v型沟专项施工方案k112691

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1、承德至张家口高速公路承德段TJ23标段U（V）型沟专项施工方案中国铁建港航局集团有限公司承德至张家口高速公路承德段TJ23施工合同段K112+691V型沟专项施工方案一、编制依据及原则：编制依据：1、《承德至张家口高速公路承德段TJ23合同两阶段施工图设计》；2、《河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）；5、承德至张家口高速公路承德段TJ23合同现场实际状况；6、建设单位对本工程质量、工期、安全、环保等方面要求。编制原则：科学组织施工，满足建设单

2、位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利进行和施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。二、工程概况承德至张家口高速公路承德段23标段起止桩号K107+800-K118+000，路基宽度为26m（双幅）、13.0m（单幅），桥梁与路基同宽，设计行车速度为100km/h。全长10.2km。路基挖方1574771m3，填方为2291655m3。合同总造价2.57亿,合同工期20个月,计划开工日期2013年6月1日,竣工日期2015年1月31日。我标段共有U（V）型沟共计15个

3、。K112+660-K112+750段长度90米，V10承德至张家口高速公路承德段TJ23标段U（V）型沟专项施工方案中国铁建港航局集团有限公司型沟所处中心桩号为K112+691，填筑方量2万m3，强夯处理面积3400m2，最大沟深7米。该段路基填筑材料为土方和石方。计划施工起止时间2014年3月10日—2014年9月1日。三、人员与设备安排1、人员配备现场监理负责人：郑连明施工负责人：贺先见现场技术负责人：赵晓光质检工程师：刘立强安全负责人：成浩现场技术员：孟慧波李栋测量员：胡志强实验员：邢树强张松普通工人：10人本段拟投入施工管理人员3人，技术人员6人，机械操作手15人

4、，普工10人。2、主要机械配备投入机械配备一览表机械名称型号数量（辆、台）激振力备注推土机山推1601良好装载机厦工501良好平地机徐工GR1801良好振动压路机路建LT322S1410KN良好振动压路机徐工XS2021570KN良好挖掘机神钢SK2501良好强夯机25KJ1良好洒水车EP-100K1良好运输车斯太尔4良好四、施工准备10承德至张家口高速公路承德段TJ23标段U（V）型沟专项施工方案中国铁建港航局集团有限公司1、施工测量在开工前先进行原地面复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的要求。

5、在现场放出路基坡脚、边沟的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。2、施工调查路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。此段落没有障碍物和地下管线。3、防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。4、试验及填料要求:优先选用级配较好的砾类土、砂类土等透水性材料作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土

6、、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为沟体填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料。填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为15～20。对图纸所示的利用方路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）执行，试验项目按“技术规范”10承德至张家口高速公路承德段TJ23标段U（V）型沟专项施工方案中国铁建港航局集团有限公司要求进行。五、V型沟填筑施工1、清理场地V型沟施工前，对施工范围内的树木、灌木在清表前砍伐移植，砍伐树木应堆放在路基用地之外，妥善处

7、理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮、农作物的根系和表土给予清除，达到规范要求。清理表土有序堆放在弃土场内，以供绿化使用。场地清理完成后，由总监办、驻地办、项目部共同检测V型沟地基承载力，合格后方可进行下道工序施工，并做好质量责任登记表，留好影像资料。地基承载力不满足要求时上报设计单位，编制合适的方案。原地表有含水量较大的地段进行挖除，换填砂砾。2、强夯施工清理场地后，整平施工面层，进行原地面强夯施工。强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重180KN，落距11.2m，夯击能量