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时间:2019-03-21
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1、北方交通大学硕士学位论文北京地下直径线工程列车振动影响规律研究姓名:沈艳峰申请学位级别:硕士专业:岩土工程指导教师:刘维宁2000.2.1北方交通大学硕士论文摘要列车在城区地下隧道中运行时引起的地表振动、噪声以及对建筑结构的稳定性影响等问题都与隧道的埋深、振动在地层中的传播规律有关。作为此项研究的理论基础,必须弄清楚隧道内动荷载作用下,地表振动的衰减规律。为此,本文利用弹塑性有限元方程对不同埋深的地下线谐振荷载引起的地表振动进行了数值实验,总结出了随着线谐振荷载的埋深以及距振中距离的变化时,地表振动
2、的衰减规律,为地下隧道合理埋深的选择以及地下动荷载引起地表振动衰减规律的进一步研究,提供了参考依据。此外,本文通过对不同边界范围的有限元模型数值计算,从地表振波传播的角度对不同范围下的边界反射效应进行了探讨,所得结果为数值计算中有限元模型选择合理的范围提供了参考依据。根据以上研究结果,本文对北京地下直径线崇文门附近的三种埋深方案进行了数值实验,主要结论为:1、以国标规定值为标准,隧道埋深增大时地表振动的影响范围是逐渐减小的;2、既有地铁车站的存在使地表的振动量比无车站的情况下要大3、既有地铁车站内的
3、振动响应比地表相应点的振动响应强。关键词:地表振动、衰减规律、边界反射、隧道振动AbstractThegroundvibration.noiseandstabilityofthestructures,etcduetotheundergroundtrainareintimatelyrelativetotheburieddepthofthetunnelThedecaylawsofthegroundvibration.whichisinducedbytheundergrounddynamicload,is
4、thebasisofthestudyoftheaboveproblemSo,thisPapercalculatesandanalyzesthegroundvibrationduetothelinearresonanceloads.whichareindifierentdepthundertheearthsurfaceThedecay1awsofthegroundvibration、whichisrelativetothedepthofthetunnelandthedistancetothecente
5、rofthetunnelisstudiedinthispapenTheconclusioncanbeastheimportantreferencetoselectthereasonabledepthofthetunnelandtofurtherstudythedecay1awsofthegroundvibrationMoreover,inthispaper,severalmodelsofthefiniteelementmethodwhichareindifierentboundaryrangehas
6、beencalculated,andresearchedtheeffecttothegroundvibrationduetotheboundaryreflectionThepaperprovidesthereferencefortheselectionofthefiniteelementmodelBasedontb.eabovestudy,three-depthschemeofBeijingUndergroundDiameterLinehasbeencalculatedandanalyzedwith
7、thefiniteelementmethod,andtheconclusionisasfollows:1Therangeofinfluenceofgroundvibrationisdecreasingastheincreaseoftheburieddepth;2Thegroundvibrationresponsewiththeexistingundergroundstationisstrongerthanthatofnoexistingstation;3Thegroundvibrationinexi
8、stingundergroundstationisimprovedstrongerthanthatofthematchedpointontheearthsurfaceKeyWords:groundvibration,decaylaws,boundaryreflection,tunnevibration第一章绪论§1.1本论文的背景和意义北京作为我国的首都,是全国政治、经济、文化中心,是我国对外开放的窗口,随着改革开放的深入发展,北京国际化大都市地位日益提高。拟建的北京
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