主线挡土墙开工报告

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1、云南省盐津县（黄葛槽）至（水田坝）至（青龙咀）公路建设工程开工申请批复单监表3承包单位：新疆兴达公路工程部合同段号：一监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：起止桩号：四级路K0+000-K1+839.151，二级路K0+000-K3+780项目工程名称盐津黄水青公路建设工程范围（桩号）四级路：K0+000-K1+839.151二级路：K0+000-K3+780致黄水青监理部：我单位根据合同要求，挡土墙工程施工的各项施工准备工作（材料、人员、机械等）已经就绪，请给予批准开工。项目总工程师：项目经理：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意

2、见：总监理工程师：年月日云南省盐津县（黄葛槽）至（水田坝）至（青龙咀）公路建设工程挡土墙开工报告工程名称：挡土墙施工单位:新疆兴达公路工程部监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司一、施工准备为保证砌体工程达到内实外美的目的，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制砂浆、片石质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。1.人员组织针对浆砌片石劳动力消耗较大的特点，防止出现因长时间作业工作人员由于疲劳造成工作质量下滑的情况，需要在施工前对人员进行合理的组织，防止施工过程中出现混乱现象。(1)首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工

3、工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对砌体结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。(2)其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。2.材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，并保证有一定的富余，特别是片石，严格质量，禁止使用不合格产品；砂子提前过筛；水泥由物资装备科提前与生产厂家联系提供，保证施工中有充足的供应。所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投

4、标文件对原材料各项指标的要求。1、全线路基以开挖石方为主，选用的石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。一月份平均气温低于-10℃的地区，除干旱地区的不受冰冻部位外，所用石料应通过冻融试验，其抗冻性指标合格后，方可使用。2、片石的厚度应不小于150mm。用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。3、块石的形状应大致方正，上下面应大致平整，厚度应为200-300mm，宽度应为厚度的1.0-1.5倍，长度应为厚度的1.5-3.0倍。块石如有锋棱锐角，应敲除。块石用作镶面时，应从外露面四周向内稍加修凿;后部可不作修凿，但应略小于修凿部分。4、砂浆

5、中所用水泥、砂、水等材料的质量应符合规范中相应规定。砂宜采用中砂或粗砂，当缺乏天然中砂或粗砂时，可采用满足质量要求的机制砂代替；在保证砂浆强度的基础上，也可采用细砂，但应适当增加水泥用量。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm，当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过2.5mm。5、砂浆的配合比应通过试验确定，当变更砂浆的组合材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆应具备良好的和易性，用于石砌体时其稠度宜为50-70mm，气温较高时可适当增大。砂浆的配制宜采用质量比，并应随拌随用，保持适宜的稠度，且宜在3-4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2-3h内使用完毕。在运输过程或在储存

6、器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。6、各类砂浆均宜采用机械拌和，拌和时间宜为3-5min。7、水：采用符合混凝土用水标准的水源。8、机械设备砂浆可采用小型自卸车装运。砂浆拌合可采用在拌和站集中拌和或现场砂浆搅拌机拌合。为防止临时停电，拌合站配备1台50KW内燃发电机作为备用电源,施工现场配备2台10KW内燃发电机作为备用电源。二、施工方案1.挡土墙施工放出基础轮廓线，开挖基坑，基础砌筑完成后进行挡土墙墙身施工。1.1基坑开挖：1).施工前，测量人员根据设计图纸对挡土墙里程桩号及距离路基位置等进行详细的复核。复核无误后，用全站仪放样坐标控制点，实测

7、原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可开挖基坑。2）.根据地质状况及现场踏勘，基坑采用挖掘机开挖，当挖到离设计地面标高20cm处时，采用人工清基，再机械夯实，压实度≥93％。开挖黄土和亚粘土路段基坑，地基承载力，若达不到设计要求时，下挖50cm后换填6％的水泥稳定砂砾。3）.基底开挖完成后，要在基坑底（基础外侧）四周做排水沟，为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内做人工盲沟，形成排水网，以便基底渗水全部排