斜巷提升专项措施

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1、六2轨道斜巷提升专项措施一、六2斜巷轨道运输简介六2轨道斜巷运输设计长度85m,斜巷倾角21°,为保证斜巷运输安全提升，特编制本措施，望使用绞车相关人员认真学习，严格执行。二、检查项目1、矿车1）矿车使用单位必须检查矿车的完好情况，严格执行完好标准及检修标准，禁止带病运转。2）把钩工要认真负责检查矿车，发现不完好矿车，不准继续运行。2、钢丝绳检查1）专为升降物料的钢丝绳在一个捻距内，断丝面积与钢丝绳总面积之比达到10%时必须更换；2）以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%缩细时，必须更换。

2、3）钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀（点蚀油麻坑、形成沟纹）和磨损、断丝超限的现象，发现有以上现象，禁止使用。4）钢丝绳受到猛烈拉力（突然停车）应立即停车检查，发现有死弯、破股、挤伤等均不得使用。5）钢丝绳必须有专职维修工每天检查一次全绳，并使用游标卡尺每隔30米左右测量一个点的绳径，认真做好记录。6）所有钢丝绳必须用鸡心环，并根据钢丝绳直径和载荷，依《锦程煤矿斜巷运输钢丝绳夹使用标准》（GB5976-86）布置绳卡数目。7）钢丝绳在使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、锚链、皮带机

3、连杆等易导致钢丝绳磨损的物件排绳。8）在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求，不准剁股穿绳。9）倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳。保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并连接牢固，保险绳的放置位置要正确，不得拖在车外或地上，以免钩绊住造成事故。10）每次提升或下放矿车前，把钩工必须检查钩头15米范围内的钢丝绳、保险绳和连接装置的完好情况，发现裂纹变形超限，严重外伤和锈蚀等现象，必须及时更换，确认正常后方可运行。11）斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都

4、必须使用不能自行脱落的连接装置，采取马蹄环将矿车和销子连接，防止矿车销子脱落。3、一坡三挡装置的检查1）使用单位必须认真检查一坡三挡装置是否灵敏可靠，保证气动挡车杠处于正常工作状态。2）使用单位配备足够的检查维护人员并在规定的时间内进行检查维护，并按照要求认真填写检查维护记录。3）轨道检查维护人员应对轨道及安全设施的完好情况、使用情况等进行全面检查，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报。三、安全技术措施1、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标

5、志牌。2、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。3、斜巷轨道把钩工,要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。4、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走道心。发现有红灯信号时，要及时躲在躲避洞内，待红灯灭后方可行走。5、斜巷安装的风水管至轨面高度应不低于1.8米，并不得侵占安全设施的空间位置。6、严禁斜巷轨道作为停（存）车场，在斜巷轨道上处理掉道车时,车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩

6、处理，违者按“三违”论处。7、信号不清，严禁发出开车信号。8、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，矿车连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重、有翻车危险，及巷道有人行走，严禁发出开车信号。9、“一坡三挡”必须齐全有效，正常使用，并确保处于常闭状态。10、每天派专人检查绞车完好状态，钢丝绳使用状况，提升机、钩头、闸皮磨损、保险绳、插销、信号设施畅通等，保证处于良好状态，并认真填写检查记录。11、若斜巷内矿车掉道信号工应及时通知绞车司机停止绞车工作，人工上

7、道，处理掉道时人员应站在矿车上方，严禁动力复轨，严禁摘钩头处理掉道车辆。12、绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。13、绞车操作侧护身板必须完好，固定牢靠。14、斜巷中和上平巷变坡点处严禁堆放能够沿斜巷滚下的物料,在运输中掉落的物料应及时回收。15、绞车酮室及摘挂钩地点保证足够照明。16、斜巷提升应安装行车报警装置（红色信号灯），且应于绞车电路闭锁，保证车开灯亮、车停灯熄。斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂“行车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。17、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车

8、场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。18、绞车运行时，轨道运输巷内严禁有人作业或停留。19、所有参加人员必须贯彻学习签字。