航空公司《维修工作程序》飞机排班计划工作程序

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1、1概述与适用范围1.1本程序阐明了扬子江快运为有效地调度飞机和资源，保障维修计划顺利实施，提高航班正常率，减少非计划停场，满足市场和运营对飞机的需求的管理要求。1.2本程序适用于维修工程部、生产计划中心、质量中心、维修中心。2依据文件2.1AC-121-66《维修计划与控制》2.2《维修工程管理手册》第5章维修计划与控制3术语和定义3.1排班计划：本程序所讲的排班计划是指根据飞机维修计划、维修工作特殊要求、航线和航班时刻等要素及市场和运营要求，合理安排飞机的停场维修与使用时间，安排飞机最大限度满足航班营运计划的飞行使用需求计划。。4要求4.1所需的人员岗位4.1.1生产计划中

2、心经理、航班计划主管、航班计划工程师、机型计划工程师4.2职责4.2.1生产计划中心：负责本单位执管飞机航班计划的编排、调整和发布。4.2.2质量屮心：负责对偏离项口的实施情况进行监督和记录存档，并定期向局方报告。5规定无6程序6.1排班计划的制定航班计划工程师6.1.1每月月底市场销售部在FOC系统输入下月航班条后三个工作日内按航线理顺所有航班。航班计划工程师6.1.2综合以下条件和因素，进一步理顺两周内航班条，供机型计划工程师安排下下周维修计划：1)MCC或技术组发布的飞机技术状态和维修工作要求；2）技术服务中心提供的飞机排班限制MEMO和维修工作要求；3）机型计划工程师

3、提出有特殊要求的各类维修工作信息（包括重要工作）；4）字母检及各项例行维修工作停场要求；5）运行控制部提供的飞机性能受限或限载的排班限制通知；6）其他需要考虑的因素。机型计划工程师/MCC维修控制员6.1.3在航班计划理顺后，如有需要安排的维修工作，需要通知计划工程师在FW上锁定维修条，维修条必须注明锁定人（ID）、锁定内容等信息，并由锁定人或单位（如MCC、PPC）进行维护。6.2排班计划的修改航班计划工程师6.2.1每个工作日上班后，根据当日和次日飞机的分配情况、6.1.2排班计划考虑的因素，进行第三天及以后的飞机分配和调整。6.2.2如果航班调整涉及机型变更，需协商市场

4、销售部或运行控制部，航班计划工程师生成“航班调整中请单”（附表6.1）发给运行控制部，并由运行控制部进行航班调整。6.2.3如果当天航班延误、取消或飞机故障需耍调整其它飞机的维修工作，须考虑以下因素：1）调整的维修工作必须在维修方案规定的时限间隔内；2）优先考虑周维修计划上的字母检和其它工时较大的维修工作。如果影响到字母检或其它工时较大的维修工作，须维修中心领导协商，调整后续航班，修改维修计划同时修改FOC系统；3）其次考虑航线其它各类维修工作；4）如调整影响到FW屮锁定的各类航线维修工作，须和机型计划工程师或提出该维修工作需求的其他人员协商征得同意后，重新调整后续航班，满足

5、工作需求；6.3专机安排航班计划丄程师6.3.1根据运行控制部提供的专机保障通知单，要求技术组提供相应性能良好YangtzeRiverExpress扬子江快运飞机排班计划工作程序的飞机，包括主机和备机。6.3.2将主机和备机信息反馈运行控制部，视需协商市场销售部，确认航班和飞机后，提前通知MCC作好专机保障工作。。6.4飞机年检工作的安排航班计划工程师6.4.1接收质量屮心年检工作安排要求，协调计划工程师作好飞机年检自检计划。6.4.2根据飞机年检计划，与质量屮心确认飞机现场适航检查计划，视需调整航班。6.5维修停场或特殊要求处理机型计划工程师/6.5.1除了维修周计划上的维

6、修工作，机型计划工程师计划性下发的维修工作各职能中心（MAO除外），如需要求市场销售部调整航班，至少提前5天通知航班计划工程师。凡因为维修和工程需要安排飞机计划停场排故，各相关单位须尽量提前（至少三天）以书面形式（经各中心领导或工程部值班经理同意）通知PPC,由航班计划工程师编写《维修计划停场中请》，经生产计划中心经理批准后向市场销售部提出申请。航班计划工程师6.5.2填写《维修计划停场中请》,提交生产计划中心经理批准。牛.产计划屮心经6.5.3审批《维修计划停场申请》。理航班计划工程师6.5.4以邮件附件方式向市场销售部提出申请。7工作记录要求序号表格号名称保存期限责任单位

7、1YZXX-01《维修计划停场申请》x年生产计划中心YangtzeRiverExpress飞机排班计划工作程序扬子江快运8流程图8.1飞机排班计划工作流程图E机卅册匸作收中TXT,幻.dVH*..•!：*f充成ms第頁9tAWE■21114l#・M■KI9附录9.1附录1:《维修计划停场申请》