欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:35410593
大小:75.88 KB
页数:16页
时间:2019-03-24
《民航概论——空中交通管理(教案)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第四章空中交通管理§4一1概述一、空中交通管理的发展阶段(1)第一阶段:航空活动初期,目视飞行规则;20世纪30年代后期:出现空中交通管制员(2)第二阶段(1934-1945年):以程序管制为核心的空中交通管制;(3)第三阶段(1945—20世纪80年代):雷达管制和仪表着陆系统;(4)第四阶段(20世纪80年代):空屮交通管理取代空屮交通管制;二、空中交通管理的任务和组成1、基木任务:使航空公司或经营人能够按照原来预定的起飞吋间和到场吋间飞行,在实施过程中,能以最少(小)程度的限制,不降低安全系
2、数地有序运行。2、组成部分:空中交通服务(ATS)空域管理(ASM)空屮交通流量管理(ATFM)§4-2空中交通服务一、空中交通服务的目标(1)考虑到空域使用现状,采用一切可用的间隔,发布指令,防止空中的航空器相撞,防止岀现各种事件(差错、严重差错、危险接近等);(2)利用一切手段,包括使用地而活动雷达等,切实采取措施,防止飞机和障碍物(可以是地面停放的飞机等)在起飞、降落及其相关区域出现相撞等事故或事件;(3)对空域内0行的航空器进行切实有效的管理,准确地掌握飞行动态,确定航空器之间的相互关系,
3、找出事关飞行冲突调配的主要航空器,利用合理的间隔标准,及吋发布指令,实现加速空屮交通流量,维持良好运行秩序的口的。(4)为了航空器的安全、有序地运行,为其捉供各种建议、情报、信息来避开危险天气及各种限制性空域。(5)在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务吋,通知各保障单位及吋开展工作。二、空中交通服务的组成(1)空中交通管制服务(ATC)区域管制服务:在航路上的管制;进近管制服务:在飞机离场或到场时的管制;机场管制服务:机场控制。(2)飞行情报服务(FIS):航站终端自动情报通播(ATIS);空中交
4、通咨询服务(ATAS);(3)告警服务(AS):当航空器处于搜寻和救援状态时,涉及向有关单位发出通知,并给予协助的服务。间隔标准一最低间隔标准A的:保证任何两个航空器Z间有足够的距离,防止航空器相互危险接近和相撞;1、垂直间隔(1)高度层(FlightLevel—FL):国际标准大气一1013.2毫巴为基准,按每100英尺作为一个高度层。(2)高度层间隔:①国际标准:A)29000英尺(8850m、FL290)以下(含29000英尺),每2000英尺(600m)为一个顺向高度层;FL290以下,磁
5、航迹在0°〜179°的飞机使用的是奇数高度层;磁航迹在180°〜359。的飞机使用的是偶数高度层。确保了不同航迹的飞机至少冇1000英尺的垂直间隔。B)29000英尺(8850m、FL290)以上,每4000英尺(1200m)为一个顺向高度层;不同航迹的飞机至少有2000英尺的垂直高度间隔。C)北大西洋上空,已取消FL290的限制,在整个空域内,两航空器之间采用1000英尺的间隔。②我国高度层标准:A)6000m以下,以300m为一高度层间隔;B)6000m〜12000m范围内,以600m为一高度
6、层间隔;C)12000m以上,以1000m为一高度层间隔。①注:A)飞行高度增加,气压降低,高度表灵敏性变差,高度层间隔变大;B)高度表测量精度提高,垂直间隔随Z缩小。2、水平间隔(1)横向间隔:航空器侧方的最低间隔距离。①目视导航:可用指示岀的不同的地理坐标来确定间隔;②V0R导航:两航空器航迹的夹角至少大于15°,距离大于15海里;③NDB导航:两航空器航迹的夹角不小于30°,距离大于30海里;④推测导航:两航空器航迹的夹角不小于45°,距离大于15海里。(2)纵向间隔:使用同一航道和在机场起
7、飞和进近的间隔规定、分类:吋间间隔、距离间隔①时间间隔:A)时间间隔的影响因素:用时间间隔要涉及到航空器越过报告点的位置的准确性、报告位置次数、适中的准确性等;B)纵向间隔的时间标准常用类型:i航空站飞机放行间隔规定;ii航空站进场飞机间隔规定;iii同时有进场、离场飞行时的间隔规定;iv区域管制的间隔规定;v马赫数间隔规定;vi涡流间隔规定。②距离间隔:飞机用测距仪(DME)定位,可用距离间隔。一、四、飞行规则分类:通用飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则;1、通用飞行规则(1)保护人身和财务的
8、安全:飞机未经特殊允许或紧急情况不得在稠密居民区上空飞行,飞机上不得下抛任何物体,不得拖曳具他物体或做特技飞行。(2)避免碰撞:①航空器不得飞近到与另一个航空器冇可能相撞的区域,除特殊允许,不得到禁区飞行。②航路权(优先通行权人航空器在保证安全的情况下实行右侧通行权,在超越时按如下规定:进近时:两架飞机相向飞行,各自右转;交汇时:左面的航空器给右面的让路;超越时:超越者要改变高度或者向右转;降落时:空中或地面的飞机为在最后着陆的飞机让出航道,高度高的飞机为高度低的飞机让路;起飞时:
此文档下载收益归作者所有