桥台模板预控措施(监理)

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1、合肥市渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程接线挡墙a控措施（挡墙模板）安徽省高等级公路工程监理有限公司二零一零年九月六日挡墙模板施工预控措施一.工程概况上跨桥进出口两侧（防洪）挡墙长分别约为160m.240m。整个挡墙分两段布置，第一段采用钢筋混凝土扶壁式，挡墙挡土高4.0-8.6m,前墙、底板厚均为0.8mo第二段采用悬臂式挡墙，挡土高4.0m以下，墙厚0.5m。为适应地基变形和结构分缝需要，顺墙向间隔约20m设一道沉陷缝，分缝处设止水。挡墙顶部设钢管栏杆。进出口两侧挡墙外表面采用氟碳漆饰面，对应港湾式

2、公交站台，挡墙后退，预留人行、非机动车道，满足通行安全需要。二.桥台模板施工（一入模板的材料及构配件:1、模板采用2440mmX1220mmX15mm耐水胶合模板（竹胶板）；2、竖向内侧背楞采用50mmX100mm的杉木方；3、横向外侧背愣采用4）48X3.0mm的双钢管搭设，使其整个模板面均匀受力;4、对拉螺栓采用①14圆钢；5、斜向支撑系统采用巾48mmX3.0mm钢管。（二）、材料的技术要求：1、竹胶板应表面平整光洁、四边平亡齐整，具有耐水性的夹板。竹胶板出厂时的绝对含水率不得超过14%,同一

3、段台身模板其规格应统一；2、方木的尺寸要统一，按50mmX100mm的杉木方选用，进场木方码放整齐，木方下口要垫平;3、横向外侧背愣*48X3.0的钢管，其质量应符合脚手架用钢管的相关规定，表面应平整光滑，无锈蚀等缺陷，扣件采用与钢管相配套的标准扣件；4、斜向支撑杆架底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢;5、对拉螺栓用于连接和紧固扶壁式台身两侧模板，对拉装置的种类和规格尺寸按模板设计要求和供应条件选用，其布置尺寸和数量保证安全承受碗的侧压力和其它荷载。6、对拉螺栓与“3”形扣

4、件配套使用，扣件的刚度选用与配套螺栓的强度相适应，为保证模数的设计尺寸，对拉螺栓在紧贴模板内侧设撑头（木撑即可），以作固定。（三）、模板的安装方案1、模板组装要严格按照台身模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝及高差，两板接头处要加设双面胶或其它材料，以防漏浆。拼装的精度应符合如下要求：a、两块模板之间拼缝W2mmb、相邻模板之间高低羌W2mmc、模板大面平整度W5mm2、模板安装各构配件设置方法及间距3、方木做竖向内侧背愣，其左右间距设置为200'300nmi；b、直

5、径48mm双钢管做横向外侧背愣,其上下间距设置为600mm；c、对拉螺栓（①14圆钢）设置相邻间距为500"600mm；d、模板内侧木撑设置相邻间距为2000/v3000mm；e、斜向支撑杆设置左右间距为1500mm,上下间距为2000mm,斜向支撑杆要形成网架，使其整体受力，支撑杆下方要加垫木，其斜向支撑杆要对称布置；f、缆风绳设置相邻间距为2500mm,其缆风绳要对称布置，以防两侧受力不均匀。3、隔离剂为防止模板表面粘结以致拆模困难，施工中在模板表面涂刷隔离剂。涂刷隔离剂施工中不得污染钢筋，以免

6、影响质量。脱模剂应涂刷均匀，不得流淌。隔离剂涂刷后，应在短期内及时浇筑碗，以防隔离剂层受破坏。4、质量标准模板及其支承系统、配件的材料质量应符合模板设计要求和材质标准。模板内侧应保证设计形体和美观要求。模板接缝应严密，模板接缝宽度应不大于2mm,检验方法：观察和用楔形塞尺检查。模板与磴的接触面应清理干净并釆取防止粘结措施，模板安装必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的止确，其制作和安装时的允许偏差及检验方法符合规范要求，固定在模板上的预留孔洞均不得遗漏。5、碗浇筑前认真检查对拉杆螺栓、斜撑

7、杆及其它杆管件是否安装牢固，不得有松动现象；在確浇筑过程中安排专人监测模板及其各连接杆件、支撑杆件是否牢固，确保模板安全（模板两侧各设一人）；6、模板安装的自检模板支好后，先进行自检，自检合格后再报监理进行验收，合格后做好交接手续，方可进行下道工序施工。一.模板的拆除1、拆模时，必须设置警戒区域，并派人监护，拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐，混凝土板拆除后形成的临边，应按规定进行防护。2、拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架。3、模板支撑拆除前，混凝土强度必

8、须达到规定要求，并经申报批准后,才能进行。4、拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚，阻碍通行、发生事故。四、模板工程安全文明施工注意事项1、拆下的模板不准随意向下抛掷，要向下传递至地面，已经活动的模板,必须一次拆除完，不可中途停歇，以免落下伤人。2、台身模板有多道水平拉杆，应先拆除上面的，按由上而下的顺序拆除,拆除最后一道连杆应与拆除斜撑杆同时进行，以免台身倾倒伤人。3、支模过程中如遇中途停歇，应将已到位的可调模板、杆件、支撑件等联结稳固。不得空架浮搁，拆模间歇时应