xxx船闸主体建筑物沉降观测方案

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1、XXX船闸主体建筑物沉降位移观测方案一、工程概况XXX港疏港航道北接XXX港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河；既是长三角高等级航道网和江苏省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线—连申线的重要组成部分，也是XXX港集疏运系统中重要的内河水运通道，规划航道等级为三级。XXX船闸工程位于江苏省XXX市灌云县伊芦乡三川村西侧，位于盐河与善后河交汇处，是XXX港疏港航道工程的组成部分。工程所在地通过三川村村级道路与204国道相连，施工用电由三川村高压线接入，施工用水由盐河接入。航道规划为III级航道标准，底宽45m，设计水深3.2

2、m，最小转弯半径480m。XXX船闸为III级，建设规模为23m×230m×4m(口门宽×闸室长×门槛水深)，设计船型为1顶21000t级驳船队。闸首采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩构成的整体坞式结构。闸门门型采用三角门，闸首采用大门库的空箱边墩型式。船闸采用门缝输水，闸首不设输水廊道。闸室采用C25钢筋混凝土整体式结构，沿长度方向设沉降－伸缩缝，间距布置为(10+14×15+10)m。闸室墙口宽为23.2m，净宽23m，迎水面布置100mm厚钢护木。二、观测的目的和内容沉降位移观测是船闸建设不可忽视的工作之一，通过沉降位移观测，可

3、以监测建筑物的变位情况，不但为今后的船闸底板内力计算提供数据，提高了准确性，而且能便于及时发现异常情况，采取措施，保证工程的安全运行。观测的主要内容是：通过布设控制网，按相关精度要求，根据施工分级加载实况，定期定点对底板封铰前后每块底板、闸首边墩和每节闸室墙在建设过程中的沉降位移情况进行观测，直至工程竣工验收，移交业主。三、沉降位移观测方案3.1测量等级与观测仪器的选择根据设计要求和现行国家《工程测量规范》及交通部《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》、《水运工程测量规范》中各项规定，本工程沉降观测网按三等水准技术要求布设成闭合水准

4、路线的形式。采用的仪器为苏光DSZ2水准仪配光学测微器和铟钢水准尺进行作业，尼康DTM532全站仪作为配合使用，仪器经鉴定合格后方能使用。3.2观测线路的布设3.2.1、水准基点、工作基点的设置水准基点设置在地基稳固、远离受基坑降水影响和便于监测处，与控制网高程相校核，且不少于3个（点位见附图1），由水准基点至工作基点路线基本沿船闸塘外围原状土上设置，中间转点全部埋设测桩。基点采用100～150cmΦ12螺纹钢埋设于土中，并浇筑80cm厚砼。工作基点与水准基点之间形成一个闭合环，检测起始数据的正确性。水平位移的工作基点尽量与沉降观测

5、相同。3.2.2观测点的布设沉降位移观测点的布设必须严格按图纸设计要求并结合工程特点布设在下列位置：1）沉降或伸缩缝两侧；2）不同结构分界处；3）不同基础或地基交结处；4）码头的前后沿；5）墩式结构的四角；3.3、观测周期船闸底板基础是分段施工的，为及时掌握加载后的初始观测值，在每节底板浇筑混凝土终凝后，即开始初始观测，因此不同底板上沉降观测点的初始观测日期是不一样的。砼浇注后初始三天内每天观测一次；以后每周观测两次，观测两周；每周观测一次，观测两周；每月观测两次，观测两个月；以后每月观测一次。封铰前期至封铰期间10天，封铰后至观测

6、点转移到闸室墙顶部30天内应增加观测频率；遇有荷载增加、施工工况变化或沉降出现异常时应按新浇注标准观测或根据监理工程师批示增加。初始观测值采用连续两次观测结果的平均值，第一次观测由项目部、监理双方同时进行，并对观测结果进行签字存档。3.4、观测方法及注意事项沉降位移观测采用精密几何水准测量方法，使用精密水准仪进行；若有水平位移观测时采用全站仪配合进行观测。观测过程中，各项偏差控制及内业数据处理按照交通部《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》中各项规定执行。进行位移观测过程中，须注意的几个问题:(1)每次观测应遵守“四固定“原则，即：

7、观测所用仪器和标尺固定；观测人员固定；观测路线固定；观测方法固定。同时根据季节气候情况选择最佳时机，并在基本相同的环境条件下观测。本工程沉降观测所使用的仪器如下表：观测仪器名称规格数量（台）全站仪尼康DTM5321水准仪拓普康AT-G21测微器0’MICRO平板测微器1标尺2m铟钢水准尺2测量人员为：①观测：刘杰②记录：刘存利③扶尺：王震（2）水准仪i角是一个变化值，每次作业前，对i角进行检查，若发现i角大于10秒，应及时进行检验校正。（3）布设观测路线时，前后视距不超过40m，前后视距差不超过1.0m，以控制ｉ角的误差影响，同时提

8、高观测时的清晰度。（4）观测时间及环境：固定观测时间，不在日出前后１小时、中午时分进行观测，更不能在大风或有雾的情况下进行观测。（5）为保证水准尺气泡稳定居中，自制一些简单的水准尺辅助标杆，以使扶尺人员快速稳定地竖直标尺，提高观测效率