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时间:2019-03-23
《word版20112012面试题目汇总》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、2011年面试题目1.教授对自己学生说,“赚不了400万不要来见我!”谈谈对此的看法。2.矿井作业,矿长跟矿工一起下去。对此有什么看法。3.清华,北大,高考状元人数超过100%,炒作状元现象。对此有什么看法。1、道长李一被赶下“神坛”,谈谈你的理解2、某政府出资十万元奖励不闯红灯的人,谈理解3、我国的房屋建筑寿命普遍低于欧美、新加坡等国家,谈看法4、针对人肉搜索,政府拟出台政策立法限制,谈人肉搜索该不该被禁1、传统文化的继承问题2、如何看待天价商品问题3、对食品安全问题发表看法1医院门口的黄牛问题2三字经、弟子规等典籍传承问题1、一个是对于
2、企业,文化和战略哪个重要,国考真题2、生活和工作哪个重要3、唐僧师徒四人选一个销售助理4、北上广回中小城市就业问题5、禁烟失败的原因和措施、6、老人跌倒该不该扶7、微博利于弊8、忘了~~~貌似还有几个1、老人摔倒,应不应该去扶起;2、教育部是否应该鼓励暑假开培训班;3、“水价听证会”有无必要;4、菜价升伤民,降伤农;5、晋商徽商什么的,具体不太清楚;2012年面试题目和参考论点北京市,凭停车证购车,这项政策是否可行,说自己的观点一是与巨大的需求和目前的海量欠账相比,目前车位的“生产力”根本无法期待,供求关系的倾斜,极易酿成新的不公,成为一块
3、腐败的新土壤。堂堂一个区,只增加几千车位够干什么的?此后每年的增长量,又能有多大突破?在供求关系极难缓解的情况下,就妄谈“停车设施建设到位”,并想把“凭停车证明购车”作为趋势来认识,实在有些一厢情愿。此外,停车证明由谁开具?凭什么开具?由谁来监督?如果把这些问题放在目前的法制环境、道德环境中观照,又有几个人能放心?二是如果摇号购车与凭停车证明购车两道门槛并行,公众难以承受二者迭加的焦虑之痛。摇号购车,当前的中签率只有1—2个百分点,如果再加停车证明这个门槛,人们的焦虑可想而知。而这样的焦虑,决不仅仅是购车机会的越来越小,更多还是基于各种各样
4、的不公平。不用说别的,如果现有存量汽车远远没有达到“一车一位”,乱停乱放依然没人管,而只对未来车主要求“买车之前先有车位”,就很难让人服气。此外,公众一直呼吁摇号购车以家庭为单位、有车家庭和无车家庭以不同的中签率分批摇号,政府却始终没有实质操作。这些体现公平、公正的人性化举措无人响应,反而对增加限制门槛兴趣很大,无疑会增加百姓的焦虑情绪。我个人认为,在缓解交通拥堵的努力中,政府当前最该做的事,是以半公益、半市场的思路,加大立体停车产业的扶持开发,先解决目前存量车的车位问题,并通过类似的规范,让用车成本的价值规律,来决定消费者的购车、养车选择
5、。第二是合理分配当前的紧缺资源,比如推出上述以家庭为单位摇号的政策,在限购的大背景下体现雪中送炭,缓解公众的焦虑。起码也应该反思一下,凭停车证明购车的政策,曾实行过几年又取消了,其中的不合理、不可行之处到底是什么?现在重提此事,此前不合理、不可行的条件是否已不复存在了?王石再婚它的背后是地产老大万科股权结构的重新分配。敏感的分析人士指出,若在王石婚变后,其所持有的万科股份发生变化,可能会引起万科管理层持股序列发生变化,使得王石进一步淡出管理层,郁亮掌舵的万科可能会更加鲜明地走上扩张之路。周黑鸭商家做广告,看中的就是这种不适,是大众对某些地理
6、文化的特殊情感。经济学角度看,冠名权可以买卖,肖像有肖像权,姓名有姓名权。但需要弄清楚,所有权是谁的,决定权是谁的。一个地名,人们都叫了几十上百年,早已习惯了,如今谁有权来拍卖它理论上,公共设施属于公众,并不属于建设者。因此,公共设施的拍卖权属于公众,即公众有权决定它冠不冠名,或者如何冠名。你缺钱,我理解,但需要我知情,我发言,我决定,我监督。至于这个过程如何表现,政府其实有很多现成的渠道和经验。这是公共设施冠名的核心。在此前提下,才会涉及其他,比如地铁站冠名的形式,收益分配和出卖深度。在纽约人以“精神污染”的反对声中取消了这个设想,简单的
7、(解决办法)卖名字被否决之后,广告策划和创意被激发,产品效应反而更好。银行卡刷卡手续费的问题一方面消费者刷卡消费比例以每年30%的速度递增,超市行业平均刷卡消费比例达到35%,百货、家电行业已超过60%,企业每年承担的刷卡手续费少则几百万元,多则上亿元。另一方面,商家经营成本每年递增超过15%,利润水平逐年下滑,零售行业平均利润率只有2%左右,而银行的刷卡手续费就高达0.5%-1%。这种不合理的收费格局,与当前“拉动内需,扩大消费”“减少流通环节收费”的国家政策要求显得很不协调。1、银行卡手续费收入主要包括商户回佣、变相利息收入和年费三部分
8、。业内人士认为,费率的下调不仅会减轻零售商家的经营压力,还会营造更好的消费环境,增加消费者购物的便利性和热情,最终刺激内需。不过,要想真正实现“让利于民”,还需多方一起努力。2、
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