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1、ETC安装调试总结部门:工程一部姓名:张艳峰时间:2013-11-0810月23日,根据公司相关领导的安排,在相关领导的带领下,我和同事到了XXX收费站安装ETC。经过近半个月的紧张工作,终于基本上完成了相关的工作。再经过相关厂家的后期软件调试安装,该ETC即将能够完全使用。ETC(ElectronicTollCollection缩写)即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理
2、的电子收费系统。以前对ETC的概念很是模糊,对其中的工作原理什么的更是知之甚少,经过半个月的安装调试,终于对ETC已经有了初步的了解,感觉学到了不少的知识,心里比较充实。这半个月我们的工作步骤大致是:1.根据相应规定划好地感线圈,入车道和出车道各画三个地感线圈,线圈为一个矩形长度2.5米,宽度1米,在四个角各划一个长度为(根号15平方+15平方)厘米的斜角。线圈距台面的大致距离为50厘米。在第一个线圈的尾部和最后一个线圈的头部画一条长线,。特别注意,线圈的深度一般为四五厘米,公共线槽的宽度应为普通的两倍。用大型切割机将划好的线圈切好以后,把线槽
3、里边的尘土,碎石之类的杂质尽最大可能清理干净。之后将地感线布到线槽里,线圈里布四圈线,公共线槽需要将两根线尽可能的双绞起来,布好线后有调好的树脂胶将线圈固定好封住,一般需要两遍灌胶,直到把线圈铺平,封满。2.ETC的外部设备从远到近依次为综合显示屏,抓拍主机和高速栏杆机。根据要求及现场实际工作情况,综合显示屏的布线为一根三芯电源线,一根八芯线。抓拍主机的线为一根三芯电源线,一根四芯线,一根视频线和一根双绞线,栏杆机的线为一根三芯电源线,一根十二芯线,两根双绞线。在预先埋好的管子里边通过钢丝穿好线,长度根据现场实际情况确定,线长富余尽量达到3米左
4、右,以便售后维护。3.布好线后即可安装设备,由远到近一次为综合显示屏,抓拍主机和高速栏杆机。首先要提到的是立杆,尽量做到杆和地面垂直,如果不垂直,可以使用垫片、螺帽稍加调整,直到完全垂直。调整好方位后,使用防火泥将管子口等密封好(防火泥主要是防止虫子、老鼠之类的钻进管子内咬破管子发生事故),然后用螺丝将其固定好。特别提醒,接电源线火线(L)为红色或棕色,零线(N)为蓝色或绿色,地线为黄色或黑色。我们有很多时候不注意地线的作用,认为无所谓,其实地线很重要,关乎设备的安装,一定要将地线接好,完全接地。至于如何接线,不同设备的接线情况各不相同,要根据
5、实际情况实际操作。4.接好外部设备后,就可以接岗亭内的设备了,岗亭内的设备主要为车道控制器,它相关于外部设备的一个服务器,起到控制外部设备运转的作用。车道控制器内需要安装两台地感主机,两个信号防雷器,两个空气开关,一个车牌识别器,两个开关电源(左边12V,右边24V)。其余设备提供车道控制器的厂家已提供。接线可根据ETC的接线图接线,特别注意,接高速栏杆机的十二芯线,车道控制器底下端子依次为蓝、红、黑、紫绿(并联)、棕(原接线图出现了错误)。接线图中的地感主机底座上方有短“弯线”,实为地感主机底座的部件,不作接线使用。接电源线的原则为左零右棕(
6、虽然不是硬性规定,但是形成规定总比较好)。5.把车道控制器的设备接好以后,就可以进行调试了。调试的主要目的是要让外部的设备和车道控制器、电脑主机等连接起来,可以使用。调试的主要工具是:工程宝(硬件),抓拍主机的软件、PCL725IO卡软件和综合显示屏调试软件。启动工控机,将软件按规定方法装入电脑后,把PCL725IO卡打开,如果外部设备未启用应为低电平(绿色),使用时为高电平。点击按钮,外部的高速栏杆机,抓拍设备都应有相应的动作。如果不能控制,检查接线是否正确,IO卡及软件是否正常。打开抓拍主机的软件,按厂家提供的使用方法按步骤操作软件,使用过
7、程中画面会出现画面过白或过黑的现象,出现这种情况,手动调试外部的抓拍主机。将工程宝连接好摄像机后,调试焦距和光度,直到调试到最佳画面即可。然后再调试综合显示屏,打开综合显示屏的软件后,把界面上面的文字,数字,速度,吨位数等信息发送,如果综合显示屏收到发送的信息即可认定综合显示屏使用正常。监测地感线圈能够正常使用的方法是:开车各路过进出车道的三个地感线圈,如果抓拍主机的闪光灯闪,抓拍主机的软件能抓到车牌,并识别正确,即认为能够正常使用。如果不出现这个情况,检查双绞线与地感线的接线,与抓拍相关的接线是否正确,统一。上述是安装、调试ETC的大致步骤,
8、在此过程中,出现了一些问题,也得到了相应的解决,同时亲身实践也有一些的心得体会。遇到问题一定要想各种办法,从最可能出错的地方检查。设备出现了问题,如果
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