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时间:2017-07-27
《10t双梁吊钩桥式起重机起升机构设计与制作 毕业设计论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、南阳理工学院本科生毕业设计(论文)10t双梁吊钩桥式起重机起升机构设计与制作DesignandManufactureofHoistingMechanismfor10tDouble-girderBridgeCranewithHook总计:毕业设计(论文)24页表格:1个插图:11幅南阳理工学院本科毕业设计(论文)10t双梁吊钩桥式起重机起升机构设计与制作DesignandManufactureofHoistingMechanismfor10tDouble-girderBridgeCranewithHook学院(系):机械与汽车工程学院专业:机械设计制造及其自
2、动化学生姓名:学号:104021020020指导教师(职称):(讲师)评阅教师:完成日期:2012年5月南阳理工学院NanyangInstituteofTechnology10t双梁吊钩桥式起重机起升机构设计与制作10t双梁吊钩桥式起重机起升机构设计与制作[摘要]近几年,随着我国起重机行业的发展,起重机生产核心技术应用与研发成为业内企业关注的重点。因此,合理的起重机设计显得尤为重要。本课题所涉及的是10t双梁吊钩桥式起重机起升机构的设计,主要是依据原始数据完成起升机构所需的钢丝绳、滑轮组和卷筒的计算与选择,根据使用要求进行联轴器和制动器的型号选择,由所需的
3、驱动功率选择合适的电动机,确定总传动比进行合理的二级减速器设计。在完成设计的基础上,对机构部分零件的加工工艺进行编制。本次设计的起升机构性能稳定,具有良好的发展前景。[关键词]起重机;起升机构;减速器DesignandManufactureofHoistingMechanismfor10tDouble-girderBridgeCranewithHookMechanicalDesign,ManufacturingandAutomationMajorMiaoFeiAbstract:WiththedevelopmentofcraneindustryinChina
4、,theapplicationandresearchofcraneproductioncoretechnologyhavebeenemphasizedbymoreandmoreenterprisesinrecentyears.Therefore,itisimportanttodesignreasonablecrane.Thistopicisrelatedtothedesignonhoistingmechanismof10tdouble-girderbridgecranewithhook.Thewirerope,pulleyblockanddrumareca
5、lculatedanddesignedbasedontherawdataofthehoistingmechanism,themodelofcouplingandbrakearechosenbytherequirementsofhoistingmechanism,andtheappropriatemotorischosenbythedrivingpower;andthereasonablesecondaryreduceriscalculatedanddesignedbytotalvelocityratio.Onthebasisofaccomplishingt
6、hedesign,theprocessingcraftofsomemechanismpartsareestablished.Thehoistingmechanismhasstableperformance.Anditwillhavegoodprospectofdevelopment.Keywords:crane;hoistingmechanism;reducer210t双梁吊钩桥式起重机起升机构设计与制作目录1引言11.1国内外的发展趋势11.2本课题的研究背景与主要工作12双梁吊钩桥式起重机起升机构分析22.1起重机总体布置简图22.2起升机构工作的原始
7、数据32.3起升机构的设计分析32.4起升机构主要设计内容32.5起升机构方案的选择33起升机构设计计算43.1钢丝绳的计算与选择43.2滑轮吊钩的计算与选择53.2.1滑轮的计算与选择53.2.2吊钩的选择53.3卷筒的计算与校核63.3.1卷筒的基本尺寸63.3.2卷筒的强度校核73.4电动机的选择83.4.1电动机的选择83.4.2电动机发热及过载验算83.5制动器的选择93.6减速器的设计93.6.1总传动比的确定和分配各级传动比93.6.2机械传动系统运动和动力参数的计算103.6.3齿轮传动设计103.6.4轴的设计163.6.5平键的选择与校
8、核183.6.6轴承的组合设计193.6.7减速器附件的选择203
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