汽车零部件cae期末报告

汽车零部件cae期末报告

ID:35231046

大小:327.50 KB

页数:7页

时间:2019-03-22

汽车零部件cae期末报告_第1页
汽车零部件cae期末报告_第2页
汽车零部件cae期末报告_第3页
汽车零部件cae期末报告_第4页
汽车零部件cae期末报告_第5页
资源描述:

《汽车零部件cae期末报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、汽车零部件CAE课程期末报告设计题目:汽车保险杠低速碰撞分析院部:系:班级:学生姓名:学生学号:指导教师:本期学时:40完成日期:2013-11-16目录1.设计分析构想(或原始参照)21.1零部件的结构组成及原理2工作原理21.2该结构材料属性及力学要求:22.分析过程及计算结果23.分析结论及改善建议34.本门课程总结3要求:1.独立完成一项汽车或其它相关结构设计;2.要求按照此模版进行;或自主安排写作流程,但要有条理;3.使用软件不限制;4.独立完成分析过程;5.解决一定的实际问题,具有一定的现实意义;61.设计分析构想(

2、或原始参照)1.1零部件的结构组成及原理工作原理如图1-1所示。图1-1实物模型或构思原理图1.2该结构材料属性及力学要求:1)材料参数:Steel:杨氏模量:2.1e+5N/mm26泊松比:0.300密度:7.9e-09t/mm32)力学要求:车身质量约为2t,车速为5m/s,低速碰撞应使保险杠变形量在车身承受范围内,不侵入发动机室。2.分析过程及计算结果1)前处理(边界约束条件、受力位置大小方向)网格检查6约束位置在保险杠两末端所受冲击所产生的推力为10000N6图2-1前处理2)计算结果(位移云图、应力云图)图2-2位移云

3、图6图2-3应力云图3.分析结论及改善建议针对以上计算结果,得出以下结论:1)在低速碰撞下,保险杠仍有19.3mm的位移,2)可加添缓冲材料,或换加管状保险杠,加大吸能3)由于应力较大,安装约束部位可适当增加面积,4.本门课程总结你本门课程所掌握的能力、课程学习体会、课程建议、对未来工作的可能的应用等;通过本门课程的学习,我重新体会了设计的含义,在做零件cad时,要切实考虑到分析过程中可能出新的问题,减少不必要的结构,同时,在可能出现的应力集中部分作出相应的辅助调整,将修改尽量放在CAD内完成,能够有效提高设计效率。从整体而言,

4、分析是对所设计产品的一次质量检验,没有足够的理论基础作为辅助,很难掌握这类技术,没有这类技术的支持,就难以有更好的创新产品。在本次课程中,我们虽然只是学了有限元分析的静力学分析和模态分析,但它为我们学习其他类型的分析提供里参考,如果时间允许的话,我更希望这样的课能一直持续到18周结束,因为它的作用在实际设计中真的太大了6

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。