船电期末考试范围

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1、船电期末考试范围.txt爱一个人很难，恨一个人更难，又爱又恨的人蝕难。爱情永远不可能是天平，想在爱情里幸福就要舍得伤心！启些烦恼是我们凭空虚构的，而我们却把它当成真实去承受。第1章电与磁1、磁感应强度：磁通：磁场强度：磁动势：磁导率:2、铁磁材料的性质：高导磁性、磁饱和性、磁滞性。铁磁材料的类型：软磁材料、永磁材料、矩磁材料。磁路的欧姆定律：电磁力：感应电动势：3、电磁感应现象有两种表现形式：当运动的导体切割磁力线时，在导体内产生感应电动势;当穿过线圈的磁通发牛变化时，在线圈内产牛感应电动势。4、铁心线圈交流电路中的电压和电流之

2、间的关系：主磁电动势e的有效值:5、铁损包括涡流损失和磁滞损失。电磁铁可分为线圈、铁心及衔铁三部分。6、直流电磁铁没有铁损。交流电磁铁具有铁损，所以铁心一•般都是硅钢片叠成，采用硅钢材料及叠片形式的冃的都是增加涡流回路中的电阻來减小涡流损耗。所以在直流电中，线圈匝数较多，直径小；在交流电中线圈的匝数较少，线径人。7、交流接触器铁心卡住后，为了平衡恒定的磁通或吸力，电流就增大，吋间稍长，线圈则烧毁。第2章变压器1、额定视在功率：2、磁势平衡关系：变比：电压平衡方程：变压器的折算：3、空载损耗包括消耗在原边线组电阻r上的铜损和消耗在

3、励磁电阻r上的铁损两部分。铜损、铁损相等时，变压器的效率最大。4、变压器的电压变化率：变压器的电压变化率一般在4%——6%之间。变压器的短路电压：5、变流原理：在变压器原副边绕组匝数比一定时，原边电流与副边电流成止比。即6、阻抗变换原理：当副边接上负载Z时，经过变压器，这个阻抗反映到原边，即从输入端看进去，其值为当负载电阻与信号源电阻相等时，该信号源的输出功率为最大。因此对于一个低阻值的负载，可通过变压器进行阻抗变化后，使之与信号源的内阻相等或接近，从而获得最大输出功率。7、三相电压变换的方法主要有三相组合变压器变压和三相变压器

4、变压。8、同名端的判别：变流测定法，若U>U时，说明2和4为异名端；若U〈U吋，说明2和4为同名端。直流测定法，若开关闭合瞬间，指针正偏，则1和3为同名端；指针反偏，贝IJ1和3为异名端。9、三相变压器的连接组别：符号中大（小）写字母Y、D（y、d）分别表示鬲（低）压侧三相绕纟R的星形或三角形连接，N（n）表示星形连接有中线；示续数字0,5,11等则表示当高压侧A相电压相量指向时钟位宜12点时，低压侧对应相电压相量所指向的时钟位置。10、使用互感器的F1的：一是使测量仪表M被测高压电路隔离，以减小相互影响并保障安全:二是扩大测量

5、仪表的量程，可以使小量程的电流表测量大电流，川低量程电压表测量高电压。11、电压互感器的副边绕纽及外売必须接地。主要是为了防止一旦高、低绕纽间绝缘损坏而使低压绕组和测虽仪表对地出现高电压，危及人员和设备安全，也是为了防止静电荷积累影响测量精度。电流互感器副边绕组中绝不允许接熔断器，副边及外壳必须接地；在带电情况下拆装副边所接的仪表时，必须先将副边绕组短路。电压互感器相当于变压器的空载运行状态，使用时副边不能短路；电流互感器相当于变压器的短路运行状态，使用时不能开路。12、变压器工作原理建立在电磁感应和磁势平衡这两个关系的基础上。

6、笫3章界步电动机1、一般而言，气隙越小，电机磁路的磁阻就越小，因而减小了励磁电流，捉高了电动机运行的功率因数。2、旋转磁场转向与三相绕组中电流达到最大值的顺序是一致的，或者说是由三相绕组中所通电流的相序决定的。若耍改变旋转磁场的转向，只需把通入定子绕组的电流相许改变，即任意变换两根电源进线即可。3^同步转速：n=60f/p转差率：s=o当时，0n时，s<0,处于发电制动状态。N〈0,s>l,处于电磁制动状态。4、

7、转子：电流频率：电流：电抗：功率因数：5、电磁转矩T随转差率S变化的表达式：额定转矩：临界转差率：最大转矩：起动转矩（当n=0,s=l）：6、单相界步电动机合成的机械特性具有下列特点：当n二0时，T=0,即电动机无起动转矩，不能口行起动；当n>0时，T>0,即只要电动机转动起来，其轴上就有一个动力性质的电磁转矩，若该电磁转矩人于负载转矩，则电动机就能在此电磁转矩作用下正向加速至接近于同步转速的某一点稳定运行。反向时情况相同。在只有工作绕组接单相交流电源条件下，单相界步电动机能够运行，但无法起动。第4章同步电机1、电枢反应性质主要

8、取决于空载电势E与电枢电流1之间的夹角（称为内功角）以及电枢电流I的大小。①电枢电流I与空载电势E同相位（即电阻性负载。②电枢电流T落后于空载电势E90（③电枢电流1超前于空载电势E90（）,内功率因数，相当于电枢回路接入纯）,相当于电枢回路接纯电感性负载。）,