汽车智能控制系统安装指导说明书

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1、一键启动主机/无钥匙进入/关窗器的找线方法1、常电电源线：正12V，在任何情况下都是12V，用万用表黑笔接地，红笔测，是12V的是常电线。2、接地线：负-，在任何情况下都是负极，简称车身搭铁线。3、ACC：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ACC时是12V的是ACC线。关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。4、ON1线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON挡时是12V的是ON1线。（此线在点火过程中也是12V）。关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。5、ON2线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON挡时是12V，点火时是0V的是ON2线。（此线

2、在点火过程中0V，点火启动后也是12V）。关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。6、点火启动线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON时是0V，点火时是12V，点火成功后是0V。关闭钥匙后，这条线没任何反应为0V。7、发电机输出信号线：用万用表黑笔接地，红笔测，钥匙打到ON时是0-3V，点火成功后是12V。关闭钥匙熄火后，这条线没任何反应为0V。8、刹车线：在不插钥匙的情况下，用万用表黑笔接地，红笔测，踩刹车时有12V，松开刹车0V。有些车要插钥匙才有信号，此种车请改接一年刹车开关的输入线到常电12V线。9、中控锁触发方式及连线的判断：9.1负触

3、发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。　　9.2正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。9.3正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。  9.4单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。9.5正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有

4、两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。9.6双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）9.7单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次）  9.8单线串联负触发和单线负触发区别：，单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一

5、次）9.9开关串联负触发：说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的说明书里有。9.10正电回路的接法及条件：　　1)正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达，如果没有马达则不可用，再要看马达是不是能够对中控完成控制，拉动马达，看中控是否一起动作，必须所有门锁能够一起动作才可以，只是主门动作不可用。

6、　　2)正电回路查线方法，电笔搭铁，点住被测线，用手拉动马达，在马达开时亮的一根线是马达开锁线，在马达关时亮的一根线是马达锁线，查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。专用关窗器找线方法：1、常电电源12V线：在任何情况下都是12V，用试电卡灯一接端地，另一端触碰此线时灯试电卡灯灯泡亮。2、ACC/0N线：用测试卡灯一头搭铁，另一端触碰时测试灯会亮（一定要车钥匙打到ACC/ON，仪表灯亮的情况下），关闭钥匙后，这条线没任何反应。3、中控马达关锁信号线：按遥控关锁键时，中控马达线瞬间输出正电12V，用测电卡灯一头搭铁，另一端触碰这条线按下遥控关

7、锁键时，测试灯会闪亮一下。4、升窗控制线：接中控开关负触发，用测试卡灯一头搭铁，另一端触碰这条线时四个中控门锁会同时上锁，在保持3-5秒后，四个玻璃窗会自动升起来。大众全系列、本田雅阁、奥德赛、比亚迪F6、老皇冠、老锐志、荣威350、750装车前，先把车窗玻璃降下来，熄火拔下钥匙，下车并关好全部车门，用车钥匙插入左前门钥匙孔，向锁车方向拧一下，中控锁上锁，接着钥匙回正并再次向锁车方向拧下去并停留3到五秒，此时车窗玻璃可以上升的就可以安装自动升窗器；否则安装不了。升窗控制线找线方法：在左前门中控门锁线束里，用测试卡灯一头搭铁，另一端触碰到升窗控制

8、线时，四个门锁同时上锁，如果测试卡灯保持在3-5秒后，四个车窗就会同时升起。荣威5501.8T车型左前门辅助升窗控制线找线方法：在左前门中控门锁线束里