缓冲及防震（运输包装）技术(脆值)

《缓冲及防震（运输包装）技术(脆值)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、缓冲及防震（运输包装）技术（一）定义•运输包装（乂称包装动力学，因其主要研究的是包装力学问题而得名）是一门研究商品包装在动态载荷下的运动规律、损坏形式及其保护的科学。•运输包装的研究，为揭示商品包装在流通环境屮运动规律，合理进行包装结构设计、保护商品、减少包装损失提供理论依据，是包装工程学科的一个重要组成部分。（二）产品的脆值1.产品脆值•脆值的含义是产品经受振动和冲击时用以表示其强度的定量指标。此值表示产品对外力的承受能力，一般用重力加速度的倍数G来表示。G值愈大，表示产品对外力的承受能力愈强，在设计防振包装时，可以选择刚度大些的材料；反之，

2、则意味着产品对外力的承受能力愈差。因此，在不影响产品性能的条件下，提高产品的脆值，可以简化防振包装，节约缓冲材料，减少劳动量，降低包装成本。•目前，常以产品破损前的临界加速度与g（重力加速度）的比值Gc作为产品的脆值。2.破损的定义•破损是指产品物理的或功能的损伤，一般认为，由于运输、装卸和贮存不当而使产品丧失了合格品质量指标之一的就叫破损。•由于损坏的性质和程度的不同，破损可分为以下三种：（1）失效。又叫严重破损，指产品已经丧失使用功能而且不可逆转，其不可恢复；（2）失灵。这是轻微破损，指产品功能虽已丧失，但可以恢复。（3）商业性破损。主要指

3、不影响产品使用功能而仅在外观上造成的破损。虽可使用，但商品的价值降低了。我们注意到，不同的产品表现出不同的破损特性：乒乓球落在水泥地面会弹跳，而玻璃杯却破碎了；同样一只玻璃杯，跌落高度不同破损结果不同；同样的跌落高度，空载的杯和满载的杯，破损情况也不相同；同样是空载，跌落姿态不一样，结果乂不相同；有缓冲防护和没有缓冲防护，破损结果也不相同。•这些例子可以说明：包装产品的破损，一方面受其固有属性（材质、结构、比重等）的支配，一方面又受外部环境、工况的影响。包装产品这种受内外因素影响而产生破损的特性，称为产品的易损性；脆值是定量描述这种特性的量值，

4、所以脆值乂称作易损度。•许用脆值的定义是：根据产品的脆值，考虑到产品的价值、强度偏差、重要程度等而规定的产品的许用最大加速度值，以[G]表示。我们有：[G]=Gc/nn>l•n称为安全系数。安全系数的选择涉及到正确处理安全性与经济性的尖系。4・最大加速度•产品在受到任何冲击（比如跌落）时，不论冲击强弱，在整个冲击过程中，都有一个最大加速度。最大加速度依赖于h。h相同时，传递到产品上的最大加速度还与所选的缓冲材料的力学特性有矢。因此，最大加速度不是常数。•以&来代表最大加速度与g的比值。G”决定于冲击速度、缓冲材料和产品重量等。而&决定于产品，产

5、品一定，在同一方向上的脆值一般相同。缓冲包装设计中要求：G『W[G]=Gc/n（三）缓冲系数及基本缓冲包装形式若定义：C二o/E为缓冲系数，其中。为应力，E为材料变形时吸收的能量而最大应力。m=WG/A；其中W为产品质量，A为缓冲承载面积，G为加速度；则有缓冲材料的厚度计算公式：t=CH/G.式中H—跌落高度，G『一产品的脆值（易损度）这是进行缓冲计算的两个基本公式。（四）缓冲材料的性能评价•冲击能量的吸收性•:•振动能量的吸收性❖回弹性•蠕变性❖温度稳定性❖湿度稳定性•耐破损性❖化学稳定性❖物理相容性（五）缓冲包装的五步设计方法•确定产品的流

6、通条件（冲击振动情况）•:•确定产品的力学特性（G值及其他特性）•选择缓冲材料（选材，缓冲系数C及其特性曲线）•缓冲衬垫的设计（厚度H、面积A及结构，校核）•包装材料试验（在规定条件下进行试验）（六）防振包装设计防振设计的目的：调节包装件的固有频率，并且通过选择恰当的阻尼材料，把包装系统对振动的传递率控制在预定的范围内。防振设计的原理：通过改变衬垫的材质、密度和几何尺寸来控制包装系统的振动传递率，避免发生共振。