浅论高速公路改扩建路面可靠性分析

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1、长安大学硕士学位论文高速公路改扩建路面可靠性分析姓名：张斐申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：折学森20100528摘要针对高速公路改扩建，对新旧路面拼接质量有一个定性和定量的描述，确定改扩建路面工程的可靠性，从指导路面改扩建设计、施工来讲，具有重要意义。本文从可靠性研究的历史出发，分别研究了拓宽路面与旧路面在模量、厚度以及计算方法上的差异，建立了新建和旧路面以弯沉为对象的极限状态方程。通过现场和室内的试验，对新旧路面进行了抽样检验，统计出了路面材料、厚度以及一系列参数的取值状况，通过W检验方法，对样本的分布规律进行了假设检验，采用数值模拟方法计算了路面的可靠度。同时，对路面改扩

2、建的受力状况进行了受力数值模拟，对新建和旧路面进行了对比验算。以西安至潼关高速公路改扩建工程为依托，具体调查了原路面在整治之前的破损状况，以及在大修之前和大修之后路面整体的弯沉状况。结合施工，对路基、基层、面层进行了一系列的取样和观测，研究了旧路面与新建路面在可靠性上的差异及其成因，提出了施工控制措施，并跟踪施工进度，对试验段路面的可靠性进行了评估。关键词：沥青混凝土路面改扩建弯沉可靠性AbstractForhighwayreconstructionandextensionofoldandnewpavementhasadefinitionqualityofqualitativeandt

3、hedescriptionoftheroadreconstructionandextensionprojecttodeterminethereliabilityofroadfromtheguidedesign,constructiontermsisveryimportant．Thisdeparturefromthehistoricalreliabilityofthewidenedroadandtheoldroadinthemodulus，thickness，andcalculateddifferences，establishinganewandtheoldroadtodeflectio

4、nlimitstateequationfortheobject．Throughon-siteandlaboratoryexperiments，conductedonasampleofoldandnewroadtest，thestatisticsofthepavementmaterials，thickness，andaparametervaluestatus，byWtestmethod，thedistributionofthesamplesaretestedbynumericalsimulationcalculatethereliabilityoftheroad．Meanwhile，ex

5、pansionoftheforcetochangetheroadconditionsandmakeadynamicsimulation，onthenewandtheoldroadsurfacecomparedchecking．ToXi’antoTongguanHighwayExtensionasthebasis，specificinvestigationoftheoriginalroadsurfaceconditionsintherenovationofthedamagebeforeandaftertherepairandoverhaulofroadbeforethewholesitu

6、ationofthedeflection．Combined谢mtheconstructionofroadbed，thegrasssurfaceasedesofsamplingandobservationoftheoldpavementandnewpavementonthedifferenceinreliabilityanditscauses，controlmeasuresproposedconstructionandtrackconstructionprogress，onthetestsectiontoassessthereliabilityoftheroad．Keywords：Asp

7、haltpavement；ReconstructionandExtension；Deflection；ReliabilityII论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。敝储签名妨嘘渺年∥肿日论文知识产权权属声