丹海九标施工总体计划

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1、丹海高速公路九标段总体施工计划第一部分总体施工计划第一章工程概况丹海高速公路九合同段，本合同段K83+500-K90+500位于岫岩县偏岭镇丰富村，K90+500-K92+500位于海城市小孤山镇，水系较发育，多为季节性河流。本合同段包括大桥1座，中桥3座，涵洞8道、公公分离式1座、通道桥6座，隧道一座。本合同段起讫桩号为K83+500～K92+500，全长9002.059m，本合同段存在断链一处K89+962.059=K89+960，路线增长2.059m。本标段主要工程有：隧道、桥梁、通道、涵洞、路基土

2、石方及防护、排水等项目。具体施工内容如下：主要工程数量表【1-1】项目名称单位数量备注路基挖方m3491479填方m3832371混凝土m319893浆砌圬工m329650涵洞涵洞m/座289.7/8通道通道座6桥梁大桥m/座216.2/1中桥m/座228.12/3分离式立交桥座1左幅58.16m，右幅60.07m隧道工程分离式隧道座1左线1500m，右线1650m改路、改河处11第二章施工准备计划一、贯通施工便道本合同段外部交通情况较好，道路通畅。内部施工便道较差，需重新修建施工便道至沿线各主要工点。路

3、基施工在路基坡脚外沿线修筑便道，部分地段利用既有乡村道路，稍加拓宽后即可满足土石方填筑施工需要，纵向贯通施工便道，横向与主要结构物相连。便道宽8m，用施工主线同级填料填筑中铁十二局第三工程有限公司-34-丹海高速公路九标段总体施工计划。在跨河、渠处修筑便道时，根据水流大小搭设便桥或埋设水泥管，以满足道路、水流通畅。临时道路跨越大的河流只有丰富河，准备在线路右侧预埋水泥管，上面简单硬化，修筑漫水便桥一座，以供施工通行。纵向便道已于2008年11月26日开始施工，2008年12月25日贯通。二、架设施工用电本

4、合同段外引线路长，难度大。线路横跨岫岩－海城两个县市，当地靠近施工地段的电力供应均为农用电，线路截面小，难以满足施工需要。施工用电接地方高压线通过变压器接至工地，岫岩段线路新架设有3公里；线路改造达12公里长。海城段新架线路1.3公里；线路改造达12公里长。全线共设4处配电站，供应全合同段施工用电。小型结构物处用小型发电机发电，供振捣砼用电。梁场及搅拌站备发电机2台备用。隧道进出口施工区各备2台发电机备用。临时供电系统由专业人员负责架设，项目调度室负责日常的管理、调度和维护，以保证施工现场的正常供电和安全

5、用电。三、施工用水的取用施工用水采用抽取河水及打井取水，生活用水采用打井取水。施工现场排水采用明沟和管道相结合的方式进行沉淀后有组织的排放，以减少对环境的污染。四、工地试验室建设为提高检测能力，确保工程质量，在项目经理部驻地内设一个210m2工地试验室，配试验室主任1人，(由具有丰富工程试验工作经验的工程师担任)，试验技术人员5人，试验工10人，并按相应工作职责配备足够的试验设备，组成试验检测体系，为工程实施和控制工程质量提供保证。试验检测设备目前已经配备完成标定工作。工地试验室已建成，经有关计量单位认证

6、后再投入工程使用。各桥梁、路基队分别设置流动试验室，配备专职试验员进行现场检测。五、建设拌和站和预制厂本合同段在线路K87+400～+700段左侧设立一个预制厂和一个大型拌和站，在K91+500韩宝寺隧道出口左侧设立一个中型拌和站。中铁十二局第三工程有限公司-34-丹海高速公路九标段总体施工计划预制厂负责全线176片先张空心板梁（20m）、64片后张箱梁及小型构件的预制任务。大型拌和站负责K83+500～K91+880段桥梁、涵洞、通道、隧道进口及小行构件预制的混凝土供应。中型拌和站负责隧道出口及K91+

7、500～K92+500段段桥梁、涵洞、通道的混凝土供应。施工场地内均设临时办公室、木工棚、钢筋作业棚、水泥库、发电机房、停车场、机修厂等生产、生活临时设施，并设置钢筋、预应力筋存料库和加工场，及可供10天混凝土施工用的砂石料贮料场，贮备一定量的材料，以便保证工程施工正常进行。料场采用10cm厚碎石作垫层、10cm厚水泥混凝土进行硬化处理，四周设排水沟。六、建设驻地项目经理部驻地设在原丰富村村委会（项目部驻地在K86+050左侧500米），经过整修，项目部已具备办公、生活条件。施工人员按照就近原则，隧道施工

8、队伍进驻到隧道进出口，自建房屋，以利施工；其余各施工人员按照各施工地段或自建或租用当地民房。生活、生产用房采用租用民房和现场搭设活动房屋相结合。对房屋周围进行绿化、美化，将生活区、办公区、施工区分开。生活区内设食堂、医务室、澡堂、娱乐室等生活设施。七、通讯准备项目部设程控电话一部、传真机一部、计算机数台，具备网络办公条件，以便与业主、监理、设计院及地方政府的联系。施工现场采用对讲机和移动电话进行工作联系，确保现场指挥畅通。八、