毕业论文-论高性能水泥混凝土实验检测控制

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1、XX理工大学（20XX级）毕论文题目论高性能水泥混凝土实验检测控制指导教师:一、概述3二、高性能混凝土及施工应用32.1高性能混凝土22.2高性能混凝土施工应用22.3高性能混凝土的技术路线5三、高性能混凝土主要特性43.1自密实性43.2体积稳定性63.3强度63.4水化热63.5收缩和徐变63.6耐久性5四、结语7五、致谢7六、参考文献7论高性能水泥混凝土实验检测控制中文摘要随着人们物质文化生活水平的H益提升，其对出行便利的要求H益强烈，进一步令公路网建设面临着全新的考验与挑战，基于人们对公路完善功能要求的细化性发展，高性能混凝土广泛应用在道路施工工程屮。本文基丁•道路施工屮高性能

2、混凝土的作用与应用前景展开探讨，意图有效提升道路施工建设效率与水平。关键词：道路施工高性能混凝土应用一直以来道路的施工都是采用简单和普通的路面材料。这使得道路在铺筑完不久的时间内就开始出现早期的病害，大大降低了道路的服务水平，减少了行车的舒适性,也留下了一些安全隐患。过渡频繁的道路维修工程，也会对交通造成影响，这对木已越来越堵得道路交通更带来不利，所以我们在施工过程屮要应用高性能混凝土，来解决以上的这些问题。二、高性能混凝土及施工应用2・1高性能混凝土高性能混凝土（简称HPC）是-•种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土。它以耐久性作为设

3、计的主要指标，针对不同用途要求，对下列性能重点予以保证:耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。高性能混凝土是一种易于浇注、捣实、不离析，能长期保持高强、韧性与体积稳定性，在严酷环境下使用寿命长的混凝土。美国混凝土协会认为：此种混凝土并不一定需要很高的混凝土抗压强度，但仍需达到55MPa以上，需要具有很高的抗化学腐蚀性或其他一些性能。2.2高性能混凝土施工应用公路工程施工建设中，引入高性能混凝土新材料，可优化施工处置效果，提升工程建设水平。可应用后掺外加剂方式，在拌合阶段屮掺加细集料，矿物，水泥材料以及外加剂至搅拌机，而后加入标准水量，进行砂浆良好均匀且充足的搅拌。而后应加入

4、凝胶材料以及相应外加剂与水分，继续展开匀称搅样。各个搅拌处置环节均应持续在30s以上时间，总体搅拌不应低于2分钟，并应科学控制在3分钟以内。该类处置方式可提升外加剂综合利用率，优化公路工程施工建设效果。再者，我们可釆用净浆裹石高性能混凝土材料处置方式，将一定比例胶凝材料，基丁•低水平水胶比进行掺制拌合，形成净浆，并添加石子实施首次搅拌。而后应掺入砂子，引入剩余胶凝料并基于常态水胶比实施二次拌合。首次拌合应位于砂石料首层构成较低水胶比的良好水泥浆保护裹层。而在二次拌合处置阶段中，则构成混凝土过渡层氢氧化钙，令其不形成富集以及取向属性，进而有效降低孔隙率，提升公路工程高性能混凝土施工应有实

5、践水平。在混凝土进行入模前期，应对其塌落程度；综合温度水平；包含气体量进行精细量测，控制浇筑混凝土口由倾落水平在两米以2倘若该标准超过两米，则应引入辅助设备进行混凝土输送处置，确保其不形成离析变化。同时浇筑高性能混凝土材料阶段屮应引入持续分层；逐步实施方式，控制浇筑时间阶段间隔在90分钟Z内，并应监督施工缝预留，控制随意留设现象。例如；高性能混凝土在桥梁屮的应用。高性能混凝土广泛用丁•很多离岸结构物和长大跨桥梁的建造，包括长大跨桥梁所用的拌合物。它们主要用于主梁、墩部和墩基，硅粉混合水泥。高性能混凝土有广泛的应用性,具冇易丁浇注、捣实而不离析、高超的、能长期保持的力学性能，早期强度高，

6、韧性高和体积稳定性好，在恶劣的使用条件下寿命长、高强度、高流动性与优异的耐久性。推广高性能混凝土在桥梁屮的应用，延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。人们所关注的是高性能混凝土，而不仅仅是高强度混凝土。耐久性、养护的难易程度以及建设的经济性已成为工程建设的门标。当前国内应用较好的如上海东海大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成木2000万元。不仅效果稳定，还能能提前感知混凝土的过度疲劳。高性能混凝土在桥梁工程屮应用的优点是：①跨径更长；②

7、主梁间距更大；③构件更薄；④耐久性增强；⑤力学性能加强。再比如；高性能混凝土在公路屮的应用高性能混凝土具冇高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度，为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境，高性能混凝土在公路应用中，其耐久性优点极为突出，一方面它可以提高路基施工质量，确保路基不下沉「另一方面需解决公路混凝土强度等级低，水泥用量少，从而形成了水泥用量少与耐久性要求Z间的孑盾。高性能混凝土是以耐久性为主耍指标，同时