2008一级《公路工程管理和实务》练习

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1、2008一级《公路工程管理与实务》练习   1、全面成本管理“三全”管理,不包括(   )。   A、全企业   B、全部门   C、全员   D、全过程   2、桥梁工程刚性基础的构造特点是(   )。   A、整体性差   B、整体性好   C、埋置深度大   D、埋置深度小   E、布置形式多   3、公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是(   )。   A、拌合设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆驾驶员   B、压路机操作人员、摊铺机操作人员、测量人员   C、普工、交通管理人员   D、工程师   4、

2、桥梁墩台基础一般采用片石砌筑,当基底为土质时,基础底层石块是(   )。   A、干铺于地基土上   B、放置于砂垫层上   C、放在碎石层上   D、铺筑在砂浆上   5、填石渗沟只宜用于渗流不长的地段,且纵坡不能小于(   )。   A、4%   B、3%   C、2%   D、1%   6、淤泥、淤泥质土及具有(   )的一般黏土统称为软土。   A、天然强度低   B、压缩性高   C、透水性小   D、抗剪强度低   E、触变性显著   7、表征沥青混合料耐久性的指标是(   )。   A、流值   B、空

3、隙率   C、马歇尔稳定度   D、残留稳定度   E、饱和度   8、属于压缩关键工作持续时间的组织措施有(   )。   A、增加工作面,组织更多的施工队伍   B、采用先进的施工机械   C、对所采取的技术措施给予相应经济补偿   D、改善劳动条件   E、增加每天的施工时间   9、隧道监控量测时,当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩(   )。   A、刚刚稳定   B、已经稳定   C、不稳定   D、已经跨塌   10、梁桥重力式桥墩荷载组合中,下列陈述正确的是(   )。   A、第一种组合:是按

4、桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合   B、第二种组合:是按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合   C、第三种组合:是按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生最大弯矩的情况进行组合   D、第四种组合:是按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合   11、水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有(   )。   A、半缝带拉杆型   B、假缝、假缝加传力杆型   C、企口缝、企口缝加传力杆型   D、假缝、假缝加拉杆型   12、热拌沥青碎石配合比设计采用(   )

5、设计方法。   A、马歇尔试验   B、拉伸试验   C、弯拉试验   D、劈裂试验   13、总跨径是指多孔桥梁中各孔(   )。   A、净跨径的总和   B、计算跨径的总和   C、标准跨径的总和   D、经济跨径的总和   14、背景材料:       某高速公路某合同段,由甲承包商承包施工,为了保证测量工作的质量,施工单位制定了以下管理制度:       (1)严格测量复核签认制度:       1)由2~4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对,核对结果要由工地技术主管审核签认后方可

6、使用;       2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则;       3)测量结束后,由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。       (2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管,作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料:       1)项目交接桩资料,监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。       2)项目及各工点、各工序测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书。       3)测量内业计算书,测量成果数据图表。       (

7、3)购置如下主要测量仪器和测量工具:       1)主要测量仪器:水准仪、光电测距仪。       2)主要测量工具:量距尺。       问题:       (1)指出上述测量复核签认制度中不当之处,写出正确的做法。       (2)上述测量归档资料是否齐全?若不全请予以补充完善。       (3)再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。   15、由建设单位归档的竣工文件有(   )。   A、竣工文件的第一部分   B、竣工文件的第一、二部分   C、竣工文件的第一、三部分   D、竣工文件的第一、二

8、、三、四部分   16、桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心距有关,其关系是(   )。   A、偏心距愈大,抗倾覆安全储备愈大   B、偏心距愈小,抗倾覆安全储备愈小   C、偏心距愈大,抗倾覆安全储备愈小   D、偏心距愈小,抗倾覆安全储备愈大   17、公路工程施工平面布置图的内容不包括(   )。   A、原有地形地物   B、安全消防

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