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时间:2019-03-23
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1、高速公路标准化管理实施方案为认真贯彻落实省交通厅关于提高高速公路标准化、规范化、科学化管理机制“创建国内领先水平”的要求,结合济晋高速实际,制定济晋高速公路标准化管理实施方案,具体如下:一、指导思想以党的十七大精神为指导,认真贯彻落实科学发展观,按照高速公路“五化”和“六个现代化”的要求,更新发展理念,增强创新能力,坚持“好”字优先,突出质量效益,注重内涵管理,强化优质服务,打造平安和谐,努力把郑石高速打造成河南高速名片,创建国内领先水平,为加快河南公路交通强省建设当好先行。二、总体目标通过创建活动的深入开展,全面提升管理和服务水平,把郑石高速打
2、造成河南高速名片,做到“发展科学多元化、效益增长最优化、工程精品示范化、道路生态景观化、管理规范智能化、服务温馨简捷化、环境平安和谐化、队伍创新知识化、形象一流品牌化”,努力实现郑石高速国内领先水平的总体目标,为公路交通强省建设做出积极贡献。三、创建标准(一)工程建设标准1、工程设计坚持建设与自然环境、人文环境的和谐统一,确保实现勘察设计典型示范工程的要求。(1)环保选线:路基填方高度小于10米,大于10米以桥梁形式通过,山区灵活掌握。(2)加强安全:桥梁结构设计荷载按公路—1极的1.3倍采用。(3)注意线形:相邻平曲线比值控制在1.3—1.5之
3、间,最大纵坡不超过2%。(4)科技运用:活动护栏采用防撞能力大、安全程度高的钢索预应力活动护栏;中央分隔带采用单片新泽西护栏,上部安装防眩网。(5)生态景观:取消全圬工边坡防护,设置宽线型生态边沟。2、工程质量(1)整体质量:优良(2)路基:边线直顺,没有沉陷,涵洞及排水系统完善,洞内无杂物、淤泥、阻水现象。(3)路面:平整密实,无裂缝、沉陷、车辙等现象,桥头及涵侧无跳车现象。(4)桥梁:表面平滑无蜂窝麻面、模板接缝处平顺,栏杆、护栏牢固、直顺、美观。(5)隧道:洞内排水、通风及照明设施完善,无渗漏现象。(6)交安:设施完备,功能齐全,性能优良。
4、(7)房建:风格现代鲜明,整体自然和谐,功能齐全实用。(8)绿化:四季常春,四季见花,错落有序,不留空白。3、工程管理科学组织、周密安排,努力打造和谐工程。(1)安全:落实安全生产责任制,加强安全生产管理,确保质量、安全“0”事故。(2)廉政:加强廉政建设,杜绝商业贿赂,实现“0”违纪。(3)环保:建设生态路,还原高速公路沿线的原生状态,全线不裸露一个取土坑和弃土堆。(4)资料:规范齐全,程序完善,手续完备。(5)验收:两年内完成竣工验收,综合得分在90分以上。(6)评价:三年内完成后评价工作。过程评价经验和教训总结到位;效益评价差别和成因分析透
5、彻;持续性评价措施和建议针对性强。(二)养护管理标准MQI保持在85分以上。PQI、SCI、BCI、TCI均保持在80分以上。1、路面路基状况(1)路面平整度标准差平均值三年内均保持在0.7mm以内。(2)路基保持完整,各部尺寸保持规定的标准要求;路肩无坑洼、隆起、沉陷、缺口,横坡适度,边缘顺适;边坡稳定、坚固,平顺无塌陷,坡度符合规定;边沟、排水沟等无淤塞、排水通畅。(3)裂缝100%处治,灌缝处无凸起,外观与原路面基本一致。(4)坑槽出现后24小时内采用热再生方式修补,修补后外观与原路面基本一致。(5)气温高于39度时采取洒水方式降低里路面温
6、度,尽量避免出现车辙。如出现车大于1.5公分时采取铣刨重铺的方式修复,修复后与原路面保持平顺衔接。(6)路面出现轻微翻浆时采用高分子聚合物注浆方式解决,出现较为严重的翻浆采用碎石柱处理。(7)保持路容路貌干净整洁,路面上较大散落物2小时内清除完毕,果皮、饮料瓶等较小散落物每10公里不超过4处。2、景观绿化(1)无枯死树木,做到四季常春、四季有花、层次分明,平均每10公里设一个绿化景观亮点。(2)中隔带植被修剪整齐有造型、防眩效果好,每10公里有明显变化。(3)边坡填方段要有至少一排绿化行道树,做到连续不断档,挖方段做到高中低、红黄绿、乔灌草花相结
7、合。(4)园区做到修剪整齐有造型,各种植物错落有致,有明显的色块或模纹,无黄土裸露。3、交通安全设施(1)标志标牌整洁无污损,尺寸、颜色符合相关规定,内容清晰准确,有救援电话提示。(2)标线清晰、准确,污损部分24小时内修复,设置合理,宽度20公分,内侧为黄色震荡标线,其余为白色热融标线。(3)墙式护栏(新泽西护栏)顺直度要求:轴线横向偏位±50mm。(4)护栏板损坏要求24小时内修复,颜色与原来一致,表面无明显积尘,顺直度要求±4mm/m。(5)停车港湾彩色路面保持清洁、鲜艳、无脱落。(6)防眩板(网)顺直度达到8mm/m,保持整洁、完整。(7
8、)隔离栅网结构无缺损,无锈蚀。(8)服务区收费站、下道口及易发事故路段,立柱贴300m黄白相间的反光膜。(9)隔音墙有反映人文特色的涂饰
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