钢筋原材料堆场加固方案

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1、六合天城总承包工程一标段地下室顶板材料堆场处施工荷载加固方案编制人：审核人：审批人：时间：第10页共10页目　录目　录1一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况3四、荷载计算3五、钢管加固搭设及拆除7六、钢管加固支撑的检查11七、施工安全注意措施12第10页共10页施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证欧郡工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋

2、加工房及材料堆场。施工期间的荷载大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20124、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20115、

3、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；8、施工组织设计及施工图纸。9、本工程的实际情况第10页共10页工程概况：欧郡工程位于成都市温江区柳林路与南熏大道交界处，由5栋高层建筑加二层地下室组成。总建筑面积约为18万平米，其中地下约5.4万平米（地下2层地上2—26层，总高度为15.3—79.3米）框架剪力墙结构。地上部分包括5栋高层和部分商业裙楼。地下车库顶板厚度为160mm，地下车库主梁为400mm×800mm，柱为600mm×600mm。地

4、下室顶板内庭覆土按1200mm厚设计(容重不大于18kN／m3).一、车库顶板材料堆场及加工场1、材料堆场及加工场规划平面图：为避免上部结构在施工期间，由于堆载产生的集中荷载影响，导致地下车库顶板结构不安全，我项目部在施工期间的对车库顶板临时材料堆场进行规划(见附图一)。2、材料堆场及加工场规划原则：在规划中充分考虑了主体结构施工和装修施工两个阶段。在主体结构施工期间，分别在3栋与2栋3单元、1栋2单元与1栋3单元和1栋3单元与2栋1单元之间设置钢筋加工棚和原材料堆场。3、临时道路限载使用：虽然地下车库顶板

5、设计覆土厚度达1200㎜，估计平均分布荷载约为21.6KN/㎡，为了防止集中荷载，造成车库顶板破坏，所以在材料堆场范围内需要对地下室顶板进行加固。4、材料堆放与限载使用：第10页共10页在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大的材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1200㎜以内即可。三、钢筋原材料堆场地下车库顶板支撑加固1、钢筋堆场平面示意图本工程由于钢筋加工棚设置于地下车库钢筋混凝土顶板之上

6、，为了保证楼板在钢筋活荷载作用下不发生过大的结构变形而造成结构损伤，所以必须采取结构支撑加固处理。钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料直筋堆场：楼面共设置计4条地垄墙（分布在次梁和主梁上），其间距为2600㎜，钢筋直条长度为9000㎜；由六个槽钢立柱＠1000分布地垄墙上，共计长度为8×1000=8000㎜（见附图3）。1、钢筋原材料荷载与楼板承载力估算根据上述钢筋堆场位置从设计的地下车库施工图中可以看出，地下车库顶板的覆土厚度按最大的为1200mm，按18KN/m3，进行计算，则估算楼板设计的允许承载力最大为

7、【N】=1.2×18=21.6KN/㎡。（1）、施工现场所进9000㎜长的钢筋原材料，一般每捆最大重量为35KN，在1000mm宽的立柱槽口内一、二层各放2捆，第三层放1捆，按要求最大不超过三层且总计为5捆进行计算，则在2600㎜（长度）×1000㎜（宽度）范围内的面荷载：N=（35÷9×2.60×5）÷（2.60×1.00）=19.4第10页共10页KN/㎡＜楼板设计的允许承载力最小为【N】=21.6KN/㎡，安全。（2）、堆放盘圆钢筋为地下室顶板上均堆放1层高，盘圆钢筋一件最大重量为30KN，盘圆钢筋与

8、地下室顶板接触面积约为3.14×0.75×0.75=1.76m2范围内的面荷载：N=30÷1.76=17.1KN/㎡＜楼板设计的允许承载力最小为【N】=21.6KN/㎡，安全。一、钢筋堆场地下车库顶板脚手架加固考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，我们仍在钢筋堆场地垄墙对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对楼板的影响。1、搭设示意图钢筋原材料堆场下的周边钢筋混凝土梁底模及脚手架保