隧道塌陷区灌浆加固施工措施计划

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1、1、概述1.1工程概况武汉长江盾构工程是川气东送管道主干线采用盾构法四穿长江之一，隧道设计全长1923米，内径3.08米，外径3.54米。采用泥水平衡式盾构机承担掘进任务。盾构机从北岸始发井向南岸接收井进行隧道穿越，主要穿越地层地质为粉砂层、含砾石粘土层，是盾构施工中相对地质条件较差、风险较高的重点和难点工程。始发竖井位于武汉市汉南区纱帽街大嘴村，为矩形断面，净空尺寸13m×8m，采用连续墙工法施工；接收井位于武汉市江夏区金口镇中湾村，也为矩形断面，净空尺寸9.3m×8m，采用连续墙工法施工。2008年9月13日，武汉长江隧道在实现贯通之后进入了盾构机出井阶段。9

2、月19日盾构机主机进入到达井后，在拼装管片的过程中，距到达竖井内井壁10.2m的隧道位置突然发生了涌水涌砂，隧道被淹。南岸地表沉降，到达井口至长江大堤一侧隧道轴线方向出现长约90m，宽约30米的地面塌陷，塌陷最低点深度为6米。隧道塌陷位置如图一所示：图一塌方位置示意图1.2主要工程量隧道加固灌浆处理范围为一级平台至原竖井之间90m，沿隧道轴线布置三排孔，间距3×3m，深以钻穿隧道底部2m为准，灌注水泥砂浆填充破损隧道内部及地层空洞。共93孔，钻孔约3255m。塌陷区灌浆平面布置图见附图一。61.3主要工程地质和水文地质1.3.1水文、气象条件武汉长江穿越位置位于簰

3、洲湾河段，该河段上起潘家湾，下至纱帽山，全长76.6km，为一弯曲型河段，长约53.9km，其弯颈处最窄距离仅4.2km，其弯度系数达12以上。河段的河床演变主要受上游干流来水影响，汉口站多年平均水位为17.04m，历年最高水位27.62m，最低水位7.98m；附近防洪设计水位约26.2m。1.3.2地质条件根据《工程地质勘查报告》并结合竖井地连墙抓挖揭示的地层情况分析，地层依次为：粉质粘土；粉细砂层，具中等～弱透水性，为透水层，粉细砂层与外江相连，当江水位高于上部粘性土时，粉细砂层地下水即成承压水；卵石层，卵石粒径较小；下部为厚约30余米基岩，一般埋深40余米，

4、岩性为白垩系——下第三系泥质粉砂岩等。其中埋深25.7～27.5m为隧道，隧道内充填物为管片、钢轨、各类钢材以及流砂和水。2、编制依据2.1《川气东送武汉长江盾构隧道整治工程对投标方的补充说明》。2.2《川气东送武汉长江盾构隧道整治工程施工组织设计》。2.3《川气东送武汉长江隧道整治工程合同文件》。2.4设计图纸，《武汉长江盾构穿越工程大堤加固及隧道修复工程》。2.5《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(DL/T5148-2001)。2.6《土坝坝体灌浆技术规范》(SD266-88)。2.7业主工作联系单（WHDGN-CL-0097）。3、施工布置3.1施工道路3.

5、1.1对外交通场地边缘有102省道经过，工程所需材料设备均可直接运至工地，交通十分便利。3.1.244场内交通场内交通道路以临时公路和堤顶公路为主。3.2水、电及制浆系统3.2.1施工供水为满足本合同工程施工场地用水需要，采用3DZ-SZ-75/50水泵从长江6抽水至供水管，供水管每隔5～10m焊接50mm闸阀一个，闸阀下连接软管。3.2.2施工供电从四公司已安装的1680kva变压器接线，高峰期用电容量100kVA。3.2.3制浆系统在钢筋加工厂布置水泥制浆站一座，面积120㎡。3.3弃渣场灌浆和制浆的弃浆弃入钢筋加工厂上游临时碴场内。4、施工方案4.1施工重点

6、与难点分析隧道塌陷区加固灌浆施工的难点为灌浆过程中可能比较大的渗浆，针对此情况采取限流、间歇等方式。重点为隧道管片处理，隧道管片为C50高标号混凝土，管片间通过高强螺栓连接。防止在成孔过程中管片发生连锁反映，造成大面积塌陷。因此在成孔过程中遇到管片后，采取减压慢速钻进。4.2施工总体规划隧道塌陷区灌浆加固区目前存在钢筋加工厂、冷冻机房和冷冻循环管路。灌浆时将根据部位提供情况及早组织生产。灌浆采用XY-2钻机三台。5、施工方法及工艺5.1施工测量控制5.1.1施工基线、控制点的布设充分利用业主的资源，施工基线、控制点利用业主的。5.1.2主要施工项目的平面测量控制用

7、全站仪采用极座标法放出隧道轴线控制点坐标，在现场做出明显标记。5.2施工流程钻孔灌浆施工工艺流程见图二。平整场地造孔终孔验收孔位放样钻机就位灌浆制浆6图二施工工艺流程5.3主要技术要求灌浆分两序孔施工，主要技术要求：5.3.1钻孔：孔径不小于110㎜，孔位偏差不大于10㎝。5.3.2水泥：普通硅酸盐或硅酸盐大坝水泥，强度等级不低于32.5级。5.3.3砂：粒径不大于2.5㎜，细度模数Fm﹤2.0,砂子含泥量不得大于5%。砂浆强度不低于M5。5.3.4灌浆：Ⅰ序孔采用填压追赶方法进行灌浆，Ⅱ序孔采用单孔填压式灌浆，当相互串通时，可采用填压追赶方法进行灌浆。灌浆压力为

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