某小区c区廊桥路面改造施工方案

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1、C区廊桥路面改造施工方案一、施工目的现状C区廊桥路面为水泥砖路面，由于长期受到车辆碾压，路面水泥砖大面积空鼓，车辆通过吋产生较大噪咅，对该区域两侧居民造成彤响。现依据现场实际情况，对该水泥砖路面进行改造施工。具体改造路面做法分为改造成磴路面及沥青柏油路面两种方法。现分别进行施工叙述。参考《城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1・2O()8)》等规范编制。二、施工准备妊路面施工准备2.1人员准备：瓦工6人、小工12人、钢筋工6人、电工1人、其它工种5人2.2材料准备：C25商栓、PO425水泥、中砂、2cm挤塑板、沥青漆、金刚砂耐磨粉、承重雨水篦子、撬棍、手

2、推车、塑料薄膜、水管、①120钢管2.3机械准备：地泵、泵管、碗泵车、电抹子、配电箱、切割机、钢筋调直机、切割机、电镐、强制式搅拌机、机械运输车、插入式振捣器、马路切割机沥青柏油路血施工准备2.1人员准备：瓦工4人、油工8人、电工1人、小工12人、其它工种5人2.2材料准备：沥青石子混料、PO425水泥、屮砂、承重雨水篦子2.3机械准备：摊铺机、沥青混料运输车、1ST振动压路机、1OT压路机、洒水车三、施工方法现分别对碗路血及沥青柏油路面进行叙述施工工艺3.1栓路面施工方法3.1.1首先对施工区域进行临时封闭，正式施工前实行封闭一条施工一条的方法，在不妨碍正

3、常施工的条件下保持车辆正常通行。另外在施工区域外专门划分出存料区及搅拌区，临时存放水泥、砂、钢筋等材料场所。3.1.2拆除施工区域内的原有水泥砖、石材条砖，拆除后的水泥砖、石材条砖运输至物业指定地点进行存放。施工现场内不再存放拆除后多余的水泥砖、石材条砖。3.1.3水泥砖及石材条砖拆除完成后剔凿碗水泥砖及石材条砖以下的碗结合层，剔凿磴结合层时注意不得破坏构造层中的防水层。拆除后碗结合层及时装袋装车清运出场，施工现场不得存放拆除后的施工杂物。3.1.4增加一层防水层：受到材料本身老化及在拆除碗结合层中，轮结合层局部会与防水层形成粘贴，另外在剔凿结合层施工中也会

4、对原有防水层造成局部损坏。在拆除过程川难免会破坏原有防水层。为确保施工质量及原有防水层的耐久性，此次新增加一层3mm厚单层SBS聚酯胎II型防水卷材。防水层的搭接宽度均为10cm。待该层新增加的防水层施工完成后进行24小时闭水试验。不渗不漏为合格。经地产、物业验收合格后进行下一步工序施工。由于新增加的防水层只包括此次路血改造的部分，新增加的防水层与未进行拆除的防水层结合处用堵漏灵进行一道封闭，防止水系渗透到旧防水层上。3.1.5防水保护层施工：新做防水层施工完毕并经24小时闭水试验检查不渗不漏合格后。即可进行防水保护层施工，现场所用水泥砂浆保护层均为现场拌制

5、。施工前防水层上应认真清理干净，完成后在防水层上均匀拉毛处理。水泥砂浆厚度控制在3公分以内。水泥砂浆保护层强度为C15。严禁在防水层在直接拌料。运输车辆严禁直接碾压新做防水层，所有拌合好的水泥砂浆需全部用双轮车人工运输到施工地点。防水保护层浇筑完成后及时进行养护，防止防水保护层空鼓、开裂。3.1.6钢筋加工绑扎：为保证碗路面整体性，在防水保护层上放置C6@200单排双向钢筋网片。绑扎顺序先放置长度方向钢筋，再放置短方向钢筋，绑扎钢筋是每一个交接点均要绑扎牢固。钢筋的调直应在加工区完成后再人工搬运至施工现场。钢筋搭接长度为45钢筋直径,末端做135弯钩。钢筋网

6、片保护层厚度控制在5cm-6cmo钢筋网片绑扎完成后经地产、物业要求后进行下一步工序施工。3.1.7伸缩缝处理：为减小或释放碗路面应力。在新制作殓路面与原有石材条砖接口处增加2cm挤塑板，挤塑板要求固定牢固。同时在地面上间隔2米设置灰饼以控制地面标高。所制作的灰饼直径不得过大，直径控制为5cm左右。3.1.8栓路面浇筑：所用確均为商品磴，磴强度等级为C25,磴流动性、和易性、塌落度均依据实际情况进行调整。正式施工前，将地泵泵管连接到施工地点，浇筑顺序rh路面的最屮间段向两端依次后退进行。地泵放置在小区门外，碗均从小区门外通过地泵运输到施工浇筑地点。为防止地泵

7、泵管受到外力强力冲击破坏原有路面，地泵泵管需固定牢固。正式浇筑前防水保护层地血应浇水湿润。碗浇筑一段后应进行振捣，同吋应将钢筋网片上提到轮层的中上部。浇筑栓过程中严禁人员随意踩踏已绑扎好的钢筋网片。对保护层垫块缺失的要及时进行复位。碇振捣要求密实，不得少振或过振。栓振捣密实一段后及时拆卸泵管移到下一段地点并重复上述工序。碗振捣密实后及时用滚杠滚平，不平处人工补平，完成后用木抹子进行人工粗平。待栓面层有一定强度初凝前均匀撒一遍金刚砂耐磨粉。在栓初凝前进行细抹工作。轮血层抹压完成后及吋覆盖塑料薄膜进行养护。3.1.9养护：每天保持栓面层湿润，浇水完成后及时覆盖塑

8、料薄膜，塑料薄膜要求覆盖严密。碗路面养护时间不少于1