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时间:2019-03-24
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1、中铁十局济南市二环西路南延及机场路下穿京沪铁路立交桥工程汛期施工汇报材料—、工程概况1•二环西路框架桥:济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程,位于京沪三线K496+790.40处,与京沪铁路、水白线交叉,京沪铁路现状为3座2孔10m钢筋混凝土低高度梁桥,限高4.2m,净空净高均不满足规划要求,本次拟拆除重建,新建4-16.25m铁路框架桥,共12孔。【见《二环西路及机场路平面布置图》、《二环西铁路桥结构图》、《二环西线路加固图》】。2•轨道工程:京沪三、四线及水白上、下行为60kg/m无缝线路,1680根/km,III型腔枕,II型弹条扣件设计。二环西路南延下穿京
2、沪铁路框架桥中心各50m范围内四股线路进行应力放散。二环西路下穿水白线引起电分相位置调整,纵断面需按照现行规范要求进行调整。范围为:K6+500-K7+750,纵断面坡度分别为5.3%。、4.6%oo3•因工程建设而发生的铁路通信、信号、电力、电力牵引供电等设施迁改工程。二、汛期施工主要项目及防洪位置1•汛期施工主要项目二环西路南延主要施工项目为便梁跨线纵横移、便梁架设、既有路基开挖及回填、便梁支点桩施工、框架桥顶进、挡墙及附属工程施工。2.重点防洪位置本次汛期防洪重点:防洪等级为二级,重点防洪位置为:(1)钻孔桩出土通道开挖后边坡防护;(2)顶进时既有路基开挖,暴露
3、时间较长,要做好边坡防护,防止雨水冲刷,边坡塌陷;(3)便梁混凝土支墩汛期施工期间因雨水浸泡发生不均匀沉降;(4)预制基坑边坡防护及截排水设施;(5)二环西路南延两线间排水沟施工。3•防洪防汛时间:2016.6.1-9.30o4•铁路施工影响范围:京沪三、四线K496+665-K497+455;水白上行线K8+041-K8+831.水白下行线K6+758-K7+548。三、汛期施工工期安排(1)2016.6.1-8.31便梁支点桩、盖梁、通道开挖及回填施工完毕。(2)2016.6.1-9.30便梁架设及纵横移。(3)2016.8.15-8.31上海方边孔框架桥顶进完毕
4、。(4)2016.9.1-9.30框架桥两侧挡墙及其与既有路基侧空隙施工完毕。US总造价及合同工期本工程总造价1.67亿元(不含高架部分),合同工期为549天。计划开工日期为2016年3月1日,计划竣工日期为2017年8月31日。五、机构设置及任务划分1•机构设置项目部目前员工52人,内部职能机构设五部两室。(1)领导班子6人。其中:项目经理1人,党工委书记1人,总工程师1人,副经理3人。(2)内部职能机构设5部2室,计28人。(3)现场管理人员18人(含驻站联络员、部分现场防护员)o1•任务划分(1)二环西路:设2个框构预制及附属工程作业队、1个线路加固及顶进作业队
5、、1个土方开挖作业队、1个顶管施工作业队。(2)四电工程:设1个通信、信号、电力作业队;设1个接触网作业队。(3)轨道工程:设1个曲线超高调整、应力放散及坡度调整作业队。(4)桩基工程:设1个桩基工程作业队。六、目前工程进展情况截至7月1号项目完成产值5712万元完成总产值1.67亿元的34.2%o主要受应力放散及接触网迁改的影响,第一步便梁架设及支点桩进度受到了一定程度影响。主要形象进度为:1•二环西路:框构栓完成4830m3,完成总数24086.7计的20%;土方完成12.6万m3,完成总数21万m3的60%;便梁支点3.6m桩基完成27棵,完成总数37棵的73%
6、;接触网ei.25m桩基完成"棵,完成总数11棵的100%;厂房<M.5m防护桩完成93棵,完成总数93棵的100%;燃气cM.Om防护桩完成27棵,完成总数27棵的100%;02.Om燃气防护套管完成109m,完成总数109m的100%;02.5m自来水防护套管完成100m,完成总数109m的100%:便梁架设完成20孔次,完成总数56孔次的35.7%o2•轨道工程:应力放散、超高调整第一步均已完成,完成总数的50%;水白下行线坡度调整已完毕。3•四电工程:通信、信号、电力完成总数的100%;接触网迁改完成总数的70%。七、跨汛期施工预防机制警示标志设置防洪地点要设
7、置警示标志,标识牌内侧至线路中心不得小于3.1m起终点均设在减速地点标处。2•灾害分析危险源判别防洪范围:京沪三、四线K496+665-K497+455;水白上行线K8+041-K8+831;水白下行线K6+75&K7+548。汛期施工主要是土方开挖、桥涵顶进施工、接触网迁改施工、附属工程施工,重点做好防路基边坡坍塌及线路慢行期间的线路路基稳定;加强对路基稳定性的监测対铁路既有设备(信号、通信、电力、接触网)的巡查,发现问题及时上报;本工程处地下水位较深,两处均在框构桥地板以下,主要加强对汛期降雨量的监测,雨量超过警戒线及时采取措施。1•灾害预防二环
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