冲击过程中散粒货物的流态

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时间:2019-03-21

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1、中国科技论文在线http://www.paper.edu.cn冲击过程中散粒货物的流态及其对敞车压力的研究焦平,鲁寨军作者简介:焦平(1986-),男,硕士.E-mail:jpingcsu@126.com1.5KeyLaboratoryofTrafficSafetyontheTrackofMinistryofEducation,CentralSouthUniversity,Changsha,Hunan,China,410075;KeyLaboratoryofTrafficSafetyontheTrackofMinis

2、tryofEducation,CentralSouthUniversity,Changsha,Hunan,China,410075中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075;中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075410075;13507413623;13507413623;湖南省长沙市韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心;jpingcsu@126.com;ljz-zj@126.com焦平(1986-),男,硕士;焦平;鲁寨军JIAOPing;LUZhaijun焦平1.

3、51.51.51.51.51.51.51.51.51.51.51.51*

4、*技术标准*

5、*铁道科学研究院,苏联铁路车辆计算和设计规范及试验方法和技术条件[Z].北京:铁道科学研究院,19902*

6、*技术标准*

7、*中华人民共和国铁道部,TB/T1335-1996.铁道车辆强度设计及试验鉴定规范[S].北京:中国标准出版,19963*

8、*技术报告*

9、*铁道部标准计量研究所,铁道部四方车辆研究所,长沙铁道学院等.敞车冲击试验报告[R],1978*

10、1

11、焦平

12、JIAOPing

13、中南大学轨道交通安全教育部重点实

14、验室,湖南长沙,410075

15、KeyLaboratoryofTrafficSafetyontheTrackofMinistryofEducation,CentralSouthUniversity,Changsha,Hunan,China,410075

16、焦平(1986-),男,硕士

17、湖南省长沙市韶山南路22号中南大学铁道校区高速列车研究中心

18、410075

19、jpingcsu@126.com

20、13507413623

21、13507413623

22、2

23、鲁寨军

24、LUZhaijun

25、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长

26、沙,410075

27、KeyLaboratoryofTrafficSafetyontheTrackofMinistryofEducation,CentralSouthUniversity,Changsha,Hunan,China,410075

28、

29、

30、

31、ljz-zj@126.com

32、

33、冲击过程中散粒货物的流态及其对敞车压力的研究

34、TheResearchonthePressureofGondolaCarandtheFlowPatternofGranularCargointheProcessofImpact

35、-6-中国科技论文在

36、线http://www.paper.edu.cn(中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075)-6-中国科技论文在线http://www.paper.edu.cn摘要:本文采用颗粒流方法及数值模拟程序(PFC2D)对装载散粒货物的敞车在调车冲击过程中端墙压力及散粒货物的流态进行模拟研究,并与实车试验进行对比分析,从而证明采用颗粒流方法模拟车辆在调车冲击过程中的行为是可行的,并得到了一些相关结论。关键词:颗粒流;敞车;调车冲击;流态中图分类号:U272.2-6-中国科技论文在线http://www.p

37、aper.edu.cnTheResearchonthePressureofGondolaCarandtheFlowPatternofGranularCargointheProcessofImpactJIAOPing,LUZhaijun(KeyLaboratoryofTrafficSafetyontheTrackofMinistryofEducation,CentralSouthUniversity,Changsha,Hunan,China,410075)-6-中国科技论文在线http://www.paper.edu.

38、cnAbstract:ThePFCmethodisusedtosimulatethepressureofrailwaygondolacarandtheflowpatternofgranularcargointheprocessofimpact.ItisprovedthatthePFCmethodisfeasiblebycomparingthes

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