石忠路b20合同段施工总结报告

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1、沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路B20合同段公路工程施工总结报告编制人：审核人：审查人：中铁十五局集团有限公司二00九年三月公路工程施工总结报告目录一、工程概况二、机构组成三、工程施工管理四、施工安全与文明施工情况五、环境保护与节约用地措施六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况七、竣工文件编制工作情况八、对各单位的评价九、施工体会第一部分工程概况1、工程简介1）、工程地点及起止里程沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路起点与湖北利川市交界的分水岭（K0+250.843）,经过的主要乡镇有冷水乡、沙子镇、卷店乡、三店镇、忠县的磨子乡，在康家沱跨长江后到达新

2、生镇，至于新生镇的冉家坝（K80+533.093）,与忠县至垫江高速公路相接。路线总长80。33km。B20合同段右线起于B19合同段止点K77+500，止于K80+533.093忠垫路交界处,全长3033m；左线起于B19合同段止点ZK77+500，止于ZK80+543.733，全长3043m。全合同段位于忠县新生镇境内。2）、合同价格原合同总价为12220万元，合同净价为10626万元。竣工后工程总造价为11000万元。3）、开竣工日期B20合同段于2005年4月中旬开始进场，于2005年8月20日正式开工，全部完工时间为2007年12月31日。2、主要技术标准如下：公路等级：高速公路（

3、双向四车道）；路基宽度：24.5m（整体式）、2×12.25（分离式）；计算行车速度：V=80km/h；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；3、工程内容及工程数量1）主要工程数量为：项目名称原合同数量竣工数量路基土石方684395米3790465米3改路工程618米618米涵洞116延米116延米30mT梁桥8×30米8×30米隧道3635米3633米2)、本合同段主要工程为：路基、桥梁、涵洞和隧道工程项目，其中路基工程包括路基挖方、路基填方、路基排水沟、路基防护；改路工程为线外工程桥梁工程有李家湾大桥左线、李家湾大桥左线。两座桥梁结

4、构相同，施工较为简单。其基础为扩大基础和桩基础，下部结构采用重力式桥台及双柱式墩，上部结构均采用30mT预应力空心板梁；涵洞有两座通道涵隧道工程为冉家坝隧道，该隧道设计为采用新奥法施工的双向四车道高速公路隧道。隧道穿越地层复杂，不良地质多，施工要求高，任务十分艰巨。3）、本合同段耗用的主要材料有：水泥、碎石、砂、钢材。水泥：43847碎石：22535砂：23493钢材:3200t第二部分机构组成1、管理组织机构本工程采用项目经理负责制进行管理，严格按照菲迪克（FIDIC）条款及IS09002质量管理模式组织施工，成立“中铁十五局集团石柱至忠县高速公路B20合同段项目经理部”。抽调精兵强将，精

5、良设备，组建精干高效的项目经理部，推行工程计算机网络动态管理，充分发挥集团公司专业施工企业的优势。项目经理部设置：项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1人、项目副总工程师1人，下设综合办公室1人、工程技术部4人、安全质量部2人、计划物资部1人、财务设备部2人、工地试验室2人、其他后勤服务3人，共4部2室，计20人。2、主要施工人员的投入情况根据该工程特点及工程量，本合同段共投入劳动力640人。为确保工期要求，我公司组织了4个专业施工队伍（路基综合一队、路基综合二队、隧道一队、隧道二队）参与本合同项目的施工。四个施工队均为专业化施工队伍，并配备具有丰富施工经验和管理能力的基层干部担任施工

6、一线的管理，确保了本合同项目顺利实施。3、各施工队的任务划分、工作内容以及现场布置路桥综合施工队：主要负责本合同段起点K77+500~冉家坝隧道进口K78+037段的路基土石方、挡护及排水工程以及李家坝大桥施工。设在K77+800左侧200m的乡村公路傍，修建临房约900m2。路基综合施工队：主要负责冉家坝隧道出口K79+852~本合同段止点K80+533.093段的路基土石方、挡护及排水工程、涵洞以及改路工程施工。设在K80+150右侧250m的乡村公路傍，修建临房约500m2。隧道一队：主要负责冉家坝隧道（双洞）进口端约800m的开挖、支护、衬砌等施工。设在K77+900左侧500m的隧

7、道口附近，修建临房约1200m2。隧道二队：主要负责冉家坝隧道（双洞）出口端约1000m的开挖、支护、衬砌等施工，出口端为主攻方向。设在K80+000右侧100m的隧道口附近，租用民房约1000m2。4、设备投入情况根据本合同段的工程特点和工期要求，我单位本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本合同段的机械设备。在本合同段的工地投入使用的机械设备价值近2000万元，参与本项目的施工。其中掘进出碴设备有：H1