沥青路面坑槽修补技术探讨

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1、沥青路面坑槽修补技术探讨沥青路面坑槽修补技术探讨摘耍:结合2006年至今在聊城各国省干线沥青路面坑槽修补的经验,汇总沥青路面坑槽修补各项技术,提出自己的想法和见解,请同行参考指正。关键词:沥青路面;坑槽修补;技术;探讨Abstract:CombiningtheexperienceofrepairingtheasphaltpavementpitsonthenationalandprovincialroadinLiaochengcitysince2006,theauthorcollectsthealltechnologiesofasphaltp

2、avementpitrepairing,andputsforwardhisownideasandopinions,allofwhichforyourrefereneeandneedsyourcorrection.Keywords:theasphaltpavement;pitrepaired;rechnology;explore中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:2095-2104(2012)目前,由于沥青路面施工质量的控制不严,造成路面不平或出现反射裂缝等原因,容易造成水分渗入,再经过不断的行车碾压,逐步形成坑槽。现在,坑槽

3、作为沥青路面的典型病害,已经严重影响了沥青路面的舒适度和安全性,给行车带来很大的安全隐患,极易造成交通事故。因此,坑槽修补必须维修及时、迅速,最好是第一时间内消除安全隐患。现结合近几年的沥青路面维修经验,对坑槽修补的各项技术措施作互相对比,结合实际情况,选择合适的坑槽修补工艺,达到良好的维修效果,最大限度地保证广大人民群众的行车安全。1、传统的热修补工艺传统的沥青路面坑槽的热修补工艺是采用拌合站生产混合料,沥青路面切割坑槽挖开填补的形式。此种形式的坑槽修筑主要有一下步骤:路况调查一测量统计一组织施工材料、机械、人工一现场测量f切割路而f风镐

4、凿松f人工清除f喷洒乳化沥青f卸料摊铺f整平碾压f清扫现场f开放交通。这种做法可以在短吋间内消除路面的坑槽,起到不错的效果,但其缺点是在施工过程中,坑槽四周原完好路面易产牛松动及细微裂缝,影响整体稳定性。另外,施工接缝为冷热接缝,属于弱接缝,容易开裂,造成水分的渗入,造成二次破坏,形成二次坑槽。因此处理接缝是难点和重点。2、沥青路面热再生工艺沥青路面热再生工艺是采用沥青路面热再牛养护不进行路面坑槽修补。运用沥青路面热再生养护车进行修补有两种方式:方式一:采用热辐射形式的加热墙将待修补路面加热至软化程度修补。加热墙的加热可自动和手动操作,方便

5、快捷。原路面加热完毕后,进行人T耙松,整理,喷洒乳化沥青,再从料仓中输出适量的热料,充分快速地拌合、摊铺、找平,压实,完成修补T作。此种方式施工的优点是避免了传统修补方法造成的弱接缝,提高了修补质量,缺点在于适合于处理较小的坑洞,对形成•定规模的坑槽、拥包、波浪等病害,达不到应有的效果。方式二:回收旧料入加热料仓再生利用修补。近儿年我单位主要是利用原路面坑槽测量切割挖除后的I口料投入加热料仓,加热后重新摊铺压实。此种修补方式可全天工作,修补速度快,劳动强度低,主要是可以对坑槽修补能及吋迅速作出反应,第•吋间修补,延长了道路的使用寿命,保障了

6、行车安全。缺点主要是沥青路面热再牛•养护车价格高,前期投入大,且工作量小,修补成木高,不适合移动性较强的坑槽挖补工作。同吋还存在弱接缝问题,这些因素在一定程度上限制了再生养护车的应用。最近两年,再生养护车主要应用于应急性养护维修,逐步退出了止常养护施工市场。3、冷补工艺近儿年由于坑槽的大面积存在,前两种修补模式的缺陷,造成了冬季公路上任然存在很多坑槽,影响行车安全。在这种背景下,各种冷补工艺应运而生,运用冷补材料进行坑槽修补满足了冬季坑槽快捷修补的需要。冷补材料修补工艺不受季节和天气影响,具有低温可操作性,雨雪等天气亦可以施工。冷补施工操作

7、简便、随用随取,施工方便不需重型施工机械,仅需有限的压实即可开放交通。冷补材料保存时间长露天存放可达…年以上,密封保存时间更长,便于随吋取用,保障了坑槽修补的及时性。冷补工艺方便快速,尤其是对冬季坑槽修补起到一定作用。但是其问题是冷补料修补过的路面坑槽,在雨后及到夏季温度升高后很容易二次形成坑槽,并且使坑槽扩大化,必须重新修补,增加了坑槽修补的成木,造成了不良的社会影响。出现这种情况的主要原因在于冷补材料的生产过程中是加了柴油的,粒料和冷补沥青结合不紧密,再加上压实度不足,就很容易出现二次坑槽。另外就是弱接缝问题由于气温低和冷料的原因更加突

8、出。4、修补屮运用“贴缝带+沥青再生还原剂”施工工艺结合前面介绍的三种沥青路面坑槽修补施工丁艺,坑槽修补的问题是多方面的,归纳以下主要有以下两个方面:问题一:不能完好地解决弱接缝

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