完活时要二次压成光面，覆盖薄膜浇水养护。(3)砌筑用的原材料应符合设计要求。(4)常温施工时，砌块必须在砌筑的前一天浇水湿润，一般以水浸入砌块四边15mm左右为宜。(5)砌砖胎模前，承台、垫层要清扫干净，洒水湿润。(6)按测量放岀的定位线砌筑240厚的砖胎模。(7)砌筑过程中要挂线，以保证砌块胎模的通顺、平直。(8)砂浆现场搅拌，应随拌随用，一般水泥砂浆和水泥混合砂浆必须在拌成3〜4小时内使用完，不允许使用过夜砂浆。(9)砌筑质量要符合要求，且按规定作砂浆试块。5.