纯电动客车变频空调原理安装调试说明书

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1、一、变频空调原理变频空调采用热泵制热原理，其空调系统原理图如下：空调系统原理图1、制冷循环原理制冷循环仍采用蒸气压缩式制冷原理（见空调系统原理图）。其循环为：从室内换热器（蒸发器）出来的低压制冷剂蒸汽被吸入到压缩机中，被压缩成高温高压蒸汽，经排气管止逆阀进入室外换热器（冷凝器）。在室外换热器（冷凝器）中，高温高压的蒸汽被冷凝为高温高压液体，冷凝时排出的热量由冷凝风机排放到空气中。液态制冷剂经干燥过滤器、进入膨胀阀，节流为低温低压液体，进入从从室内换热器（蒸发器），在从室内换热器（蒸发器）内吸收通过从室内换热器（蒸发器）的空气中的热量而被汽化，成为低

2、压蒸汽，通过气液分离器流入压缩机，完成一个制冷循环，同时被冷却的空气由送风风机送入车内，从而达到制冷的目的，并由于压缩机的不断工作，使制冷循环持续进行，这样就产生了连续制冷的效果。2、制热循环原理制热循环是通过四通换向阀切换制冷剂流向来实现的，即：从室外换热器（蒸发器）出来的低压制冷剂蒸汽通过气液分离器被吸入到压缩机中，被压缩成高温高压蒸汽，经排气管止逆阀和四通换向阀进入室内换热器（冷凝器）。在室内换热器（冷凝器）4中，高温高压的蒸汽被冷凝为高温高压液体，冷凝时排出的热量由蒸发风机送向车内。液态制冷剂经干燥过滤器、视液镜、进双向膨胀阀，节流为低温低

3、压液体，进入室外换热器（蒸发器），在室外换热器（蒸发器）内吸收通过室外换热器（蒸发器）空气中的热量而被汽化，成为低压蒸汽，通过气液分离器流入压缩机，完成一个热泵制热循环人。通过室内换热器（冷凝器）冷凝产生的热量吹向车内，从而达到热泵制热的目的，并由于压缩机的不断工作，使制热循环持续进行，这样就产生了连续制制热的效果。二、变频空调安装1车顶开孔根据空调机组安装图在车顶目标位置开好送、回风孔。同时按图预焊好安装螺栓。2将密封阻尼板贴在回风口、送风口挡水框边，各连接处涂胶，使粘贴牢靠。密封阻尼板厚度根据车顶弧和空调底弧确定。3空调机组的吊装打开空调机组盖

4、板，使用专用吊具，以机组两侧四个吊孔为起吊孔,将空调机组作水平吊运。并使空调机组平稳地吊装在车顶上，并将绝缘减振垫安装在空调机组安装脚上，使机组回风口、送风口与车顶开孔、机组安装孔与安装螺栓对正，然后用螺母将机组紧固在车顶上（当减震器与车顶安装座有间隙时,应插入调整板进行调整，严禁用螺栓强行连接,以防损坏减振垫）。4涂胶机组安装固定好后，应从车内将回风口、送风口四周涂抹密封胶，以防止漏水。5操作面板安装在司机室操作面板安装目标位置，按操作面板开孔图开孔，并安装固定操作面板。6电气联接按主机厂要求，敷设操作面板到空调机组、直流24V到操作面板、直流高

5、压到空调机组的线束，然后按图接线，并做好防护和固定。注意高低压线束应分开布置，并且能明显区分，以避免高低压短路或检修是无操作造成安全事故。4三、变频空调调试及注意事项1运转前的检查1.1在风机运转下进行淋雨检查,雨水不得漏入车内。1.2插接件是否确实接好。1.3主电路、控制电路是否正常；绝缘电阻是否符合要求。1.4风机叶轮与风机壳内壁是否碰撞。2运转确认2.1室内通风机的运转室内送风机运转时,应确认是否有风吹入车内,如风量极小,可认为是风机反转,应将电源相序调整正确,并确认是否有异常振动和异常噪音。2.2送风均匀性的调整车内各出风口的送风应均匀,否

6、则将影响制冷效果及乘车舒适性。如果风道装有导流板的，可通过调整车内出风口导流板开度,使各出风口风量一致，确保车内送风均匀。2.3室外冷凝风机的运转确认室外冷凝风机是否运转正常,本空调机组为压风式,气流由风机吸入，并从两侧冷凝器吹出。2.4不同工作模式运转按《使用手册》中的操作说明。确认制冷、制热、通风、新风功能是否正常，同时应确认是否有异常振动、异常噪音，并注意运行电流。3空调机组的安全运行3.1空调机组的安全操作A空调机组的操作前，应仔细阅读《使用手册》。B开机之前,必须认真检查电气系统的安全性,并严格按照电工操作规则进行操作。C在进行电气控制柜

7、的检修时,必须切断电源,严禁带电作业。3.2空调系统的保护措施为了确保空调机组可靠、安全地工作，空调机组在制冷系统和电气系统方面具有以下保护措施：4A变频器的欠压、过压、过流等保护；B压缩机和风机均有过载保护；C压缩机的高、低压压力保护，排气温度保护；等。当空调机组出现故障时，必须查明原因，排除故障后才允许重新起动，严禁带故障强行启动。3.3再次起动在短时间内,禁止反复起动、停止空调机组包括蒸发风机、冷凝风机及压缩机。因为频繁地时，起动电流将进一步加快电机的绝缘老化和接触器等电器元件的触点消耗，所以再次起动时，一定要间隔2-3min以上。4